Cruise blues: A Robotaxi cég szünetelteti a sofőr nélküli műveleteket

A Cruise Robotaxi üzemeltetőjének rossz hete csak egyre rosszabb: most a GM által támogatott üzletág szünetelteti a vezető nélküli műveleteket az egész flottán.

A Cruise legújabb biztonsági manőverét néhány nappal azután hajtja végre, hogy a kaliforniai Motor Vehicles (DMV) felfüggesztett a cég önvezető járműengedélyét, és alig több mint egy hete azóta, hogy az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) elindított egy szonda egy pár gyalogos ütközésbe.

„Most az a legfontosabb számunkra, hogy lépéseket tegyünk a közbizalom újjáépítésére” – mondta Cruise. Hozzászólás tegnap késő X-ig. „Ebben a szellemben úgy döntöttünk, hogy proaktívan szüneteltetjük a járművezető nélküli műveleteket minden flottánkban, miközben időt szakítunk folyamataink, rendszereink és eszközeink megvizsgálására, és átgondoljuk, hogyan működhetnénk jobban úgy, hogy kivívjuk a közbizalmat.”

A Cruise nem hagyja el teljesen az utakat, még Kaliforniában sem, ahol elvesztette az önvezetési engedélyét. „A felügyelt AV-műveletek folytatódni fognak” – mondta Cruise anélkül, hogy közölt volna ütemtervet vagy részleteket arról, hogy mit tervez tenni a biztonsági aggályok megoldása érdekében.

Együtt működik San Franciscóban, ahol a kaliforniai DMV augusztusban arra kényszerítette kettévágta a flottáját A „legutóbbi incidensek” után a Cruise Phoenixben, AZ, Austinban és Houstonban is tevékenykedik, mindkettő Texasban.

Kaliforniában a Cruise vezető nélküli engedélyét közbiztonsági aggályok miatt vonták vissza, a DMV szerint a sofőr nélküli óceánjáró taxik „nem biztonságosak a nyilvánosság számára”. A CA DMV azzal is vádolta a Cruise-t, hogy hamisan adta meg járművei képességeit és biztonsági adatait a szabályozó hatóságoknak.

A vezető nélküli műveletek szüneteltetésére vonatkozó döntés az NHTSA előestéjén született határidő [PDF] a Cruise számára, hogy átadja az ügynökség gyalogosbaleseteinek videófelvételeit vizsgáló.

Az NHTSA nem kívánta kommentálni Cruise azon döntését, hogy felfüggeszti a vezető nélküli műveleteket, de felhívta a figyelmünket másik decemberben indított vizsgálatot „nem megfelelően erős fékezés” és hirtelen leállások, de nem kapcsolódó problémák, amelyek az NHTSA szerint „mindegyik azt eredményezi, hogy a Cruise járművek váratlan útakadályokká válnak”.

„Az NHTSA-t több olyan bejelentésről értesítették, amelyek a Cruise ADS-sel felszerelt, fedélzeti emberi felügyelet nélkül üzemelő járművek mozgásképtelenné válásával kapcsolatosak” – közölte az NHTSA. Ez a három bejelentésen túlmenően olyan hirtelen fékezésről szól, amely „egy másik, hátulról gyorsan közeledő úthasználóra válaszul történt”, aminek következtében a Cruise jármű hátrafelé fordult. Az NHTSA szerint a hátsó ütközésekben biztonsági vezetők voltak a fedélzeten. 

A szabályozó hatóságok további információkat kértek a Cruise-tól a hirtelen fékezéssel kapcsolatos vizsgálat során, november 3-i határidővel. „Üdvözöljük az NHTSA biztonsági nyilvántartásunkkal és működésünkkel kapcsolatos kérdéseit. A folyamatban lévő vizsgálati folyamat részeként a mai napig együttműködtünk minden kérésükkel, és továbbra is ezt fogjuk tenni” – mondta Cruise, amikor az NHTSA határidőiről kérdezték. ®

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/10/27/cruise_blues_robotaxi_firm_pauses/