A Vision Pro a legjobb filmélmény, amit repülőgépen élvezhet

Nyolcórás repülés után elmondhatom, hogy az Apple nagyrészt a repülőgépen való filmnézés Vision Pro használati esetét szögezte le. Néhány kulcsfontosságú fejlesztés azonban szélesebb körben vonzóbbá teszi.

Senki sem várja a nyolc órás repülést. Legyen szó alvásról, olvasásról vagy munkáról, az emberek egy módra vágynak, hogy eltöltsék az időt, és elvonják figyelmüket a zajos kabinról, a turbulenciáról és arról az általános érzésről, hogy egy fémcsőbe vannak csomagolva, mint a szardínia.

Az üléstámla képernyője – a válogatott filmekkel és tévéműsorokkal – kisebb menedéket nyújt ebből a kaotikus környezetből.

Valaki vagyok, aki igazán értékeli a „mozi látványt” – tudja, azokat a filmeket, amelyek iránya és cselekménye valóban megérdemel egy nagy képernyőt és a nagyszerű hangzást.

Míg a repülőn általában nem rossz a filmválasztás, az évek során rendszeresen elkerültem néhány film megtekintését, nézni akarta, mert úgy éreztem, sokkal többet érdemelnek, mint azt az élményt, amit egy kicsi, gyenge minőségű üléstámla képernyőjével kapnék.

Bárcsak a saját mozimat tudnám valahogy felvinni a gépre.

Nos, most kiderült, hogy erről van szó.

Vision Pro egy repülőgépen

A Vision Pro és az AirPods Pro 2 kombinált használata egy nemzetközi járaton fenomenális élmény volt, és ésszerűen úgy írható le, mintha saját filmszínházat vitt volna fel a gépre.

Bár még mindig van néhány kézenfekvő módszer a fejhallgató repülőgépen történő használatának javítására, le voltam nyűgözve, hogy gyakorlatilag nem vettem észre, hogy milyen gépen utaztam.

Ez az egész valójában csak azért működik jól, mert az Apple tett néhány dolgot annak érdekében, hogy a használati eset ne csak elméleti legyen, hanem ténylegesen a végétől a végéig figyelembe vehető.

Egyrészt a Vision Pro rendelkezik egy speciális követési móddal, az Utazási móddal (nem tévesztendő össze a Repülőgép móddal), amely lehetővé teszi, hogy a fejhallgató a lebegő képernyőt a helyén tartsa, még akkor is, ha a repülőgép mozog. Enélkül a headset észlelné a repülőgép mozgását, és a képernyő legrosszabb esetben elrepülne mögötted, vagy legjobb esetben lassan elsodródna a helyéről.

A Travel módnak sikerült tökéletesen zárva tartania a képernyőt előttem, anélkül, hogy a film teljes időtartama alatt elmozdult volna. Kitettem magam elé a képernyőt, és 20 láb szélesre tettem.

Ez egyébként sztereoszkópikus egyenlőtlenséget hozott volna létre, ha „átmegy” az előttem lévő üléseken, és a Vision Pro digitális koronáját elforgatva magával ragadó hátteret ad a képernyő mögé (amely a széleken elhalványul az átmenő nézetig), és tökéletesen megakadályozta ezt. . Úgy tűnt, mintha egy puha portál egy másik dimenzióba nyílt volna meg előttem… egy hatalmas tévével a másik oldalon.

Aztán ott van egyszerűen a kijelző minősége. Ha filmnézésről van szó, nem csak a felbontás számít. A headset HDR képessége a micro OLED-del (amely valódi feketét kínál) kombinálva valóban ragyogóvá varázsolja a videókat.

De mindez nem számítana, ha nem így lenne könnyű kiváló minőségű videotartalom kereséséhez és a headsetre való átviteléhez.

Szerencsére olyan egyszerű volt, mint a repülésem előtt megnyitni az Apple TV alkalmazást, ahonnan letöltöttem Mad Max: Fury Road (2015) –4K felbontás, térhatású hangzás, HDR, és 3D-ben– offline megtekintéshez a headseten.

Elveszett a legjobb módon

Az az őrültség, hogy annak ellenére, hogy egy repülőgépen ragadtam egy gazdaságos ülésen, ez volt a legjobb módja, amit valaha láttam Mad Max on bármilyen képernyőt. A minőség nagyszerű volt. A 3D jobb, mint a moziban, és a kontraszt is. Az AirPods Pro 2 használata is igazán lenyűgöző hangélményt nyújtott számomra, és el sem tudtam hinni, hogy a zajszűrés milyen jól elkülönített a repülőgép zajától.

A hatalmas képernyőn látható kiváló minőségű videóval, a zajszűréssel ellátott remek hangzással és a folyamatos akciókkal teli filmmel eltévedtem egy audiovizuális valóságban, amely gyakorlatilag elfeledtette velem, hogy repülőn vagyok. Valójában be kell vallanom, hogy annyira elvesztem a filmben, hogy elfelejtettem készíteni és képernyőképeket ehhez a cikkhez!

