Zeihan prédit l'échec de la révolution des véhicules électriques et une forte inflation mondiale pendant cinq ans

Peter Zeihan est un prévisionniste géopolitique qui utilise une analyse simplifiée et fait de larges prévisions généralisées.

Il prédit une catastrophe financière pour la Chine depuis plus d'une décennie. Il identifie correctement des éléments tels que les défis démographiques qui, dans certains cas, peuvent entraîner une baisse de -1 % de la croissance du PIB d'un pays. Cependant, il suppose largement qu'aucune politique nationale ou innovation par les entreprises ne peut surmonter les défis.

Ses deux dernières prédictions sont que la révolution des véhicules électriques échouera et qu'il y aura une forte inflation mondiale (9 à 15 % par an) pendant cinq ans.

Zeihan prédit que les pénuries d'approvisionnement en cuivre empêcheront une transition vers les véhicules électriques.

La demande mondiale de cuivre provenant de la production d'énergie solaire et éolienne atteindra 852,000 2022 tonnes en XNUMX, tandis que le marché croissant des véhicules électriques représentera 1.1 million de tonnes cette année.

D'ici 2030, les analystes de Rystad Energy prévoient que la demande de cuivre dépassera l'offre de plus de 6 millions de tonnes.

Selon la Copper Development Association, une voiture conventionnelle utilise environ 18 à 49 livres de cuivre, tandis que dans les voitures électriques à batterie, l'utilisation grimpe à 183 livres; pour leur part, les bus électriques à batterie consomment 814 livres.

Le Chili est le plus grand producteur de cuivre au monde, produisant 5.6 millions de tonnes de cuivre en 2021 et avec des réserves de 200 millions de tonnes. La valeur des exportations de cuivre du pays a bondi de plus de 40% l'an dernier, selon la banque centrale du Chili, les expéditions de cuivre atteignant 53.42 milliards de dollars pour la période.

Pendant ce temps, le Pérou, le deuxième plus grand producteur de cuivre, représentait 2.2 millions de tonnes de la production mondiale l'année dernière. Les mines d'Antamina, Cerro Verde et Las Bambas sont responsables d'environ la moitié de l'approvisionnement des mines de cuivre du pays.

Les prix du cuivre sont actuellement de 8045 XNUMX $ la tonne.

Le marché mondial du cuivre devrait connaître un déficit d'environ 325,000 XNUMX tonnes en 2022 et un excédent de 155,000 2023 tonnes en 2022, a déclaré l'International Copper Study Group (ICSG) en octobre XNUMX.

L'utilisation apparente de cuivre raffiné dans le monde devrait augmenter d'environ 2.2 % en 2022 et de 1.4 % en 2023, a déclaré l'ICSG.

"Une détérioration des perspectives économiques mondiales, principalement en raison des prix élevés de l'énergie et de la forte inflation, a entraîné une révision à la baisse de la croissance de l'utilisation raffinée pour 2022 et 2023", a déclaré le groupe.

La production mondiale de cuivre raffiné devrait augmenter d'environ 2.8 % en 2022 et de 3.3 % en 2023, a indiqué l'ICSG.

Si les voitures électriques quadruplent, passant de 10 millions de voitures cette année à 40 millions de voitures en 2025, la demande de cuivre augmentera d'environ 4 millions de tonnes. Cela sera compensé par 1 million de tonnes pour les voitures ICE réduites. Il y a actuellement une réduction de l'activité économique mondiale en raison d'une inflation élevée et d'un certain niveau de récession mondiale.

SI Zeihan avait raison sur son appel à l'inflation, il y a une récession mondiale à long terme, donc il y a une destruction de la demande de matériaux et de la place pour une demande accrue pour des choses comme les voitures électriques.

Il serait temps que la production de cuivre augmente.