Subventions massives pour les semi-remorques électriques

Il existe d'énormes subventions pour les semi-remorques électriques et plusieurs pays majeurs comme la Californie exigent 30 % de toutes les ventes de semi-remorques neufs d'ici 2030.

Tesla Semi Free en Californie et à New York sans augmentation de prix

Si Tesla n’augmente pas le prix de 180,000 185,000 $ du Tesla Semi, alors la subvention de 40,000 120,000 $ de New York et la subvention de 15 XNUMX $ des États-Unis le rendraient gratuit. La subvention californienne de XNUMX XNUMX dollars, majorée de XNUMX % pour les flottes de dix ou moins, plus la subvention américaine, rendrait également le projet pratiquement gratuit. Le Tesla Semi doit encore être en cours de candidature, mais il est clair que la Californie et New York incluront Tesla dans leurs programmes de camions électriques.

La Californie exige la vente de nouveaux camions et semi-remorques électriques. D’ici 2025, 11 % des nouveaux camions porteurs de plus de 6.3 tonnes devront être zéro émission. Les objectifs pour ce segment de véhicules augmentent à 50 % d'ici 2030 et à 75 % d'ici 2035. Les objectifs pour les nouveaux semi-remorques zéro émission sont de 7 %, 30 % et 40 % d'ici 2025, 2030 et 2035.

New York offre jusqu'à 185,000 XNUMX $ pour les camions électriques. Les programmes de subventions de Californie et de New York peuvent également ajuster les subventions en fonction de la taille de la flotte du propriétaire de la flotte de camions. La Californie offre 15 % de subventions supplémentaires pour les flottes de dix camions ou moins et 50 % de moins pour les propriétaires de flottes de plus de 500 camions.

Le gouvernement américain offre des subventions de 40,000 2023 $ pour les semi-remorques électriques pour les achats effectués entre 2032 et XNUMX.

Il y a eu plusieurs livraisons très médiatisées de semi-remorques électriques. Le prix d'achat a été caché et secret. Le port d'Oakland a récemment acquis 10 Peterbilt 579EV pour un coût de 5.1 millions de dollars. Si cela représente le véritable prix d’achat initial – sans compter le contrat de maintenance, par exemple – cela se traduirait par 510,000 2020 dollars par semi-remorque. En 20, Lion Electric a reçu une commande de 50 millions de dollars pour 8 camions électriques 400,000T, soit 180,000 500 dollars par camion. Tesla a annoncé un prix incroyablement bas de 579 150 dollars pour le semi-remorque électrique de 300,000 milles qui vient d'être livré. Les Peterbilt XNUMXEV ont une autonomie de XNUMX miles. Nikola Tre est annoncé à un prix d'environ XNUMX XNUMX $.

Tesla Semi est meilleur aujourd'hui que ce qui était prévu en 2030

Un rapport de 60 pages sur les camions lourds et semi-remorques électriques pour la Chine, l'Europe et le monde parle du seuil de rentabilité non subventionné des camions diesel en 2030. Cependant, la plage de taille des batteries dans le rapport est inférieure aux tailles et à l'autonomie de la Tesla. Semi-remorque de 300 milles (510 kWh, 500 kilomètres) et Tesla Semi-remorque de 500 milles (900 kWh, 800 kilomètres).

Cela représente plus de dix ans d’avance technologique démontrée par Tesla il y a quelques semaines.