कैलिफ़ोर्निया डीएमवी ने क्रूज़ के एसएफ चालक रहित बेड़े को आधा कर दिया

Updated सैन फ़्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र के तकनीकी विशेषज्ञ जो चालक रहित क्रूज़ रोबो-टैक्सी चलाना चाहते हैं, उनके पास चुनने के लिए बहुत कम विकल्प हैं क्योंकि अधिकारियों ने कहा है कि कई घटनाओं के मद्देनजर इसे अपने बेड़े को "तुरंत" कम करना चाहिए, एक आपातकालीन वाहन और एक ट्रक के बीच टक्कर के ठीक एक दिन बाद गुरुवार की रात ए.वी.

कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग (डीएमवी) ने कहा कि वह "सैन फ्रांसिस्को में क्रूज़ वाहनों से जुड़ी हालिया घटनाओं की जांच कर रहा है" और क्रूज़ और कानून प्रवर्तन अधिकारियों दोनों के संपर्क में है। इसने कहा कि इसका "प्राथमिक फोकस" "स्वायत्त वाहनों का सुरक्षित संचालन और इन वाहनों के साथ सड़क साझा करने वाली जनता की सुरक्षा" था, और यह "तथ्यों को निर्धारित करने" के लिए जांच कर रहा था।

डीएमवी कहा शुक्रवार रात एक बयान में कहा गया कि कंपनी को अपने शहर के बेड़े को आधा करना होगा, जिसका अर्थ है कि दिन के दौरान परिचालन में 50 से अधिक चालक रहित वाहन नहीं होंगे और रात में 150 से अधिक चालक रहित वाहन नहीं होंगे।

एक रात पहले, क्रूज़ वाहन दो टक्करों में शामिल थे। पहली टक्कर पहले उत्तरदाताओं के साथ थी। कंपनी ट्वीट किए इसकी एक कार "हरे बत्ती पर चौराहे में प्रवेश कर गई थी और एक आपातकालीन वाहन से टकरा गई थी जो एक आपातकालीन दृश्य के रास्ते में प्रतीत होता था।" इसमें कहा गया है कि इसकी "कार में एक यात्री था जिसका घटनास्थल पर ही इलाज किया गया और हमारे अनुसार गैर-गंभीर चोटों के कारण उसे एम्बुलेंस के माध्यम से ले जाया गया।"

क्रूज़ ने एक में कहा अद्यतन शुक्रवार को कि इसके एवी ने "टक्कर के जोखिम की पहचान की और ब्रेक लगाने की प्रक्रिया शुरू की, जिससे इसकी गति कम हो गई, लेकिन अंततः टकराव से बचने में असमर्थ रहा।"

इसमें कहा गया है: "आपातकालीन वाहन के पथ को सफलतापूर्वक चार्ट करने की एवी की क्षमता इस तथ्य से जटिल थी कि आपातकालीन वाहन यातायात की आने वाली लेन में था, जिसमें वह लाल बत्ती को बायपास करने के लिए चला गया था।"

हमने कंपनी से आगे की टिप्पणी मांगी है।

में रिपोर्ट [पीडीएफ] इस महीने की शुरुआत में जारी, सैन फ्रांसिस्को अग्निशमन विभाग ने कहा कि उसने क्रूज़ और वेमो रोबो-टैक्सियों के हस्तक्षेप की लगभग 50 लिखित रिपोर्टें दर्ज की थीं, जहां उन्होंने फायर स्टेशन के प्रवेश/निकास या स्थानों पर पारगमन को अवरुद्ध कर दिया था, और घुसपैठ की ड्राइविंग के अन्य रूप व्यवहार। अग्निशामकों ने रिपोर्ट में कहा: "क्रूज़ और वेमो अप्रत्याशित स्टॉप या अन्य घटनाओं की गिनती का खुलासा नहीं करते हैं जो पहले उत्तरदाताओं को बाधित करते हैं।"

DMV ने क्रूज़ बेड़े को आधा करने के अपने निर्णय के बारे में कहा:

इसने अपने बयान में विशिष्ट घटनाओं का उल्लेख नहीं किया।

गुरुवार शाम को दूसरी टक्कर में, 26वें और मिशन स्ट्रीट्स पर, एक डॉज चार्जर एक क्रूज़ एवी से टकरा गया। “मानव-चालित वाहन में संभवतः लाल बत्ती थी, जिसके परिणामस्वरूप टक्कर हुई। इसलिए, इस मामले में, टक्कर के लिए स्वायत्त वाहन की कोई गलती नहीं थी, ”एसएफ पुलिस सार्जेंट कैथरीन विंटर्स ने बताया सीबीएस समाचार. एक दर्शक ने आउटलेट को बताया कि डॉज चार्जर "पूरी तरह से खराब हो गया था। मेरा मतलब है कि इसे अभी-अभी मिटाया गया था। हर जगह तरल पदार्थ का रिसाव हो रहा था। एयरबैग सभी तैनात थे। यह डरावना लगता है. सौभाग्य से, [ड्राइवर] ठीक था और उसे कोई चोट नहीं आई।''

इस खबर का मतलब है कि यह जनरल मोटर्स के रोबो-बेड़े के लिए एक कदम आगे, एक कदम पीछे है, यह कैलिफोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज कमीशन द्वारा अमेरिकी राज्य में अपनी सेल्फ-ड्राइविंग क्रूज़ टैक्सियों के रोलआउट में तेजी लाने के लिए हरी झंडी दिए जाने के 10 दिन बाद आ रही है। . जब आयोग ने सैन फ्रांसिस्को में जीएम क्रूज़ और वेमो रोबो-टैक्सियों के संचालन के घंटों का विस्तार करने के लिए मतदान किया तो वह पुलिस, अग्निशामकों और अन्य शहर एजेंसियों के मुखर विरोध के खिलाफ आगे बढ़ रहा था।

अगले ही दिन, 11 अगस्त, जैसे ही हम समय पर सूचना दी, इकाइयों द्वारा कथित तौर पर वायरलेस कनेक्टिविटी खो जाने के बाद कई रोबो-सवारी टूट गईं - एक व्यस्त रात में यातायात बाधित हो गया। ®

जोड़ने के लिए 17.39 अगस्त 21 को 2023 यूटीसी पर अपडेट किया गया:

क्रूज़ के एक प्रवक्ता ने हमें एक बयान भेजा:

“अमेरिकी सड़कों पर प्रतिदिन सौ से अधिक लोग अपनी जान गंवाते हैं, और अनगिनत अन्य बुरी तरह घायल होते हैं। हमारा मानना ​​है कि यह स्पष्ट है कि क्रूज़ समग्र सड़क सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव डालता है, और किसी भी सुधार के लिए सीए डीएमवी के साथ काम करने और हमारे बेड़े की सुरक्षा और दक्षता को सुदृढ़ करने के लिए आवश्यक डेटा प्रदान करने के लिए तत्पर हैं।

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• स्रोत: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/08/21/cruise_must_halve_autonomous_fleet/