टोयोटा गाज़ू रेसिंग: जीआर यारिस रैली1 के लिए जोरदार शुरुआत ओगियर के लिए दूसरे स्थान के साथ

टोयोटा सिटी, जापान, जनवरी 24, 2022 - (जेसीएन न्यूज़वायर) - टोयोटा गाज़ू रेसिंग वर्ल्ड रैली टीम ने नई जीआर यारिस रैली1 के लिए एक मजबूत डेब्यू इवेंट पूरा कर लिया है, जिसमें सेबस्टियन ओगियर दूसरे स्थान पर है और काले रोवनपेरा रैली मोंटे-कार्लो में चौथे स्थान पर है। .

ओगियर निश्चित रूप से जीत के लिए रोमांचक सप्ताहांत-लंबी लड़ाई में एक क्रूर देर से मोड़ से पहले प्रसिद्ध घटना पर एक रिकॉर्ड-विस्तारित नौवीं जीत का दावा करने के लिए था, रैली के अंतिम चरण में एक सपाट सामने-बाएं टायर से पीड़ित था। समय गंवाने ने उनकी 24.6 सेकेंड की बढ़त को 9.5 सेकेंड के घाटे में बदल दिया। नए सह-चालक बेंजामिन वीलास के साथ, ओगियर ने अंतिम चरण में अपना सब कुछ दे दिया और कूद शुरू करने के लिए 10-सेकंड का दंड दिया गया, जीत से सिर्फ 10.5 सेकंड समाप्त हुआ।

चौथा रोवनपेरा और उनके सह-चालक जोन्ने हल्टुनेन के लिए एक प्रभावशाली परिणाम था, जिन्होंने शनिवार से अपनी नई कार में गति और आत्मविश्वास में भारी प्रगति की। कुल मिलाकर उन्होंने तीन चरण की जीत का दावा किया, जिसमें रैली-एंडिंग पावर स्टेज भी शामिल है। पांच बोनस अंक ने रोवनपेरा को प्रमुख पूर्ण-सीजन दावेदार के रूप में चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रखा, ओगियर के साथ पूर्णकालिक प्रतियोगिता से दूर जाने के बाद इस साल चयनित कार्यक्रमों में भाग लेने के लिए।

Elfyn इवांस भी नेतृत्व की लड़ाई में थे जब तक कि वह शनिवार के SS11 पर सड़क से बाहर नहीं गए और 20 मिनट हार गए। अंतिम दिन उन्होंने पावर स्टेज में बोनस अंक हासिल करने पर अपना ध्यान केंद्रित किया और जीआर यारिस रैली1 के लिए स्टेज में एक-दो पूरा किया।

टीम के तीनों ड्राइवरों ने सप्ताहांत में स्टेज जीत का दावा किया और कार 17 में से नौ चरणों में सबसे तेज थी। नए रैली 1 नियमों की चुनौतियों के बावजूद इसने प्रभावशाली प्रदर्शन और विश्वसनीयता दोनों का प्रदर्शन किया, जिसमें पहली बार रैलीिंग के शीर्ष स्तर पर हाइब्रिड पावर की शुरूआत शामिल थी। मोनाको में टीम में शामिल होने और जीआर यारिस रैली1 की सफल शुरुआत का गवाह बनने के लिए टोयोटा गाज़ू रेसिंग यूरोप के हाल ही में नियुक्त उपाध्यक्ष काज़ुकी नाकाजिमा थे।

टीजीआर डब्लूआरसी चैलेंज प्रोग्राम ड्राइवर ताकामोटो कत्सुता ने शीर्ष श्रेणी में अपनी लगातार तीसरी रैली मोंटे-कार्लो फिनिश दर्ज की और कुल मिलाकर आठवें स्थान का दावा किया, अंतिम दिन शीर्ष-तीन चरण के समय की एक जोड़ी स्थापित की और नव-स्थापित टीजीआर के लिए पहला अंक हासिल किया। WRT अगली पीढ़ी।

उद्धरण:

