रेखा को वास्तविक जीवन के मेटावर्स सिटी के रूप में डिजाइन किया गया है

द लाइन $725 बिलियन का भविष्यवादी आत्मनिर्भर शहर है जिसमें नब्बे लाख निवासी होंगे - नामीबिया की आबादी का लगभग तीन गुना। रेखा शायद अरब राजधानी द्वारा प्रयोगों के माध्यम से पैदा होने वाले सबसे रोमांचक अपमानजनक वास्तुशिल्प विचारों में से एक है। 

सऊदी अरब निवेश कोष द्वारा वित्त पोषित, आयताकार प्रिज्म जैसी मात्रा 500 मीटर लंबी, 200 मीटर चौड़ी और 170 किलोमीटर लंबी होने की योजना है।

यह विचार एक नए शहर के डिजाइन के लिए एक मानक तैयार करेगा, अनुसार तारेक क़द्दुमी, जो शहर की शहरी नियोजन टीम का नेतृत्व कर रहे हैं।

उन्होंने कहा कि रैखिक लेआउट, केवल 34 वर्ग किलोमीटर के पदचिह्न के साथ आधुनिक शहरों में यातायात, वायु प्रदूषण और शहरी फैलाव जैसे कई मुद्दों का समाधान करेगा। कदुमी दृष्टि की व्याख्या करते हैं:

"नियोम के पास एक ग्रीनफ़ील्ड शहर बनाने का अवसर है जिसमें शुरुआत करने के लिए ऐसी समस्याएँ नहीं होंगी। लाइन में कोई कार नहीं होगी, कोई प्रदूषण नहीं होगा और यह पहले अकल्पनीय तरीके से लोगों और सेवाओं तक पहुंच प्रदान करेगी।

SOAR अर्थ द्वारा हाल ही में जारी किए गए उपग्रह फुटेज से पता चलता है कि निर्माण अब में शुरू हो गया है Neum, सऊदी अरब के उत्तर-पश्चिमी ताबुक प्रांत में एक क्षेत्र।

द लाइन: मेटावर्स ग्रेड में एक यूटोपियन डिजाइन

जो चीज़ द लाइन को अद्वितीय बनाती है वह यह है कि इसे यूटोपियन तरीके से डिज़ाइन किया गया है, लगभग उसी तरह जैसे कि मेटावर्स शहर।

में मेटावर्स, शहरों का निर्माण किया जा रहा है जो संस्थापकों को देते हैं कॉल एक "एक वास्तविक जीवन शहर जैसा दिखने वाला अनुभव लेकिन संवर्धित वास्तविकता के हिस्से के रूप में।"

वे आभासी समकक्षों, या "डिजिटल जुड़वाँ" के साथ भौतिक भवन हैं। रेखा का सौन्दर्य एक प्रदान करता प्रतीत होता है मेटावर्स फील अन्यथा वास्तविक जीवन वस्तु के लिए।

निओम अधिकारी कहा बुधवार कि "हमने अपनी पूरी तरह से तल्लीन करने वाली प्रदर्शनी में द लाइन को जीवंत कर दिया है।" रियाद में 6 नवंबर को मुफ्त प्रदर्शनी शुरू हुई।

अधिकारियों का दावा है कि आगंतुकों को "विस्तृत डिजाइन, वास्तुशिल्प मॉडल और परियोजना की सभी महिमा में समझाते हुए जानकारीपूर्ण फिल्मों का अनुभव होगा"।

द लाइन में, सभी सेवाओं को चलने योग्य दूरी के भीतर माना जाता है। यह शून्य उत्सर्जन पर कार्य करता है और यह एक विशिष्ट समाज है जहां लगभग $55,000 एक स्थान खरीद सकते हैं।

सऊदी अरब का साइंस-फाई मेगा-सिटी मुख्य रूप से आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस पर चलेगा, पारंपरिक शहरों के विपरीत जो समयबद्ध हैं और जहां सेवाओं को निश्चित समय अंतराल के भीतर एक्सेस किया जाना है।

घमंड का शहर, आलोचकों का कहना है

शीर्ष आर्किटेक्ट्स ने विचार की व्यावहारिकता के बारे में प्रश्न पूछे हैं और कहा है कि इस बिंदु पर कार्यक्षमता से अधिक वैनिटी पर सीमाएं हैं।

ब्रेंट टोडेरियन, एक शीर्ष वास्तुकार, जिन्होंने कई प्रतियोगिताओं का न्याय किया है, ने तर्क दिया कलरव कि रेखा शहर अव्यवस्था की स्थिति पैदा कर सकता है।

"लेख अपने रैखिक-नेस पर जोर दे रहे हैं लेकिन मुझे लगता है कि बड़ी चुनौती इसकी चौंका देने वाली ऊर्ध्वाधर-नेस है। इसका उद्देश्य कारों के लिए सड़कों को मिटाना है, लेकिन यह लोगों के लिए भी सड़कों को मिटा रही है। यह सुसंगत नागरिक स्थान कैसे बनाएगा? टोडेरियन, पूछताछ, जोड़ना:

"मैं पारगमन (रैखिक और ऊर्ध्वाधर) पर स्पष्ट ध्यान देने की सराहना करता हूं, लेकिन यह अभी भी रेगिस्तान में एक विशाल वस्तु है, और निर्माण के बजाय ध्यान देने के लिए डिज़ाइन किया गया लगता है।"

परियोजना के ट्विटर के अनुसार पृष्ठ, शहर सियोल, दक्षिण कोरिया में पाई जाने वाली दक्षताओं के आसपास तैयार किया गया है। हालाँकि, यह कुल स्थान का केवल 6% उपयोग करता है।

शहर है शर्त किया हुआ हर समय इष्टतम जलवायु परिस्थितियों को लाने के लिए, लोगों को प्रतिकूल मौसम की स्थिति से बचाने के लिए।

An व्याख्याता अरेबियन बिजनेस में कहा गया है कि लाइन इस तरह हवादार होगी जो शहर में रहने वालों के आराम को बढ़ाएगी। यह एक अवधारणा पर आधारित है जिसे शून्य-गुरुत्वाकर्षण के रूप में जाना जाता है, शहरी डिजाइन में एक नया और अनुपयोगी विचार है।

जीरो ग्रेविटी लिविंग के तहत, शहरों को लंबवत रूप से बनाया जाता है, जबकि लोगों को उन तक पहुंचने के लिए तीन आयामों (ऊपर, नीचे, या आर-पार) में निर्बाध रूप से चलने की संभावना दी जाती है, अनुसार विशेषज्ञों को।

भूमि का संरक्षण

जिस क्षेत्र में द लाइन का शहर बनाया जा रहा है, वह एक उजाड़ क्षेत्र है जिसमें बहुत कम वनस्पति और कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियाँ हैं। यह भूमध्य रेखा के पास स्थित है, जिससे यह गर्म और शुष्क हो जाता है, और यह अक्सर सैंडस्टॉर्म के लिए प्रवण होता है।

कम से कम इस पर काम कर रही टीम के अनुसार, इस विचार के पीछे दर्शन यह है कि शहर को पहले से मौजूद पर्यावरण को बाधित करने के लिए बहुत कम करने की जरूरत है। उनका दावा है कि निर्माण के बाद निओम की 95% भूमि को संरक्षित किया जाएगा।

/मेटान्यूज.