La filiale d'UAV Corp (UMAV), Research in Flight (RIF) et l'Université d'Auburn poursuivent le développement du dirigeable électrique à portée étendue DATT MA 600

Port St. Joe-Wewahitchka, Floride et Auburn, Alabama, Le 14 juin 2021 -  McapMediaWire - UAV Corp (OTC Pink : UMAV), Skyborne Technology, Inc. (STI), Research in Flight (RIF) en tant que maître d'œuvre et l'Université d'Auburn sont maintenant en train de prototyper le DATT MA 600 Electric Extended Range Airship avec Modular Payload (e²RAMPE) sous le 1^St phase du contrat de plate-forme de transport aérien Air Force AWERX pour des missions de soutien civil et militaire. Avec le soutien d'AWERX, un programme de l'armée de l'air des États-Unis, les trois partenaires ont récemment lancé la phase I en s'appuyant sur un logiciel aérospatial exclusif pour la conception d'un prototype volant à petite échelle. Ce prototype servira de plate-forme pour les tests et la collecte de données en vue d'un projet de véhicule à grande échelle avec des structures composites modulaires pour alléger la plate-forme aérienne pour une capacité de charge utile supplémentaire, y compris des drones eVTOL (verticaux et décollage et atterrissage) qui peuvent être lancés et récupérés via le dirigeable (DATT System). En outre, le dirigeable semi-rigide DATT SMA 600 est conçu avec une configuration de coque modulaire pour entrer sur les marchés du transport et du transport de charges lourdes.

« Nous sommes très satisfaits de l'avancement de la fabrication du prototype DATT MA 600, a déclaré Michael Lawson, PDG de STI. Le prototype est actuellement prévu pour son vol inaugural à la fin de l'été 2021.

« Le laboratoire de systèmes, de dynamique et de conception des véhicules (VSDDL) de l'Université d'Auburn est ravi de participer à ce projet Agility Prime. Nous sommes impatients de collaborer avec Skyborne et Research in Flight et d'utiliser notre expérience de dimensionnement et de simulation pour poursuivre les objectifs de ce projet », a déclaré le Dr Imon Chakraborty.

« Chez Research in Flight, nous sommes très heureux de nous associer à Skyborne Technology et à l'Université d'Auburn pour développer une technologie de dirigeable très avancée à l'aide d'outils d'ingénierie et de conception de pointe, a déclaré le Dr Roy Hartfield.

« Notre dirigeable de nouvelle génération combine la conception éprouvée du dirigeable semi-rigide avec des capacités de propulsion et de levage aérodynamiques avancées. Cette conception unique associée à des drones eVTOL embarqués offre à la fois des capacités de surveillance et de transmission à long terme, associées à une inspection rapprochée immédiate en temps réel. Les technologies conventionnelles des dirigeables et des drones n'avaient pas auparavant combiné ces caractéristiques, permettant au DATT MA600 une vaste gamme de missions pouvant être effectuées. Le soutien que nous avons reçu de sources locales et fédérales dans le développement et la production de ce produit a été déterminant dans notre prototypage rapide et le déploiement planifié de cette technologie de pointe », a déclaré Billy Robinson, président de UAV Corp. 

À propos de la recherche en vol

La société a été créée dans le but de développer de nouveaux outils d'analyse aérodynamique et hydrodynamique pour les applications d'ingénierie aérospatiale. Le noyau de cette startup est le solveur de flux numérique FlightStream® qui permet une analyse rapide des résultats de flux sur des géométries avancées. Le solveur FlightStream® est polyvalent et fondamental dans sa capacité à travailler avec des maillages de surface non structurés et a des temps d'exécution du solveur de quelques secondes seulement.

Personne-ressource : Roy Hartfield (roy.hartfield@researchinflight.com)

Site Web : www.researchinflight.com 

À propos de l'Université d'Auburn 

Le Vehicle Systems, Dynamics, and Design Laboratory (VSDDL), qui fait partie du département d'ingénierie aérospatiale de l'Université d'Auburn, se concentre sur le dimensionnement, l'analyse des performances et la simulation de vol de nouveaux concepts d'avions. Le laboratoire a développé un cadre d'analyse de dimensionnement et de mission des véhicules applicable aux véhicules à voilure fixe, à voilure tournante et flottants, ainsi que plusieurs simulateurs de vol dans le cockpit pour effectuer des simulations pilotées de nouvelles architectures d'avions et de commandes de vol.

Contact : Imon Chakraborty (imonchakraborty@auburn.edu)

Site Web : www.vsddl.com

Aà propos de UAV Corp

UAV Corp (UMAV) est une société holding de recherche et développement spécialisée dans la communication, l'aérospatiale et les solutions environnementales. Les chercheurs d'UAV Corp sont activement engagés dans la résolution de problèmes de transformation pour le gouvernement et les clients commerciaux. Nous travaillons sur un large éventail de sujets, y compris, mais sans s'y limiter, la communication avancée, la technologie des dirigeables et des drones et l'analyse à basse altitude de la conversion du dioxyde de carbone (CO2), les nouveaux processus énergétiques, la conversion de la biomasse, la gestion efficace des cultures et de l'exploitation minière. 

À propos de Skyborne Technology, Inc. 

Skyborne Technology, Inc. a des investissements importants dans la recherche et le développement de la propriété intellectuelle et des conceptions exclusives dans des domaines couvrant la conception de dirigeables semi-rigides et rigides, la technologie des ballons inversés, l'amarrage et la propulsion hybride qui présentent des avantages compétitifs pour son attache sphérique et cylindrique / dessins de dirigeables. Skyborne Technology possède une usine de fabrication à Wewahitchka, en Floride, et est propriétaire de l'aéroport de Port St. Joe, en Floride, pour les opérations avec et sans pilote. 

MISE EN GARDE CONCERNANT LES INFORMATIONS PROSPECTIVES:

Ce communiqué de presse comprend certains «énoncés prospectifs» en vertu de la législation américaine sur les valeurs mobilières applicable. Les déclarations prospectives sont nécessairement basées sur un certain nombre d'estimations et d'hypothèses qui, bien que considérées comme raisonnables, sont sujettes à des risques, incertitudes et autres facteurs connus et inconnus qui peuvent faire en sorte que les résultats réels et les événements futurs diffèrent sensiblement de ceux exprimés ou implicites. par ces déclarations prospectives. Ces facteurs comprennent, sans s'y limiter: les incertitudes générales sur les affaires, l'économie, la concurrence, la politique et la société; le retard ou le défaut d'obtenir les approbations du conseil d'administration, des actionnaires ou des autorités de réglementation, le cas échéant, et l'état des marchés financiers. Rien ne garantit que ces déclarations s'avéreront exactes, car les résultats réels et les événements futurs pourraient différer sensiblement de ceux anticipés dans ces déclarations. Par conséquent, les lecteurs ne doivent pas se fier indûment aux déclarations prospectives. La Société décline toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d'événements futurs ou autrement, sauf si la loi l'exige.

Contact :

UAV Corp.

OTC Rose: UMAV

Billy Robinson, président

504-722-7402

brobinson@uavcorp.net

www.uavcorp.net  

Deborah Cheek, directrice des communications

850-588-1747

dcheek@uavcorp.net

Source : https://otcprwire.com/uav-corp-umav-subsidiary-research-in-flight-rif-and-auburn-university-continue-development-of-the-datt-ma-600-electric-extended- gamme-dirigeable/