Akio Toyoda (टीम संस्थापक)
"सेब के लिए रैली मोंटे-कार्लो में अपनी नौवीं जीत हासिल करना इतना करीब था, लेकिन मुझे यह देखकर खुशी हुई कि उनके नए सह-चालक, बेंजामिन के साथ सहयोग अच्छा काम कर रहा था। हमारे नए साथी के साथ उनकी ड्राइविंग भावना, जीआर यारिस रैली 1, भी काफी अच्छी लग रही थी। इस खेल को और अधिक टिकाऊ बनाने के लिए नए नियमों का पालन करते हुए यह नया साथी एक विद्युतीकृत कार है। मुझे लगता है कि इसकी मजबूत शक्ति के बावजूद इसे नाजुक हैंडलिंग की आवश्यकता है, लेकिन एसईबी ने इसके बावजूद जल्दी से दोस्त बना लिए थोड़ा मुश्किल। मैं तुरंत दोस्त बनाने में सक्षम होने के लिए उनका सम्मान करता हूं। साथ ही, मैं एफआईए, डब्ल्यूआरसी प्रमोटर, और तैयारियों में शामिल अन्य सभी के नेतृत्व के प्रति अपना सम्मान व्यक्त करना चाहता हूं क्योंकि उन्होंने इस ऐतिहासिक और पारंपरिक दुनिया की मदद की है रैली चैम्पियनशिप विद्युतीकृत कारों और नए ईंधन के साथ कार्बन-तटस्थता की प्राप्ति की ओर बढ़ती है।

हमारे अन्य क्रू हमारे नए साथी के साथ थोड़ा संघर्ष कर रहे थे, लेकिन यह बहुत अच्छा था कि एक टीजीआर ड्राइवर ने दिन 3 पर सभी चरणों में सबसे अच्छा समय निर्धारित किया। हमारे क्रू और जीआर यारिस रैली1 कारों को घटना दर घटना के साथ कितना अच्छा लगेगा इस सीज़न की प्रतीक्षा करने के लिए कुछ नया है, हालांकि मुझे अभी भी कुछ याद आ रहा है जब मैं रैली कारों को चुपचाप सर्विस पार्क छोड़कर देखता हूं।

हमारी रैली कार की बेस कार पिछले साल तक यारिस थी, और इस साल से इसे जीआर यारिस में बदल दिया गया। जीआर यारिस एक प्रोडक्शन स्पोर्ट्स कार है जिसे हमने, टोयोटा ने मोटरस्पोर्ट्स में जीतने के लिए खुद बनाया है। कार ने आखिरकार अब असली प्रतिस्पर्धा चरण शुरू कर दिया है। मैं बहुत खुश हूं और जीआर यारिस के निर्माण में मेरे साथ काम करने वाले सभी लोगों को धन्यवाद देना चाहता हूं। मुझे पता है कि जिन सदस्यों ने जीआर यारिस से जीआर यारिस रैली1 का निर्माण किया था, उन्हें भी बहुत परेशानी हुई और उन्होंने बहुत मेहनत की। मैं जरी-मैटी के नेतृत्व में फिनलैंड के सभी सदस्यों और कोलोन के सभी सदस्यों का तहे दिल से शुक्रिया अदा करता हूं। सीज़न अभी शुरू हुआ है और मुझे विश्वास है कि हम एक साथ अच्छा काम जारी रख सकते हैं।

प्रशंसकों के लिए, मैं इस सीजन में टोयोटा गाज़ू रेसिंग वर्ल्ड रैली टीम के लिए आपके निरंतर समर्थन की सराहना करता हूं। आपका बहुत बहुत धन्यवाद।

पुनश्च
उन प्रशंसकों और दर्शकों के लिए जिन्होंने स्टेज पर Elfyn और Takamoto की मदद की। मैंने सोशल मीडिया पर वीडियो देखे। आपकी बड़ी मदद के लिए धन्यवाद, दो कारें रैली को जारी रखने में सक्षम थीं। बहुत - बहुत धन्यवाद!

जरी-मट्टी लातवाला (टीम प्रिंसिपल)
"निश्चित रूप से इस क्षण में कुछ निराशा है क्योंकि हम जीतने के बहुत करीब थे, लेकिन यह कभी-कभी मोटरस्पोर्ट होता है और हमें इसे स्वीकार करना पड़ता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम जानते हैं कि हमारे पास एक कार है जो जीतने में सक्षम है और एक कार है जो विश्वसनीय है और यह हमें भविष्य और बाकी सीज़न को देखने की ताकत देता है। एसईबी ने वास्तव में अच्छा काम किया और दुर्भाग्य से आज उसके पास भाग्य नहीं था। कल्ले ने शुरुआत से बहुत सुधार किया है रैली और उन्होंने आज वास्तव में एक शानदार पावर स्टेज किया। Elfyn ने भी यहां शानदार प्रदर्शन किया, कल बस एक छोटी सी गलती के साथ, लेकिन उन्होंने पावर स्टेज में एक अच्छा ड्राइव भी किया जो हमें चैंपियनशिप में मदद करता है। मैं बधाई देना चाहता हूं एम-स्पोर्ट और फोर्ड, क्योंकि उनके साथ फिर से प्रतिस्पर्धा करना अच्छा है, और एक अद्भुत उपलब्धि के लिए सेबस्टियन लोएब के लिए भी; यह इस सप्ताह के अंत में एक अविश्वसनीय लड़ाई थी जो मुझे पता है कि प्रशंसकों ने वास्तव में आनंद लिया।

