एपी - गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पिछले साल अमेरिका में बेचे गए सबसे भरोसेमंद वाहन थे, जबकि बड़े पिकअप ट्रक और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल ने उपभोक्ता रिपोर्ट में सबसे खराब प्रदर्शन किया। वार्षिक विश्वसनीयता सर्वेक्षण.
गैर-लाभकारी समूह का कहना है कि हाइब्रिड आम तौर पर कुछ तामझाम के साथ आज़माए गए और सच्चे डिज़ाइन होते हैं, जबकि वाहन निर्माता महंगे नए पिकअप और ईवी में गड़बड़ इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं को भर रहे हैं।
जेक फिशर ने कहा कि हाइब्रिड तकनीक दो दशकों से अधिक समय से मौजूद है, और भले ही वाहन इलेक्ट्रिक और गैसोलीन पावर के बीच स्विच करते हैं, लेकिन उनके पास बहुत अधिक तकनीक या जटिल मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन नहीं है, जिससे अन्य वाहनों के साथ समस्याएं पैदा होती हैं। , ऑटो परीक्षण के वरिष्ठ निदेशक।
फिशर ने कहा, "हाइब्रिड बहुत पारंपरिक रूप से निर्मित वाहन हैं।" "वे व्यावहारिक खरीदारों की सेवा कर रहे हैं जो विश्वसनीय, कुशल, सुरक्षित वाहनों की तलाश में हैं, न कि नवीनतम तकनीक की।"
समूह के वार्षिक सर्वेक्षण में पाया गया कि गैस की ऊंची कीमतों और नए वाहन की आसमान छूती लागत के साथ, लोग अपने वाहनों को लंबे समय तक रख रहे हैं, इसलिए खरीदारों के लिए विश्वसनीयता और ईंधन अर्थव्यवस्था अधिक महत्वपूर्ण होती जा रही है। फिशर ने कहा, "एक हाइब्रिड वर्षों तक परेशानी मुक्त मील प्रदान कर सकता है, और वे बढ़ती ईंधन कीमतों के खिलाफ एक अच्छा बचाव हैं।"
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क्या हो रहा है
सर्वेक्षण में पाया गया कि 94% संभावित ऑटो खरीदारों के लिए विश्वसनीयता बेहद या बहुत महत्वपूर्ण थी, और 80% ने ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में भी यही कहा, उपभोक्ता रिपोर्ट में कहा गया है।
फिशर ने कहा, प्लग-इन हाइब्रिड, जो गैस और बिजली दोनों पर स्विच करने से पहले बैटरी पावर पर अपेक्षाकृत कम दूरी तक जा सकता है, में हाइब्रिड के समान विश्वसनीयता का स्तर नहीं है।
इससे मदद मिलती है कि अधिकांश हाइब्रिड टोयोटा और उसके लेक्सस लक्जरी ब्रांड द्वारा बेचे जाते हैं, जो मंगलवार को डेट्रॉइट में ऑटोमोटिव प्रेस एसोसिएशन की बैठक में जारी उपभोक्ता रिपोर्ट की रैंकिंग में शीर्ष दो ब्रांड हैं। (संपादक का नोट: टोयोटा रैंडोल्फ काउंटी में एक इलेक्ट्रिक बैटरी प्लांट का निर्माण कर रही है अनुमानित $ 2.5 अरब सुविधा में निवेश किया जाना है।)
जर्मनी की बीएमडब्ल्यू 10 पायदान की छलांग लगाकर तीसरे नंबर पर पहुंच गई, जबकि माज्दा और होंडा शीर्ष पांच में शामिल हो गईं।
सर्वेक्षण में 24 ब्रांडों में मर्सिडीज-बेंज सबसे कम विश्वसनीय थी, उसके बाद जीप, वोक्सवैगन, जीएमसी और शेवरले थे।
उपभोक्ता रिपोर्ट, बीमा संस्थान ने टेस्ला मॉडल 3 की रेटिंग कम की
टेस्ला के बारे में क्या?
हालांकि, टेस्ला, जो अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहन बनाती है, चार पायदान ऊपर चढ़कर 19वें नंबर पर पहुंच गई अभी भी गुणवत्ता की समस्या है, फिशर ने कहा।
फिशर ने कहा, मालिकों ने टेस्ला की बैटरी और मोटरों के साथ कुछ समस्याओं की सूचना दी, लेकिन कंपनी को पेंट, फिट-एंड-फिनिश, हीटिंग और कूलिंग और सस्पेंशन सिस्टम में परेशानी हुई। टेस्ला के मॉडल 3 की विश्वसनीयता औसत थी, लेकिन S, Y और X सभी औसत से नीचे थे।
फोर्ड के लिंकन लक्ज़री ब्रांड की विश्वसनीयता में सबसे अधिक सुधार हुआ, जो 14 स्थान ऊपर चढ़कर 10वें स्थान पर पहुंच गया और शीर्ष 10 में एकमात्र यूएस-आधारित ब्रांड बन गया। ब्रांड के एसयूवी पुराने मॉडल हैं जो कई वर्षों से बिक्री पर हैं, जिससे फोर्ड को काम करने का मौका मिला। कीड़े, फिशर ने कहा।
फिशर ने कहा, पूर्ण आकार के पिकअप ट्रक बड़ी टच स्क्रीन और मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन वाले लक्जरी वाहन बन गए हैं। उन्होंने कहा, वे लोकप्रिय हैं, इसलिए बाजार प्रतिस्पर्धी है, खरीदार नवीनतम इन्फोटेनमेंट और अन्य तकनीक की तलाश में हैं। फिशर ने कहा कि सर्वेक्षण में फोर्ड के एफ-150 ट्रेलर नियंत्रक और पावर लिफ्टगेट्स में समस्याएं पाई गईं, जबकि शेवरले के सिल्वरडो में कुछ इंजन समस्याएं थीं।
इस वर्ष के सर्वेक्षण में 17 पिकअप मॉडलों में से केवल सात की विश्वसनीयता औसत या बेहतर थी।
फिशर ने कहा, सिद्धांत रूप में, इलेक्ट्रिक वाहनों को आंतरिक दहन वाहनों की तुलना में अधिक विश्वसनीय होना चाहिए। लेकिन टेस्ला की समस्याओं के अलावा, अन्य वाहन निर्माताओं के ईवी में चार्जिंग और बैटरी की समस्या और इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर की समस्या थी। 11 ईवी में से जिनके लिए उपभोक्ता रिपोर्ट में पर्याप्त सर्वेक्षण डेटा था, केवल चार में औसत या बेहतर विश्वसनीयता थी।
उपभोक्ता रिपोर्ट ने अपनी रैंकिंग 300,000 से 2000 मॉडल वर्षों के 2022 से अधिक वाहनों का प्रतिनिधित्व करने वाले मालिकों के एक सर्वेक्षण पर आधारित की, जिसमें कुछ नए 2023 मॉडल भी शामिल थे। रैंकिंग पिछले वर्ष में वाहनों की समस्याओं पर आधारित है।
