A Hitachi és a Hitachi Astemo olyan vékony típusú invertertechnológiát fejlesztett ki elektromos járművekhez, amely kompaktabb és energiahatékonyabb PlatoBlockchain adatintelligenciával rendelkezik. Függőleges keresés. Ai.

A Hitachi és a Hitachi Astemo vékony típusú inverter technológiát fejlesztett ki elektromos járművekhez, amelyek kompaktabbak és energiahatékonyabbak

A Hitachi és a Hitachi Astemo olyan vékony típusú invertertechnológiát fejlesztett ki elektromos járművekhez, amely kompaktabb és energiahatékonyabb PlatoBlockchain adatintelligenciával rendelkezik. Függőleges keresés. Ai.

TOKYO, May 25, 2022 – (JCN Newswire) – Hitachi, Ltd (TSE: 6501) and Hitachi Astemo, Ltd. have developed basic technology for a thin-type inverter that achieves both energy conservation and miniaturization as a power converter (inverter) for electric vehicles (EVs). This technology simplifies power wiring by integrating power semiconductors(1) that control power supply with printed circuit boards. Compared to conventional products, the thin-type inverter reduces energy loss when power semiconductors are switched by 30% and is approximately 50%(2) smaller. The new design eliminates the need for welding of power semiconductors and power wiring, and the number of components and assembly processes required are also reduced. As a result, throughout the lifecycle of the inverter, including the production process, CO2 emissions are reduced.


A Hitachi és a Hitachi Astemo olyan vékony típusú invertertechnológiát fejlesztett ki elektromos járművekhez, amely kompaktabb és energiahatékonyabb PlatoBlockchain adatintelligenciával rendelkezik. Függőleges keresés. Ai.


A Hitachi és a Hitachi Astemo felgyorsítja a vékony típusú inverteres technológia kereskedelmi forgalomba hozatalára irányuló erőfeszítéseket, és a Hitachi hozzájárul a szén-dioxid-semleges társadalom megvalósításához azáltal, hogy ezt a technológiát az alkalmazások széles körében alkalmazza, beleértve nemcsak az elektromos járműveket, hanem az elektromos járművek gyorstöltését is. rendszerek és energiaátviteli rendszerek.

Az autók villamosítása gyorsan halad előre, ahogy a világ egy dekarbonizált társadalom felé törekszik. Az inverterek az elektromos járművek alapvető alkotóelemei, amelyek az akkumulátor egyenáramát váltják váltakozó árammá, és szabályozzák a motor forgását. Az inverterek fontos összetevői a hatékony energiafelhasználásnak is, beleértve az elektromos járművek gyorstöltő rendszereit és a megújuló energiák energiaátviteli rendszereit. Az elektromos járművek és a megújuló energia bevezetésének növekedésével a jövőben a hagyományos felépítésű inverterekhez nagyobb teljesítmény-félvezetőkre és perifériás alkatrészekre lesz szükség a tápegység szabályozásához, ami növeli az energiaveszteséget és bonyolítja az összeszerelési folyamatot.

A Hitachi és a Hitachi Astemo különféle alkalmazásokhoz szállított invertereket vásárlóinak szerte a világon, és mostanra kifejlesztette az alaptechnológiát egy teljesen más szerkezetű vékony típusú inverterhez. A jellemzők a következők:

1. Technológia teljesítmény-félvezetők és inverter áramköri alkatrészek nyomtatott áramköri lapokkal való integrálására

Az inverterek teljesítmény-félvezetőkből állnak, amelyek nagy áramot kapcsolnak be és ki, valamint áramköri alkatrészekből, amelyek nagy áramot vezetnek. Mivel az erősáramú félvezetők nagy áramerősség alkalmazásakor hőt termelnek, a hagyományos szerkezetekhez külön kell összeszerelni a teljesítmény-félvezetőket és az inverteráramkör-komponenseket, valamint ezeknek a vezetékekkel való összekapcsolását. Ennek eredményeként az inverter teljes szerkezete összetett, ami megnehezíti az energiaveszteség és az inverter méretének csökkentését.

A Hitachi és a Hitachi Astemo kifejlesztett egy alaptechnológiát, amely elkerüli a hőtermelés problémáját azáltal, hogy a teljesítmény-félvezetőket egy nyomtatott huzalozási hordozóra integrálja, amely magában foglalja az inverter áramköri alkatrészeit. Ez a technológia leegyszerűsíti az inverteren belüli tápvezetékeket, és csökkenti az induktivitást(3), ami 30%-kal csökkenti a teljesítmény-félvezetők be- és kikapcsolásakor keletkező energiaveszteséget, és így csökkenti a hőtermelést. Az inverter mérete is sikeresen 50%-kal csökkent a hagyományos termékekhez képest.

