Un modèle Tesla a été intentionnellement conduit au-dessus d'une falaise pour une chute de 250 à 300 mètres, mais les quatre personnes ont survécu. Il y avait deux adultes et deux enfants dans la voiture.
Après avoir enquêté mardi matin, parlé à des témoins et rassemblé des preuves sur les lieux, le CHP (California Highway Patrol) a déclaré que « les enquêteurs ont développé des raisons probables de croire que cet incident était un acte intentionnel ».
Le conducteur a été arrêté car soupçonné de tentative de meurtre et de maltraitance sur enfant.
Le CHP a ajouté qu'à ce stade, ils ne pensent pas que la fonction de conduite autonome du Telsa ait été un facteur dans l'accident.
« Il n’y a eu aucune détermination quant au mode de conduite dans lequel se trouvait la Tesla ; cependant, cela ne semble pas être un facteur contributif à cet incident », a-t-il déclaré.
Patel est toujours à l'hôpital de Stanford, mais il sera incarcéré à la prison du comté de San Mateo une fois libéré.
J'ai utilisé les données du gouvernement américain, britannique et des assurances pour montrer que Tesla est déjà plus sûre et pourquoi nous devrions nous attendre à plus de sécurité de la part du pilote automatique et du FSD. J'ai également fourni un contexte sur où et comment les accidents et les décès surviennent avec les voitures.
Les voitures Tesla sont-elles plus sûres et ont-elles sauvé des vies ? Spoiler Oui.
Tesla Autopilot a-t-il sauvé des vies ? Encore une fois Oui. mais je vais fournir des données.
La version bêta de FSD est-elle sûre ? Oui,
Le pilote automatique est-il sûr ? Combien de vies pensez-vous sauver grâce à un maintien de voie automatique supérieur ? 20 à 30 % des morts sur les routes.
Le Full FSD sera-t-il plus sûr ? Oui, et le score de sécurité peut aider à garantir que ce sera le cas.
La notation de sécurité, l'assurance et le FSD peuvent-ils obtenir une utilisation plus optimale du FSD ? Oui.
Tous les Tesla sont dotés de caractéristiques de sécurité censées réduire les accidents de 30 à 50 % (analyse NHTSA de ces caractéristiques)
Les vidéos Youtube des utilisateurs bêta de FSD montrent une nette amélioration au cours des 13 derniers mois. Aucun accident majeur ni décès avec la version bêta de FSD avec 100 285 à 13 XNUMX utilisateurs sur XNUMX mois.
Le simple fait de garder les voies, d'éviter les arrières et d'éviter les piétons est quelque chose qui peut empêcher 60 % (plus de 20 800,000 décès rien qu'aux États-Unis) des décès liés à la conduite automobile. 30 XNUMX morts dans le monde et XNUMX millions de blessés par an si la flotte mondiale empêchait simplement ces trois choses.
Les statistiques des assurances et du gouvernement aux États-Unis et au Royaume-Uni montrent que les Tesla sont parmi les voitures les plus sûres impliquées dans le moins d'accidents. Environ 40 % en dessous de la moyenne aux États-Unis. Très faible taux d'accidents au Royaume-Uni (10 fois moins que Toyota, Ford et plusieurs autres pour 10,000 XNUMX voitures).
Tesla est prêt à facturer 30 à 60 % de moins à ceux qui ont de bons scores de sécurité Tesla. Peut motiver une conduite 60 % plus sûre et réduire les accidents. Les scores de sécurité associés à la tarification de l'assurance en temps réel peuvent inciter à une conduite plus sûre
La notation de sécurité pourrait être ajustée pour garantir le comportement de surveillance du FSD une fois que le FSD est entièrement publié pour un usage général.
Brian Wang est un leader d'opinion futuriste et un blogueur scientifique populaire avec 1 million de lecteurs par mois. Son blog Nextbigfuture.com est classé #1 Science News Blog. Il couvre de nombreuses technologies et tendances de rupture, notamment l'espace, la robotique, l'intelligence artificielle, la médecine, la biotechnologie anti-âge et la nanotechnologie.
Connu pour identifier les technologies de pointe, il est actuellement co-fondateur d'une startup et collecte de fonds pour des entreprises en démarrage à fort potentiel. Il est le responsable de la recherche pour les allocations pour les investissements technologiques en profondeur et un investisseur providentiel chez Space Angels.
Conférencier fréquent dans des entreprises, il a été conférencier TEDx, conférencier de la Singularity University et invité à de nombreuses interviews pour la radio et les podcasts. Il est ouvert aux prises de parole en public et aux missions de conseil.
