A bázeli vasútállomás a Renkus-Heinz tömbökkel frissíti a hangot

A Franciaország, Németország és Svájc találkozásánál található Basel Station (Basel SBB) Európa-szerte utazási csomópont. Ám a magas háttér- és vonatzaj, amelyet a fényvisszaverő mennyezet és falak tetéztek, nehezen érthetővé tette a bejelentéseket, ami az utazók zavartságát, lekésett vonatokat és torlódást eredményezett a svájci pályaudvaron.

Az utazókat látnivalók és hangok széles skálája árasztja el, miközben áthaladnak bármely forgalmas közlekedési csomóponton: érkezési, beszállási és indulási bejelentések; biztonsági és biztonsági információk; marketing és szolgáltatási üzenetküldés; és az A pontból B pontba haladó útitársak zúgó moraja - ez az érzékszervek özöne minden lépésnél.

A közlekedési menedzserek kihívást jelentenek a rendetlenség áthidalása, a figyelem felkeltése, valamint az állomáson gyorsan áthaladó emberek számára hasznos és talán kritikus biztonsági információk nyújtása.

A Basel SBB-nél a hangrendszer és a hangszórók már nem feleltek meg a tér akusztikai kihívásainak. Ezért az állomásvezetők megbízták Chris Steigert, a zürichi székhelyű promedias AG professzionális audioforgalmazó cég vezérigazgatóját, hogy javítsa a hangminőséget az állomás egyik nagyobb csarnokában. A csarnokban két nagy várótér, egy kávézó, valamint több kényelmi és kiszolgáló kioszk található.

„Az állomásvezetőknek drasztikusan javítaniuk kellett az állomáson belüli bejelentéseknél a lefedettséget és a hangminőséget” – mondja Steiger. „A csarnok annyira forgalmas, zajos és akusztikailag élénk, hogy az utasok nehezen hallották és értik a bejelentéseket. Ezenkívül a vezetők attól tartottak, hogy a hang nem lesz megfelelő, ha kritikus biztonsági vagy evakuálási bejelentéseket kell tenni.”

A csarnok akusztikájának szoftveres modellezése után nyilvánvalóvá vált, hogy egy új rendszernek elég magas hangnyomásszintet kell generálnia ahhoz, hogy a háttérzaj felett hallható legyen. A hangot a sugárkormányzási technológiával is szigorúan szabályozni kellene, hogy a hangot elmozdítsák a tükröződő felületekről, és az utazók felé irányítsák.

A promedias AG csapata négy Iconyx Compact Series sugárirányító tömböt határozott meg a Renkus-Heinz cégtől: két ICC36/3-RN és két ICC48/3-RN tömb egyedi színezéssel, hogy beleolvadjon a csarnok dekorációjába. Azáltal, hogy jelentősen csökkenti a visszaverődést, hogy a hang az utazókra összpontosuljon, az új rendszer olyan hanglefedettséget, tisztaságot és érthetőséget biztosít, amelyre az állomásvezetők számíthatnak.

Az Iconyx Compacts kompakt alapterülete és egyedi festése is fontos volt, mivel az állomás számos területe nemzeti örökségnek minősül. Az Iconyx Compact kis helyigénye nem rontja meg a tér esztétikáját, ugyanakkor kiváló érthetőséget biztosít.

Steiger szerint a Renkus-Heinz rendszert zökkenőmentesen integrálták az állomás meglévő automatizált biztonsági és evakuációs rendszerébe. „Most azon dolgozunk a vezetőséggel, hogy a Renkus-Heinz hangmegoldásokat az állomáson belül más csarnokokba és várakozóterekbe is behozzuk” – teszi hozzá.