A márkák metaverzum platformjait mutatják be az Auto Expo 2023-on

Kedden a Maruti bemutatta az Expoverse-t, ami a harmadik próbálkozása metaverzum környezet kialakításával ügyfelei számára a 2022 júliusi Nexa-verse és a decemberi Area-verse után. India legnagyobb autógyártója számára az elsődleges két metaverzum tapasztalat a digitális autóipari szín- és konfigurációs szimulátorokkal volt rokon, és a bemutatótermekben is megjelent.

Míg az Expoverse 1,100 Maruti Suzuki márkakereskedésben elérhető digitális fejhallgatókkal, valószínűleg egy hiperhivatkozáson keresztül is elérhető lesz, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy egy online böngészőben beléphessenek a vállalat metaverzum-szakértelmébe.

A dél-koreai székhelyű Hyundai Motor, amely piaci részesedése alapján India második legnagyobb autóipari cége, a 2023-as Autókiállításon bemutatta személyes metaverzum-szakértelmét. A beépített partnerség a Roblox gamification platformmal, amelyet a Nike-hoz és a Guccihoz hasonló gyártók is jól hasznosítottak, a Hyundai digitális megjelenítését a 2023-as Auto Expón január 5-én mutatták be, és ez a Hyundai Mobility Journey megosztott digitális területének folytatása. Roblox, amelyet 2021 szeptemberében vezettek be.

Az MG Motor elindította az MGverse-t, egy platformba épített partnerséget a metaverse környezetben, a Metadome platformmal. Míg az Expo az MG metaverzum-szakértelmének egy része, a vállalat általános szakértelme egy digitális pillantást vet a meghajtóra, a belső és külső konfigurátorokra, valamint a potenciális ügyfelekre. az ügyfelek törekvéseinek bruttó értékesítésre történő megváltoztatása az MGverse platformon keresztül.

„A Metadome-mal dolgoztunk, és az Unreal Engine-t használtuk a metaverzum-szakértelem megteremtéséhez. A platform rengeteg mozgásteret kínál ahhoz, hogy hozzánk terelje a kereskedelmet, mivel a vevőnek a platformon keresztüli utazása jelentősen megnöveli a részvételt” – mondta Gaurav Gupta, az MG Motor India operatív igazgatója.

Miközben a metaverzum-élmények körüli nyüzsgés lehűlt, a cég már régóta dolgozik a platformon – tette hozzá. „Ha megnézzük az MG ZS elektromos járművet, 2017-ben kezdtük el a munkát, amikor a teljes indiai elektromos járműpiacon kevesebb mint 2,000 autó volt. Úgy tekintünk erre a kezdeményezésre, mint a szegmens korai mozgatójára, és a technológia fejlődésével tovább fogunk dolgozni rajta, hogy meglássuk, hogyan működik.”

A Gupta nem árulta el, hogy az MG Motor mennyi beruházást eszközölt a platform megépítésére.

A metaverzum tapasztalatai 2022 első felében rendszeres fejlődésnek indultak, azonban a pénzügyi bizonytalanságok a diszkrecionális kiadások csökkenéséhez vezettek, ami hasonló a metaverzum élmények létrehozásához.

Rajat Ojha, a Partynite hazai metaverzum platform vezető kormánya megemlítette, hogy a vállalat „több mint 100-szor nagyobb zöldhasú bevételt tapasztal, mint 2022 elején, eltekintve attól, hogy a vásárlók új kérései ötszörösére csökkentek”. „Idén ez volt a trend, ahol csak a konkrét és hosszú távú metaverzum projekteket szem előtt tartó ügyfelek keresik azokat. Ez oda vezetett, hogy kevesebb új projektet kaptunk, de ezeknek a projekteknek a jegymérete lényegesen nagyobb, mint korábban.”

Az elmúlt 4 negyedév során a vállalat ajánlatokat írt alá az egyesült államokbeli Dodge autógyártóval, valamint „a világ első számú pénzintézetével és a számos hatalmas 4 tanácsadó céggel” – mondta Ojha.

„Az autógyártó cégek érdeklődnek, és számos márkával beszélgettünk, hogy metaverzum élményeket építsünk számukra. Ettől az évtől számíthatunk arra, hogy a kereskedelem nagyobb szerepet kap a metaverzum projektekben is.”

A Deloitte tanácsadó cég december 12-i jelentése megemlítette a kiskereskedelmet és az e-kereskedelmet, valamint az ügyfelek tartós fogyasztási cikkeit, amelyek 2022-re a metaverzuális kezdeményezések iránt érdeklődő számos kiemelkedő ágazat közé tartoznak.

Sreeram Ananthasayanam, a Deloitte India bűntársa megemlítette azokat a fontos elemeket, amelyek hozzájárulhatnak a metaverzum átvételéhez: a „szervezetek digitális érettsége”, valamint a gazdasági infrastruktúra, valamint a növekvő alkotói gazdaságtól való függés, amelyet a közösségi média platformjainak befolyásolói vezérelnek.

"A metaverzum alkalmazási lehetőségeivel kapcsolatos növekvő tudatosság alapján a szervezetek valószínűleg átalakítják üzleteiket, hogy kihasználják az új, fejlődő technológia előnyeit és megszólítsák a digitálisan bennszülött generációt" - tette hozzá Ananthasayanam.

Mindazonáltal globális szinten az izgalmak kerek metaverzum fényei október utolsó évében, miután a The Wall Avenue Journal beszámolója megemlítette, hogy Meta személyes metaverzum célpontjai nem a tervek szerint alakultak.

A belső papírmunkára hivatkozva a WSJ arról számolt be, hogy míg a Meta szándékában állt legalább 500,000 60 ügyféllel rendelkezni metaverzum platformján, a Horizon Worlds-en az év utolsó évének októberéig, az azonos elhatározás szerint több mint 200,000% volt a cél elérése – kereken XNUMX XNUMX.

Tovább rontja a problémákat, a jelentés hozzátette, hogy még a platformhoz csatlakozó ügyfelek sem követik azt, és az első hónap után távoznak – így az energikus ügyfelek sokfélesége nagyon alacsonyan marad.

Az MG-s Gupta megemlítette, hogy idővel a vállalat figyelni fogja, hogyan fejlődik a terület, mielőtt hírnevet szerezne annak kiderítésére, hogyan lehet tovább építeni ezt a metaverzum-szakértelmet. „Ez közel sem azt jelenti, hogy készpénzt helyezünk el egy vállalkozásban, és ennek a finanszírozásnak a megtérülését várjuk. A metaverzum egy feltörekvő szakértelem, így pontosan az, ahogyan fejlődni fog, és ahogyan használni fogjuk, az egy olyan dolog, amit mi magunk fogunk hosszú távon kidolgozni” – tette hozzá.

Forrás link
#Brands #showcase #metaverse #platforms #Auto #Expo