Cette startup veut utiliser l'IA pour améliorer vos déplacements matinaux

Cette startup veut utiliser l'IA pour améliorer vos déplacements matinaux

Horodatage: 2 septembre 2023 4:53 PM
Cette startup souhaite utiliser l'IA pour améliorer vos déplacements matinaux - Décryptez PlatoBlockchain Data Intelligence. Recherche verticale. Aï.

Les véhicules sans conducteur deviennent courants, en partie grâce aux progrès rapides de l’intelligence artificielle. De plus en plus d'entreprises rivalisent désormais pour ajouter cette technologie aux véhicules plus gros, y compris les transports en commun. Une entreprise dans cet espace est Oxa.

Lors de leur participation à Google Cloud Next à San Francisco, les responsables d'Oxa ont déclaré Décrypter sur la vision de l'entreprise en matière de transport autonome, en travaillant avec une autre société de technologie de transport Beep et en utilisant la suite d'outils de Google Cloud.

"Notre travail dans tout cela est de fournir la capacité logicielle qui contrôle la flotte de véhicules de Beep, de sorte qu'ils puissent déplacer en toute sécurité les personnes sur leurs itinéraires quotidiens pour se rendre au travail et aux loisirs", a déclaré Gavin Jackson, PDG d'Oxa. Décrypter dans une interview.

La semaine dernière, Oxa, basée au Royaume-Uni annoncé un accord avec un développeur de navettes autonomes Bip pour apporter la technologie d'Oxa aux États-Unis, en commençant par une flotte de navettes autonomes et électriques en Floride avec le déploiement potentiel sur d'autres sites de services déjà desservis par Beep, notamment en Californie et en Caroline du Nord.

Initialement lancée en 2014 sous le nom d'Oxbotica, la société a levé 140 millions de dollars en financement de série C en janvier grâce aux investissements d'Aoii Nissay Dowa Insurance Co., Ltd, d'ENEOS Innovation Partners, de BP Ventures et d'autres. 

Un des problèmes Oxa vise à résoudre les embouteillages causés par de nombreux véhicules à occupation unique sur les routes. L'entreprise dit espérer rendre le transport urbain plus efficace et plus durable en utilisant des navettes et des bus autonomes.

Le directeur technique et président d'Oxa, Paul Newman, a déclaré que son entreprise se concentrait sur la réduction des embouteillages sur les autoroutes, ajoutant que les voitures autonomes à conducteur unique, à son avis, ne résoudraient pas le problème de congestion auquel sont confrontées les grandes villes aujourd'hui. 

"Nous ne pensons pas nécessairement que l'application de l'autonomie aux voitures individuelles, aux voitures personnelles ou aux robotaxis de type Uber va améliorer considérablement les choses, mais finira par les aggraver", a déclaré Newman. "Je ne pense pas que cela va être meilleur pour la société dans son ensemble."

Les informaticiens travaillent sur les véhicules autonomes depuis les années 1980, lorsqu'une équipe de Munich, en Allemagne, a conçu une camionnette robotisée Mercedes-Benz, et aux États-Unis, la Defense Advanced Research Projects Agency ou DARPA a financé des projets impliquant plusieurs institutions pour faire progresser la technologie des véhicules autonomes. .

Aujourd'hui, le nombre de constructeurs de voitures sans conducteur continue de croître, avec les sociétés de XNUMX à XNUMX employés dont Tesla, General Motors, Ford et Volkswagen qui travaillent à mettre sur le marché des voitures autonomes.

"La position que nous avons essayé d'adopter est de traiter les régulateurs presque comme des co-fondateurs : ils sont des partenaires qui permettent à la technologie de progresser", a déclaré Newman, soulignant qu'Oxa a travaillé avec les régulateurs depuis la création de l'entreprise. "Je pense que c'est extrêmement important pour le contrat social", a-t-il déclaré.

Cette assurance et cette sécurité, a déclaré Jackson, font partie de la transparence.

"Je pense que c'est extrêmement important, et j'aime l'idée d'être ouvert avec les régulateurs qui réfléchissent à cette question parce que c'est difficile", a-t-il déclaré. «Je pense que c'est extrêmement important. Je ne saurais trop insister là-dessus.

Les véhicules civils ne sont pas le seul domaine dans lequel l’IA a un impact. Les gouvernements cherchent également des moyens de tirer parti de la technologie. Lundi, la secrétaire adjointe à la Défense, Kathleen Hicks, a dévoilé le nouveau plan du Pentagone. Réplicateur initiative, qui vise à « mettre en place des systèmes autonomes attritables à l’échelle de plusieurs milliers, dans plusieurs domaines, au cours des 18 à 24 prochains mois ». Entre-temps, en juillet, la société de défense américaine Kratos Defence a vu son avion de combat piloté par l'IA, le XQ-58A Walkyrie, termine son dernier vol réussi.

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