टायलर क्रॉस
पर प्रकाशित: नवम्बर 3/2023
टेस्ला ने अपने ऑटोपायलट फीचर को लेकर अमेरिका में दायर मुकदमों की श्रृंखला में पहली जीत हासिल की।
ऑटोपायलट फीचर टेस्ला का बहुप्रचारित सेल्फ-ड्राइविंग फीचर है, जिसे एक क्रांतिकारी फीचर के रूप में सराहा जाने के बावजूद, इसकी सुरक्षा पर काफी कानूनी जांच हुई है। इस मामले के अलावा, अमेरिकी न्याय विभाग वर्तमान में कम से कम एक दर्जन मामलों की पहचान करने के बाद कंपनी की जांच कर रहा है जहां ऑटोपायलट पर एक कार ने स्थिर आपातकालीन वाहनों को टक्कर मार दी।
इस मामले में, विरोधियों ने आरोप लगाया कि 2019 में एक खराबी के कारण कार के मालिक मीका ली राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय अचानक पूर्व की ओर मुड़ गए और एक पेड़ से टकरा गए। वह लास एंजेलस राजमार्ग पर 65 मील प्रति घंटे की गति से यात्रा कर रहा था जब कथित तौर पर उसकी कार ने नियंत्रण ले लिया। दुर्घटना में उसकी मौत हो गई और आठ वर्षीय लड़के सहित उसके दो यात्री गंभीर रूप से घायल हो गए।
वादी ने $400 मिलियन से अधिक दंडात्मक क्षति के निपटान के लिए कहा। टेस्ला के वकीलों ने इसके खिलाफ तर्क देते हुए दावा किया कि श्री ली दुर्घटना से पहले शराब पी रहे थे और कार में खराबी का कोई संकेत नहीं था।
वकीलों ने यहां तक संदेह जताया कि उस समय ऑटोपायलट सुविधा चालू थी या नहीं, जिससे मामले के बारे में बहुत संदेह पैदा हुआ।
उन्होंने इस विचार को पुष्ट किया कि ऑटोपायलट सुविधा पूरी तरह से मानव संपर्क को प्रतिस्थापित करने के लिए नहीं है - कार को अभी भी मैन्युअल नियंत्रण की आवश्यकता है। अंत में, ऐसा लगता है जैसे सड़क पर दुर्घटनाओं की अंतिम ज़िम्मेदारी ड्राइवर की है, न कि संभावित रूप से ख़राब तकनीक की।
गाइडहाउस इनसाइट्स के विश्लेषक सैम अबुएल्सामिड का दावा है, "मुझे लगता है कि देनदारी के दावे पर टेस्ला को अदालत में हराना किसी के लिए भी मुश्किल होगा।" "यह कुछ ऐसा है जिसे नियामकों द्वारा संबोधित करने की आवश्यकता है।"
लंबी सुनवाई के बाद जूरी ने टेस्ला के पक्ष में 9-3 वोट दिए।
वादी पक्ष के वकील जोनाथन माइकल्स कहते हैं, "जूरी के लंबे विचार-विमर्श से पता चलता है कि फैसले में अभी भी अनिश्चितता की छाया है।"
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- स्रोत: https://www.safetydetectives.com/news/tesla-wins-first-major-us-lawsuit-regarding-its-autopilot-feature/
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