Mitsubishi Shipbuilding achève l'étude conceptuelle du transporteur d'ammoniac/LCO2

TOKYO, 19 avril 2022 - (JCN Newswire) - Mitsubishi Shipbuilding, qui fait partie du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) basé à Yokohama, a achevé une étude conceptuelle pour la conception d'un "transporteur d'ammoniac/CO2 liquéfié" capable de transporter à la fois ammoniac et dioxyde de carbone liquéfié (LCO2). L'étude approfondie menée avec Mitsui OSK Lines, Ltd. fournit la base d'un type de navire susceptible de se généraliser sur le marché des transporteurs de LCO2 en répondant de manière flexible à l'augmentation prévue de la demande de transport d'ammoniac et de LCO2.

L'ammoniac est une source d'énergie propre stable qui devrait être largement utilisée à l'avenir, et les transporteurs de LCO2 jouent un rôle important dans la chaîne de valeur du captage, de l'utilisation et du stockage du dioxyde de carbone (CCUS), qui attire l'attention en tant que moyen d'atteindre un monde décarboné, en fournissant un moyen de transporter efficacement le LCO2 récupéré vers des sites et des installations de stockage pour une utilisation efficace. Le groupe MHI estime que le volume de réduction de CO2 dû au CCUS s'élèvera à 4.3 à 13.0 milliards de tonnes par an d'ici 2050.

Le navire de transport d'ammoniac et de LCO2 développé dans le cadre de cette étude conceptuelle est conçu pour transporter de l'ammoniac à l'aller et du LCO2 au retour. Des transporteurs spécifiques pour chaque matériau sont normalement vides lors de leur voyage de retour, de sorte qu'un navire capable de transporter les deux substances augmentera l'efficacité opérationnelle et contribuera à l'amélioration de l'efficacité globale du transport.

Mitsubishi Shipbuilding continuera à développer davantage la technologie sur la base des connaissances acquises et des problèmes techniques rencontrés dans le cadre de ce projet, et en coopération avec des sociétés liées à la marine et des sociétés de développement pétrolier, vise à commercialiser le navire. De plus, compte tenu de l'ensemble de la chaîne de valeur, Mitsubishi Shipbuilding continuera à développer différents types de navires basés sur cette conception afin de répondre avec souplesse aux besoins des clients.

Dans le cadre de la stratégie de transition énergétique du groupe MHI, Mitsubishi Shipbuilding a établi la vision MARINE FUTURE STREAM pour 2050 dans le secteur des navires et de la marine, fixant les objectifs d'un "monde marin décarboné" grâce à un fonctionnement et une électrification autonomes, et "une utilisation efficace des l'espace marin" à travers les énergies renouvelables et le cycle du carbone, et travailler à générer et mettre en œuvre des idées pour l'innovation liée à la mer. À l'avenir, en tant qu'intégrateur de systèmes marins, Mitsubishi Shipbuilding continuera de développer et de commercialiser activement des transporteurs LCO2, de construire une chaîne de valeur CCUS couvrant la terre et la mer et de s'efforcer de réaliser un monde décarboné.

À propos de MHI Group

Le groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) est l'un des principaux groupes industriels mondiaux, couvrant l'énergie, la logistique et les infrastructures, les machines industrielles, l'aérospatiale et la défense. MHI Group combine une technologie de pointe avec une expérience approfondie pour fournir des solutions innovantes et intégrées qui aident à réaliser un monde neutre en carbone, à améliorer la qualité de vie et à assurer un monde plus sûr. Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez www.mhi.com ou suivez nos idées et nos histoires sur spectra.mhi.com.


Copyright 2022 JCN Newswire. Tous les droits sont réservés. www.jcnnewswire.comMitsubishi Shipbuilding, qui fait partie du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) basé à Yokohama, a terminé une étude conceptuelle pour la conception d'un « transporteur d'ammoniac/CO2 liquéfié » capable de transporter à la fois l'ammoniac et le dioxyde de carbone liquéfié (LCO2) .

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• Source : https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/74716/3/