टेस्ला उत्तरी अमेरिका में कुछ कारों में ऑटोपायलट के लिए कैमरों पर भरोसा करेगी

द्वारा एक मंगलवार की घोषणा टेस्ला इंक (NASDAQ: TSLA) ने किया है प्रकट इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी उत्तरी अमेरिका में अपने मॉडल 3 और वाई वाहनों के लिए रडार-प्रकार से ऑटोपायलट सुविधाओं पर स्विच करेगी, जो जीएम क्रूज़, अल्फाबेट के वेमो और ऑरोरा जैसे वाहन निर्माताओं के समूह में शामिल हो जाएगी, जिनके वाहन रडार और दोनों का उपयोग करते हैं। कैमरा सुविधाएँ.

एक के एलोन मस्ककी tweets 26 मई को FSD बीटा V9.9 के साथ इसकी रिलीज़ की तारीख के बारे में जानकारी सामने आई, जिसे कुछ ही हफ्तों में सब्सक्रिप्शन के साथ रिलीज़ किया जाएगा।

उनके ट्वीट के अनुसार, “प्योर विज़न ऑटोपायलट अब उत्तरी अमेरिका में शुरू हो रहा है। 2 सप्ताह में इस उत्पाद का अपडेट जारी किया जाएगा, फिर एक सप्ताह बाद FSD बीटा V9.0 (शुद्ध दृष्टि भी)। FSD सदस्यता लगभग उसी समय सक्षम की जाएगी।”

टेस्ला नो-रडार ऑटोपायलट और फुल-सेल्फ ड्राइव (एफएसडी) सुविधाओं पर काम कर रहा है जो अब कुछ समय के लिए उत्तरी अमेरिका में शुरू हो रही है, क्योंकि टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई पर टेस्ला विजन पर स्विच करने की योजना पहले बनाई गई थी। इसके आधिकारिक वेब पेजों पर इसकी अधिकतम गति जैसी सुविधाओं के विवरण के साथ जाना जाता है।

कंपनी ने हालांकि नोट किया है कि वह अपने सभी वाहनों को नो-रडार और एफएसडी में बदलने के लिए तैयार नहीं है, क्योंकि उत्तरी अमेरिका के बाहर के समान उत्पाद तब तक रडार-प्रकार के होंगे जब तक वह पूरी तरह से टेस्ला विजन पर स्विच करना आवश्यक नहीं समझती।

मस्क ने मार्च में इस विकास के पीछे के तर्क को समझाते हुए, रडार-प्रकार को दृष्टि की कमी के लिए एक विकल्प के रूप में वर्णित किया, जो बहुत अच्छा नहीं है। उन्होंने यह भी कहा कि शुद्ध दृष्टि ऑटोपायलट "वास्तविक दुनिया एआई" का रास्ता है।

Q1 2021 के कमाई कॉल के दौरान, उन्होंने कहा था कि "जब आपकी दृष्टि काम करती है, तो यह सर्वश्रेष्ठ इंसान से बेहतर काम करती है क्योंकि यह आठ कैमरों की तरह है, यह आपके सिर के पीछे, आपके सिर के बगल में आंखें रखने जैसा है और है अलग-अलग फोकल दूरी की तीन आंखें आगे की ओर देख रही हैं। यह है - और इसे ऐसी गति से संसाधित करना जो अतिमानवीय है। मेरे मन में कोई सवाल नहीं है कि शुद्ध दृष्टि समाधान के साथ, हम एक ऐसी कार बना सकते हैं जो औसत व्यक्ति की तुलना में नाटकीय रूप से अधिक सुरक्षित है।

टेस्ला की आधिकारिक वेबसाइट पर ऑटोपायलट सुविधाओं के बारे में लिखी गई जानकारी से पता चलता है कि स्टीयरिंग, एक्सेलेरेशन और ब्रेक स्वचालित रूप से काम करेंगे।

इसके अनुसार, टेस्ला ने अपने मैनुअल वाहनों के बारे में इस धारणा को नजरअंदाज करते हुए गलत धारणा को सुधारा है कि कारों को सोते समय सही किया जा सकता है, और कहा कि इस पर निगरानी रखने की जरूरत है।

अन्य तर्कों में यह है कि कैमरा-आधारित प्रणाली की तुलना में रडार सेंसर महंगे हैं, जो निम्नलिखित क्षेत्रों में ऑटो-पायलट को सक्षम बनाता है, जैसे ट्रैफ़िक-समायोजित क्रूज़िंग नियंत्रण या स्वचालित लेन-कीपिंग।

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