टोयोटा गाज़ू रेसिंग प्रीमियर जापानी बाजार जीआर कोरोला आरजेड और 2-सीटर, उन्नत-प्रदर्शन जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण

टोयोटा सिटी, जापान, 1 जून, 2022 - (जेसीएन न्यूज़वायर) - टोयोटा गाज़ू रेसिंग ने आज जीआर कोरोला आरजेड और जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण का वर्ल्ड प्रीमियर आयोजित किया। जीआर कोरोला आरजेड अप्रैल में अनावरण किए गए सभी नए जीआर कोरोला का जापानी-बाजार ट्रिम स्तर है। जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण, जिसे संयुक्त राज्य में एक साथ घोषित किया गया था, एक ट्रिम स्तर है जिसका उद्देश्य "एक अदम्य ऊर्जा जो ग्राहकों को आकर्षित करती है" और "एक ड्राइविंग स्वाद जो उत्साहित करती है और जो ड्राइविंग को जारी रखने की इच्छा को शक्ति देती है" और समझदारी से था टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन (टोयोटा) के अध्यक्ष और मास्टर ड्राइवर अकीओ टोयोडा, उर्फ ​​मोरिज़ो के साथ, सीधे विकास प्रोटोटाइप के पहिये के पीछे तैयार किया गया। जीआर कोरोला आरजेड देश भर में टोयोटा वाहन डीलरों के माध्यम से इस गिरावट की बिक्री पर जाने के लिए निर्धारित है, और जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण इस सर्दी से देश भर में जीआर गैरेज स्थानों के माध्यम से सीमित मात्रा में उपलब्ध होने के लिए निर्धारित है, इसके लिए आरक्षण लॉटरी शुरू करने की योजना है यह गिरावट (1)।

1966 में इस दृश्य पर पहुंचने के बाद से, कोरोला ने टोयोटा को ऊपर उठाने में मदद की है, जिसमें टोयोटा की मोटरस्पोर्ट्स में भागीदारी के शुरुआती दिनों से सक्रिय भूमिका निभाना शामिल है, TE25 कोरोला ने 2 में टोयोटा की पहली विश्व रैली चैम्पियनशिप (1973) जीत हासिल की और कोरोला लेविन ने 1,000 में 3 लेक रैली(1975) जीती। कोरोला के ड्राइविंग प्रदर्शन को कई ग्राहकों ने अपनाया है, और मॉडल समय के साथ एक स्टेशन वैगन और एसयूवी में विकसित हुआ है, जो अपने ग्राहकों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बन गया है। जीवन की अवस्थाएं। हाल ही में प्रीमियर हुआ जीआर कोरोला राष्ट्रपति टोयोडा की तीव्र इच्छा के आधार पर जीवन में आया, "कोरोला को पूरी तरह से रोकने के लिए - विशेष रूप से क्योंकि इसे व्यापक रूप से प्यार किया जाता है - एक साधारण वस्तु बनने से और हमारे ग्राहकों को आकर्षित करने वाले कोरोला को वापस लाने के लिए"।

जीआर कोरोला के विकास ने बेहतर मोटरस्पोर्ट्स-ब्रेड कारों को बनाने की मशाल को आगे बढ़ाया, जो दौड़ जीतने के लिए कारों को बेहतर बनाने और उन्हें व्यावसायिक रूप से उपलब्ध कराने पर केंद्रित है। विकास के दौरान, जीआर कोरोला को हाइड्रोजन इंजन से सुसज्जित किया गया था और हाइड्रोजन इंजन को व्यापक रूप से बेहतर बनाने के लिए सुपर ताइक्यू सीरीज़ (4) में दौड़ाया गया था, जिसमें नई तकनीकों के साथ-साथ कार भी शामिल थी। इसके अलावा, ग्राहकों को लुभाने वाली अदम्य ऊर्जा को आगे बढ़ाने के लिए, मास्टर ड्राइवर टोयोडा पर केंद्रित पेशेवर ड्राइवरों, इन-हाउस मूल्यांकनकर्ताओं, इंजीनियरों और यांत्रिकी की एक टीम ने विभिन्न सड़कों पर कार को कठोरता से चलाया। इसने डेवलपर्स को दोषों को उजागर करने और बार-बार सुधार करने में सक्षम बनाया, जिसके परिणामस्वरूप एक ऐसी कार तैयार हुई जो ड्राइवर के साथ बातचीत करती है और उसे गाड़ी चलाते रहने की प्रेरणा देती है।

जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण, उन्नत ड्राइविंग प्रदर्शन के साथ दो सीटों वाला

जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण को ग्राहकों को आकर्षित करने वाली एक अदम्य ऊर्जा प्राप्त करने के लिए राष्ट्रपति टोयोडा के विवेकपूर्ण संकल्प के आधार पर विकसित किया गया था। मोनोट्यूब शॉक एब्जॉर्बर और उच्च-प्रदर्शन टायरों के उपयोग के माध्यम से बेहतर कॉर्नरिंग निष्पादन के साथ संयुक्त रूप से वजन में कमी, बढ़े हुए इंजन टॉर्क और अनुकूलित ट्रांसमिशन गियर अनुपात ने ड्राइविंग स्वाद के लिए बेहतर गतिशील प्रदर्शन हासिल किया है जो उत्साहित करता है और जो रखने की इच्छा को शक्ति देता है ड्राइविंग पर।

जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण वाहन अवलोकन (जीआर कोरोला आरजेड के साथ तुलना)

- टू-सीटर बनाने के लिए पिछली सीट को हटाने से वजन लगभग 30 किलोग्राम कम हो गया है।
- अधिकतम टॉर्क को 370 एनएम से बढ़ाकर 400 एनएम कर दिया गया है, और मध्य-आरपीएम रेंज में टॉर्क को बढ़ाकर त्वरण प्रदर्शन में सुधार किया गया है।
- अतिरिक्त 3.3 मीटर संरचनात्मक चिपकने वाला लगाने और शरीर सुदृढीकरण ब्रेसिज़ जोड़कर शरीर की कठोरता को और मजबूत किया गया।
- निचले गियर वाले डिफरेंशियल गियर और पहले, दूसरे और तीसरे गियर के लिए करीबी अनुपात के उपयोग ने गतिशील प्रदर्शन में सुधार किया है और गियर जुड़ाव की सुखद अनुभूति प्रदान की है।
- हाई-ग्रिप टायर, 10 मिमी तक चौड़े, कॉर्नरिंग स्थिरता और ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करते हैं।
- विशिष्ट सेमी-बकेट सीटें सटीक ड्राइविंग के लिए शरीर को मजबूती से पकड़ती हैं, तब भी जब ड्राइवर को बेहतर ड्राइविंग प्रदर्शन के कारण काफी जी-फोर्स का सामना करना पड़ता है।

डोर ट्रिम अलंकरण, उपकरण पैनल, और कास्ट-ब्लैक पेंट में अन्य चीजें स्पोर्टी इंटीरियर को क्लास का स्पर्श देने के लिए अल्ट्रासुएड (5) -अपहोल्स्टर्ड स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल के साथ मिलती हैं।

बाहरी रंग एक विशेष मैट स्टील है, और फ्रंट विंडशील्ड पर जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण बनाने के लिए अद्वितीय और समझदार दृष्टिकोण के एक वसीयतनामा के रूप में मोरिज़ो के हस्ताक्षर हैं।

(1) उपलब्ध इकाइयों की सीमित संख्या और आरक्षण लॉटरी प्रक्रिया का विवरण निम्नलिखित यूआरएल के माध्यम से बाद की तारीख में प्रदान किया जाना है: https://toyotagazooracing.com/gr/corolla/
(2) संयुक्त राज्य अमेरिका में आयोजित प्रेस ऑन रिगार्डलेस रैली
(3) वर्तमान रैली फ़िनलैंड
(4) सुपर ताइक्यू सीरीज़ में हाइड्रोजन इंजन से सुसज्जित कोरोला का उपयोग करके भागीदारी 2021 में रूकी रेसिंग के बैनर तले राउंड 3 के साथ शुरू हुई। कार्बन-तटस्थ और टिकाऊ मोटरस्पोर्ट्स को साकार करने की दिशा में, लक्ष्य मोटरस्पोर्ट्स, हाइड्रोजन इंजन प्रौद्योगिकियों के माध्यम से सुधार करना है, जो एक नए पावर स्रोत विकल्प का प्रतिनिधित्व करते हैं।
(5) अल्ट्रास्यूडे टोरे इंडस्ट्रीज, इंक. का एक पंजीकृत ट्रेडमार्क है।

अधिक जानकारी के लिए, यात्रा https://global.toyota/en/newsroom/toyota/37344924.html.


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• स्रोत: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/75572/3/