2. Szerelési technológia az összeszereléshez szükséges alkatrészek és folyamatok számának csökkentésére

A hagyományos inverterek sok rézlemezes alkatrészt használnak, amelyeket gyűjtősíneknek (4) neveznek, hogy nagy árammal látják el a teljesítmény-félvezetőket, amelyeket hegesztéssel vagy más módon kell összekötni. Ehhez sok alkatrészre és összeszerelési folyamatra volt szükség, ami megnehezítette a termelés hatékonyságának javítását. A szerelési technológiával a teljesítmény-félvezetőket és az áramköri alkatrészeket egy kompakt, könnyű, vékony nyomtatott áramköri lapra szerelik fel, így sikeresen nincs szükség gyűjtősínekre. Ez nagymértékben leegyszerűsítette a gyártási folyamatot, csökkentve az alkatrészek és az összeszerelési lépések számát. A technológia csökkenti az energiafogyasztást a gyártási folyamat során, és hozzájárul a CO2-kibocsátás csökkentéséhez az inverter életciklusa során.

(1) Félvezetők, amelyek nagyobb teljesítményt képesek átengedni vagy leállítani, mint a hagyományos félvezetők. A Si-t (szilíciumot) főként anyagként használták, de a nagy teljesítményű és energiatakarékos SiC (szilícium-karbid) gyakorlati alkalmazása előrehaladt. Az újonnan kifejlesztett termék szerkezete Si teljesítmény félvezetőkre épül, de SiC-re is alkalmazható.
(2) A Hitachi hagyományos termékéhez képest (100 kW-os osztály).
(3) Az AC áramkör huzalozásában indukált feszültség nagyságát meghatározó érték. A nagy induktivitás a túlfeszültség növekedéséhez és az energiaveszteséghez vezet.
(4) Vezető nagy áram szállítására.

A kifejlesztett invertert 2022. május 25-től a Pacifico Yokohamában megrendezésre kerülő Automotive Engineering Exposition 2022 kiállításon mutatják be.

A Hitachi, Ltd.

A Hitachi a társadalmi innovációs üzletág hajtóereje, adatokkal és technológiával fenntartható társadalmat teremtve. Az informatikát, az OT-t (Operational Technology) és a termékeket kihasználó Lumada megoldásokkal oldjuk meg az ügyfelek és a társadalom kihívásait a Digital Systems & Services, Green Energy & Mobility, Connective Industries és Automotive Systems üzleti struktúrájában. A zöld, a digitális és az innováció által vezérelve ügyfeleinkkel való együttműködés révén a növekedésre törekszünk. A vállalat konszolidált bevétele a 2021-es pénzügyi évben (31. március 2022-én zárult) 10,264.6 84,136 milliárd jen (853 370,000 millió USD) volt, XNUMX konszolidált leányvállalattal és körülbelül XNUMX XNUMX alkalmazottal világszerte. A Hitachival kapcsolatos további információkért látogasson el a cég weboldalára a címen https://www.hitachi.com.

A Hitachi Astemo, Ltd.-ről

A Hitachi Astemo az üzletfejlesztést és a technológiai innovációt egy stratégiai üzleti portfólión keresztül folytatja, amely az erőátviteli és biztonsági rendszerek üzletágból, az alváz üzletágból, a motorkerékpár üzletágból, a szoftver üzletágból és az utángyártott üzletágból áll. A Hitachi Astemo elkötelezett amellett, hogy társadalmi, környezeti és gazdasági értéket teremtsen azáltal, hogy fejlett mobilitási megoldásokat kínál, amelyek hozzájárulnak a biztonság és a kényelem javításához, valamint a környezet megóvásához egy fenntarthatóbb társadalom megteremtése érdekében. Ezzel hozzájárulunk az életminőség javításához és értékteremtéshez OEM ügyfeleink számára.

További információért használja az alábbi kérdőívet, hogy lépjen kapcsolatba a kutatási és fejlesztési csoporttal, a Hitachi, Ltd. Kérjük, feltétlenül adja meg a cikk címét. https://www8.hitachi.co.jp/inquiry/hqrd/news/en/form.jsp


Copyright 2022 JCN Newswire. Minden jog fenntartva. www.jcnnewswire.com A Hitachi, Ltd. és a Hitachi Astemo, Ltd. alaptechnológiát fejlesztett ki egy vékony típusú inverterhez, amely energiamegtakarítást és miniatürizálást tesz lehetővé elektromos járművek (EV-k) teljesítményátalakítójaként (inverterként).

Időbélyeg:

Még több JCN Newswire