सेबस्टियन ओगियर (चालक कार १)
"इस विशेष रैली में फिर से प्रतिस्पर्धा करना और इस अविश्वसनीय लड़ाई में शामिल होना बहुत खुशी की बात है। इस सप्ताह के अंत में हम विजेता के रूप में सामने नहीं आए लेकिन हम निश्चित रूप से अपना सिर ऊपर रख सकते हैं। बेंजामिन और टीम के साथ हमने किया काम। हमने सप्ताहांत में शानदार प्रदर्शन किया है और कार पर कोई समस्या नहीं थी, जो एक शानदार उपलब्धि है। भाग्य ने आज अलग फैसला किया लेकिन मैं अभी भी मुस्कुरा रहा हूं और मैंने अभी भी इस लड़ाई का बहुत आनंद लिया है। ईमानदारी से मैं वहां महसूस करता हूं अंतिम चरण में जो हुआ उसके बारे में मैं कुछ नहीं कर सकता था। यह एक कट था जिसे मैंने पहले पास पर टाला था लेकिन दूसरे पास से बचना असंभव था, यह बहुत गंदा था और मुझे दूसरों की लाइन का पालन करना था। लेकिन जीत के लिए सेबेस्टियन और इसाबेल के लिए अच्छा किया, उन्होंने एक उल्लेखनीय प्रदर्शन किया है और यह बहुत कठिन लड़ाई थी। यह खेल के लिए एक अच्छा सप्ताहांत रहा है। "

Elfyn इवांस (चालक कार 33)
"यह कुछ मायनों में एक उत्साहजनक सप्ताहांत रहा है, लेकिन यह गलती करने के लिए बड़े पैमाने पर निराशाजनक है जो कल इतनी महंगी थी। मुझे कार में अच्छा लग रहा था, लेकिन यह ज्यादा मायने नहीं रखता क्योंकि हम रैली को बहुत कम अंक के साथ समाप्त करते हैं, जो निराशाजनक है। पावर स्टेज में मेरा रन काफी अच्छा था लेकिन शायद अंत में मैंने मुश्किल परिस्थितियों में हाइब्रिड सिस्टम का अधिकतम लाभ नहीं उठाया। कुल मिलाकर टीम ने वास्तव में अच्छा काम किया है। हमारे पास नहीं था बहुत सारे परीक्षण हुए लेकिन मुझे घटना के दौरान कार के साथ एक अधिक खुशहाल जगह मिली। मुझे लगता है कि इसने बिना किसी समस्या के वास्तव में अच्छा प्रदर्शन किया, इसलिए टीम को बहुत-बहुत धन्यवाद।"

कल्ले रोवनपेरा (ड्राइवर कार 69)
"रैली के दौरान हमने जो प्रगति की है, उसे देखकर मैं वास्तव में खुश हूं। मुझे वास्तव में नहीं पता था कि शुरुआत में क्या हो रहा था लेकिन हमें खुद पर विश्वास था, कड़ी मेहनत की और कार में अच्छी गति मिली। हमने वह सब कुछ किया जो हम कर सकते थे और अंत में सेटअप बहुत बेहतर हो गया और मैं खुद कार सीखना शुरू कर सका। मुझे अपने इंजीनियर को मेरे साथ धक्का देने और कार में बड़े बदलाव करने के लिए बहुत धन्यवाद कहना है। तो यह अंत में वास्तव में सकारात्मक सप्ताहांत था और हम कर सकते थे पावर स्टेज में भी अच्छा प्रदर्शन करें। सभी बिंदुओं को प्राप्त करना महत्वपूर्ण है इसलिए इस स्थिति में रहना अच्छा है, भले ही इसका मतलब है कि हम स्वीडन में सड़क की सफाई करेंगे। यह थोड़ा मुश्किल होने वाला है लेकिन हम इसके लिए तैयार रहने की पूरी कोशिश करेंगे।"

नवीनतम परिणामों के लिए कृपया देखें www.wrc.com

आगे क्या है?
रैली स्वीडन (24-27 फरवरी) बर्फ और बर्फ पर होने वाले मौसम की एकमात्र पूर्ण शीतकालीन घटना है। इस साल यह आयोजन उत्तर की ओर उमिया में एक नए बेस की ओर बढ़ रहा है, जिसका अर्थ है कि सभी चरण ड्राइवरों के लिए नए होंगे। टायरों में डाले गए धातु के स्टड पकड़ प्रदान करने के लिए बर्फ में काटते हैं और वर्ष की कुछ उच्चतम गति की अनुमति देते हैं।


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