नासा एआई समुद्र में शिपिंग ईंधन कटौती वायु प्रदूषण में सल्फर को कम करता है

नासा द्वारा निर्मित एआई मॉडल के अनुसार, शिपिंग ईंधन में सल्फर की कमी ने 2020 में समुद्र में वायु प्रदूषण के स्तर को इस सदी के निम्नतम स्तर तक कम कर दिया। COVID-19 महामारी ने यहां भी मदद की, नेच।

A शासन अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) द्वारा निर्धारित उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्रों के बाहर यात्रा करने वाले जहाजों के लिए ईंधन तेल में सल्फर सामग्री को महत्वपूर्ण रूप से सीमित करना दो साल पहले लागू हुआ था। प्रतिबंध से सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन में 77 प्रतिशत की कटौती की भविष्यवाणी की गई थी - 8.5 मिलियन मीट्रिक टन के बराबर। जहरीली गैस से एसिड रेन का खतरा बढ़ जाता है और इससे श्वसन, हृदय और फेफड़ों की बीमारी हो सकती है। 

अब, नासा के एक अध्ययन से पता चलता है कि IMO 2020 नीति - और COVID-19 महामारी के शुरुआती चरणों के दौरान शिपिंग ट्रैफ़िक के घटे हुए स्तर - ने लगभग 20 साल पहले ट्रैकिंग शुरू होने के बाद से शिपिंग वायु प्रदूषण को निम्नतम स्तर पर ला दिया। शोधकर्ताओं ने 17 से 2003 तक नासा के अर्थ-ऑब्जर्वेशन एक्वा उपग्रह पर सवार मॉडरेट रेजोल्यूशन इमेजिंग स्पेक्ट्रोमाडोमीटर इंस्ट्रूमेंट (MODIS) द्वारा ली गई 2020 वर्षों की छवियों में शिपिंग ट्रैक की पहचान करने के लिए एक AI मॉडल तैयार किया।

नासा के गोडार्ड स्पेस फ्लाइट सेंटर और मैरीलैंड विश्वविद्यालय के वायुमंडलीय वैज्ञानिक तियानले युआन ने कहा, "जहाज की पटरियों के इस तरह के पूर्ण और बड़े पैमाने पर नमूने के बिना, हम इस समस्या को समझना शुरू नहीं कर सकते हैं।" कहा मंगलवार। अध्ययन के परिणाम हाल ही में थे प्रकाशित in विज्ञान. 

छवियों से पता चला कि मॉडल ने पहले "विषम बादल लाइनों" के रूप में क्या पाया। ये बादल तब बनते हैं जब जहाजों से निकलने वाले प्रदूषक एरोसोल जल वाष्प के साथ मिल जाते हैं। केंद्रित बूंदें समुद्र में अन्य प्रकार के बादलों की तुलना में अधिक प्रकाश बिखेरती हैं और उज्जवल दिखती हैं, जिनमें नमक के बड़े कण होते हैं।

मॉडल ने शोधकर्ताओं को यह महसूस करने में मदद की कि जहाजों ने 2020 में कम वायु प्रदूषण पैदा करना शुरू कर दिया था, जब ईंधन में सल्फर का स्तर सीमित था।

पेपर में कहा गया है, "जहाज-ट्रैक घनत्व जलवायु विज्ञान की तुलना में हर प्रमुख शिपिंग लेन में मजबूत कमी का अनुभव करता है और लगभग 20 साल के डेटा रिकॉर्ड में रिकॉर्ड स्तर तक पहुंच जाता है।"

"ट्रांस-पैसिफिक और ट्रांस-नॉर्थ अटलांटिक शिपिंग लेन को छोड़कर, अन्य शिपिंग लेन अब और अधिक स्पष्ट नहीं हैं। पांच प्रमुख शिपिंग लेन में वार्षिक माध्य शिप-ट्रैक घनत्व जलवायु माध्य की तुलना में 50 प्रतिशत या उससे अधिक कम हो जाता है। 2019 की तुलना में गिरावट और भी तेज है।"

COVID-1.4 महामारी के दौरान कुछ महीनों के लिए वैश्विक शिपिंग ट्रैफ़िक 19 प्रतिशत गिर गया और 2021 में कम रहा, हालांकि उन कम जहाजों ने पता लगाए गए शिपिंग ट्रैक में बड़ी गिरावट का हिसाब नहीं दिया। शोधकर्ताओं का मानना ​​​​है कि वायु प्रदूषण को कम करने में IMO 2020 ईंधन विनियमन का बड़ा प्रभाव पड़ा है।

वे अलग-अलग समय पर एशिया और अमेरिका में लोकप्रिय शिपिंग मार्गों का पता लगाने में भी कामयाब रहे - जैसे कि 2008 के वित्तीय संकट के बाद वैश्विक व्यापार में गिरावट। 2014 और 2016 के बीच एशिया में शिपिंग ट्रैफिक में दो अन्य गिरावट आई, जब चीन कम संसाधनों का आयात और निर्यात कर रहा था। 

युआन ने कहा, "एयरोसोल और कम बादलों के बीच बातचीत का अध्ययन करने के लिए शिप ट्रैक महान प्राकृतिक प्रयोगशालाएं हैं, और यह कैसे विकिरण की मात्रा को प्रभावित करता है जो पृथ्वी को प्राप्त होता है और अंतरिक्ष में वापस प्रतिबिंबित होता है।" "यह एक महत्वपूर्ण अनिश्चितता है जिसका हम अभी सामना कर रहे हैं जो कि अभी जलवायु को संचालित करता है।" ®