दहन-इंजन वाली कारों को बंद करने और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संक्रमण तेज हो रहा है, यहां तक कि ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि और बिजली के ग्रिड खिंच जाते हैं पतला। बिचौलिए को कारों से काटने से मदद मिल सकती है जो सूरज की रोशनी को हॉर्स पावर में बदल सकती हैं। अगले साल एक नया बाजार में आ रहा है-जर्मन कंपनी सोनो मोटर्स पिछले महीने अपनी सायन सौर कार का अमेरिकी दौरा समाप्त किया, और 2023 के अंत तक यूरोपीय ग्राहकों को पहला वाहन देने का इरादा रखता है।
यह नाम से बहुत ही आत्म-व्याख्यात्मक है, लेकिन एक त्वरित रिफ्रेशर के रूप में, सौर कारों में एक बैटरी पैक होता है जिसे किसी भी अन्य इलेक्ट्रिक कार की तरह चार्ज करने के लिए प्लग इन किया जा सकता है, लेकिन उनकी छत और हुड पर सौर सरणियाँ भी होती हैं जो बैटरी देती हैं रस का एक अतिरिक्त बिट।
हम कितने रस की बात कर रहे हैं? यह बदलते रहता है; कैलिफ़ोर्निया स्थित अप्टेरा मोटर्स और डच स्टार्टअप लाइटइयर दोनों ने अपनी पहली सौर कारों का कहना है- जिन्हें कहा जाता है आप्तरा और प्रकाश वर्ष 0, क्रमशः—खुद को अधिकतम 40 मील प्रति दिन तक धूप की अनुकूलतम परिस्थितियों में शक्ति प्रदान कर सकता है। सायन का ऐनक मान लें कि यह "आदर्श परिस्थितियों" में प्रति सप्ताह सौर ऊर्जा से 112 से 245 किलोमीटर (65 से 152 मील) की दूरी प्राप्त कर सकता है; यह प्रति दिन 10 से 20 मील की दूरी पर आता है, जो कि नगण्य है यदि आप शहर के कामों के अलावा किसी अन्य चीज़ के लिए कार का उपयोग करने की कोशिश कर रहे हैं।
सायन को सूरज से कम रस मिलता है क्योंकि यह अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में थोड़ी अलग तकनीक का उपयोग करता है। कांच से बने सामान्य सौर पैनलों के बजाय, इसका सौर सरणी बहुलक आधारित है और इसके शरीर के पैनलों में एकीकृत है। इसमें विविधता और शैली की कीमत पर कम लागत और कम वजन के फायदे हैं। सीईओ लॉरिन हैनो के रूप में इसे रखें, "यह कार किसी भी रंग में आती है जिसे आप पसंद करते हैं जब तक कि यह काला है। तो मूल रूप से कोई विकल्प नहीं है। बचत लागत में यह बहुत बड़ा है। ”
उन्होंने कहा, कार को पेंट जॉब की जरूरत नहीं है, क्योंकि इसमें बाहर की तरफ सोलर पैनल लगे हैं; यह एक एल्यूमीनियम स्पेस फ्रेम और अनुबंध निर्माण और ऑनलाइन प्रत्यक्ष बिक्री मॉडल के साथ सायन की लागत को कम करने में मदद कर रहा है।
वैल्मेट ऑटोमोटिव नामक एक फिनिश कंपनी सायन का उत्पादन करेगी। कार की लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी में 190 मील की रेंज है, जिसकी छत, दरवाजे, फेंडर और हुड पर 465 सोलर हाफ-सेल एकीकृत हैं। इसकी अधिकतम गति 87 मील/140 किलोमीटर प्रति घंटा है।
वाहन में द्विदिश चार्जिंग भी है—आप इसकी बैटरी भरने के लिए इसे अपने घर से एक आउटलेट में प्लग कर सकते हैं, या यदि इसकी बैटरी भर गई है और आपको अपने घर या किसी अन्य कार को बिजली देने की आवश्यकता है, तो उसके लिए एक प्लग भी है। यह ऊर्जा को वापस ग्रिड में भी डाल सकता है, हालांकि केवल 11 किलोवाट तक।
एक कमी, अगर आप इस तरह की चीजों की परवाह करते हैं, तो यह है कि सायन कोई सौंदर्य प्रतियोगिता नहीं जीतेगा (कम से कम अगर मैं जज हूं तो नहीं)। जबकि लाइटइयर 0 एक सामान्य सेडान की तरह दिखता है और अप्टेरा तीन पहियों पर एक वायुगतिकीय चपटे अंडे जैसा दिखता है, सायन को एक क्लंकी मैट ब्लैक बॉक्स के रूप में वर्णित किया जा सकता है जिसमें पांच सीटें और एक हैचबैक होता है।
सौंदर्य अपील में इसकी क्या कमी है, यह उम्मीद है कि व्यावहारिकता में इसे पूरा करेगा। व्हूपी गोल्डबर्ग ने, एक के लिए, इसे एक उत्साही समर्थन दिया: "यह कार बहुत अच्छी होगी यदि आपके पास एक परिवार है," उसने कहा TechCrunch रिपोर्टर। “यह मिनी वैन की जगह ले सकता है। इसमें आप शॉपिंग करने जा सकते हैं। आप इसे पार्क करने में सहज महसूस कर सकते हैं।"
सौर प्रौद्योगिकी एक तरफ, सायन का $ 25,000 मूल्य टैग इसे बाजार पर सबसे सस्ते इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक बनाता है (ठीक है, छोटे जितना सस्ता नहीं है) $6,800 स्क्वाड सोलर कार, लेकिन यह गोल्फ कार्ट की तरह अधिक है)।
पिछले सप्ताह तक, सोनो कहा इसे व्यक्तियों से 20,000 से अधिक आरक्षण और 22,000 से अधिक व्यावसायिक पूर्व-आदेश प्राप्त हुए थे। कंपनी सात साल की अवधि में 257,000 सायन का उत्पादन करने का लक्ष्य लेकर चल रही है।
एक ऐसी दुनिया जहां कारें धूप में दौड़ती हैं, बहुत ही सुखद लगती है। हमें वहाँ पहुँचने में कुछ समय लगेगा, अगर कभी, लेकिन सायन जैसी कारें एक शुरुआत हैं।
छवि क्रेडिट: सोनो मोटर्स