De nem voltam teljesen tudatlanul… szándékosan. Nem tárcsáztam 100%-ig a magával ragadó környezetet (ami teljesen körülvett volna, és úgy tűnt volna, mintha egyáltalán nem lennék a gépben), ami azt jelentette, hogy még mindig oldalra tudtam nézni, és megnézni, mi történik az utastérben, így nem kellett attól tartanom, hogy kihagyok egy italt, amikor a légiutas-kísérők jönnek.

Nem mindenkinek (még)

A repülőgépen a Vision Pro segítségével tapasztalt filmnézés sokkal jobb volt, mint amit valaha is tapasztaltam háttámláról vagy laptopról.

De ez nem tökéletes élmény, és van még néhány dolog, amin még javítani kell, mielőtt mindenki így akarna filmeket nézni a repülőn.

Először is a nyilvánvaló dolgok. A Vision Pro nagy, és még nagyobb, ha utazótáskában van. Ezen az áron ez nem az a fajta headset, amit csak úgy bele kell préselni a hátizsákba mindenféle védelem nélkül. Az utazótáskájában lévő headset a repülőre vitt hátizsákban lévő hely körülbelül 80%-át foglalta el.

Amikor készen álltam kivenni a headsetet, meglehetősen nehézkes volt kihúzni a tokot a hátizsákomból, kicipzározni és az ölembe hajtani, majd kihúzni a headsetet és az akkumulátort, mielőtt bedugtam volna a fejhallgatót és visszatenném a tokot. az ülésem alatt. A gazdaságos ülés szűk helyén ez egy kis zsonglőrködés.

Az egyetlen igazi megoldás erre egy kisebb és megfizethetőbb fejhallgató. És még jobb, ha végül leváltják az akkumulátort. De közben könnyen láttam, hogy egy légitársaság első osztályú ülések rekeszébe épített Vision Pro headseteket kínál. Nemcsak, hogy ezeket állandóan meg lehet üzemeltetni egy kötélen keresztül, de az utasoknak nem kellene terjedelmes tokot magukkal vinniük a gépre, hogy nagyszerű filmnézési élményben részesüljenek.

Bár a kézi nyomkövetés hihetetlenül jól működött, figyelembe véve, hogy milyen sötét volt az utastér, a Vision Pro időnként „Elveszett nyomkövetés” üzenetet adott nekem, amikor egy kicsit túl sokat csoszogtam – valószínűleg ez az utazási mód korlátozása. Szerencsére az Apple megfontoltan szünetelteti a filmet, amikor ez megtörténik, és három-négy másodpercen belül visszajön a követés, és újra elindul a film lejátszása.

Ez többször előfordult, miközben néztem a filmet. Mivel megértem a technológiát és a fejhallgató követésének kihívását ebben a legrosszabb környezetben, ez nem zavart annyira. De egy normális ember számára ez valószínűleg eléggé megzavarná a filmélményt, ha többször megtörténne.

A vizuális és hangszigetelés az a lényeg ha headsetet használ a repülőn, de ez megnehezítheti, hogy valaki felkeltse a figyelmét. Az áthaladás természetesen hasznos itt, de a látómező szűkebb, mint a természetes látómező, így nehezebb a dolgokat a szeme sarkából látni. Ez megnehezíti, hogy valaki felkeltse a figyelmét (például egy utastársa, aki udvariasan meg akarja szakítani Önt, hogy kiszálljon az ülésekből és a fürdőszobába).

És persze van az akkumulátor élettartama is. A teljes két óra megtekintése után Mad Max: Fury Road, 35%-os akkumulátor töltöttség maradt a Vision Pro-n. Bár ez azt jelenti, hogy volt még egy órám egy-két előadásra, de az, hogy nyolcórás repülésen csak egy teljes filmet nézhetek meg, nyilvánvaló és sajnálatos korlátozás.

És Igen Hozhattam volna egy nagy külső akkumulátort, és bedughattam volna a Vision Pro akkumulátorába, hogy meghosszabbíthassam az üzemidőt, de most arról beszélünk, hogy több tömeget, vezetékeket és zsonglőrködést adunk az egyenlethez.

Személy szerint hajlandó voltam elviselni ezeket a különféle gondokat, hogy egy kiváló hang- és képminőségű filmet nézhessek egy repülőn. És újra megteszem.

De tudom, hogy nem mindenkit érdekel annyira arról, hogyan néz ki és hangzik egy film. Ezeknek az embereknek a Vision Pro egyszerűen nem elég kényelmes ahhoz az értékhez, amelyet jelentene számukra. De amint kisebb lesz (és elveszíti az akkumulátort), ez a használati eset sokkal nagyobb embercsoport számára válik vonzóvá.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.roadtovr.com/apple-vision-pro-plane-movie-watching/