250 és 2010 között a legtöbb évben körülbelül 2022 millió autó volt az Egyesült Államokban. Ez a szint lassan 280 millióra emelkedett.
Az Auto Insurance EZ biztosítási oldal a Közlekedési Statisztikai Hivataltól és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülettől gyűjtötte össze az eladási és baleseti adatokat. Az oldal azt találta, hogy 100,000 3474.5 eladásra vetítve a hibrid járművekben volt a legtöbb tűz, 1529.9. 100 tűzeset történt 25.1 ezerre a gázüzemű járműveknél, és csak 100 tűzeset XNUMX ezer az elektromos járműveknél.
Ellenőrizzük józanul a számokat. Az autók átlagos élettartama körülbelül 12 év. Az Egyesült Államokban évente körülbelül 6 millió autóbaleset történik. Évente körülbelül 180,000 220,000-3 2.4 autóbaleset történik tűzzel. Az autóbalesetek 3.0%-a tűzeset okoz. Ez arra utal, hogy 12-250 millió autótűz-baleset a 2008 milliós autós kohorsz 2020 éves élettartama alatt (0.9-1.2). Ez azt jelenti, hogy a benzines vagy dízelmotoros autók 72-12%-a szenved tűzbalesetet a jármű élettartama során. A 250 milliós autós kohorsz 29 éves élettartama alatt 20 millió bármilyen típusú autóbaleset történne. Az autók 25%-a kerül valamilyen autóbalesetbe. A tényleges végösszeg XNUMX-XNUMX% körüli lenne, mivel egyes autók többszörös balesetet szenvednének.
Az autótüzek mindössze 5 százaléka következik be ütközésből. De ezek adják az összes halálos járműtüzből 6:10-et. Kevesebb mint 2 százalék indul az üzemanyagtartályban vagy a vezetékekben. A legtöbb ilyen tüz a motor, a hajtáslánc vagy a kerekek területén jelentkező problémákkal kezdődik. Okozhatják hibás kialakítás vagy hibás alkatrészek is. Az Egyesült Államokban óránként több mint 19 járműtűz történik. Minden nyolcadik hívásból 1, amelyre a tűzoltóság reagál.
Több mint egyharmada valamilyen nem szándékos cselekedet eredménye, akár gondatlan magatartás, akár baleset. Közel negyedét pedig a berendezés meghibásodása vagy az autóban vagy teherautóban lévő hőforrás okozza.
Vannak azonban olyan állítások, amelyek szerint a legtöbb járműtüzet baleset okozza. Mitől gyullad ki egy autó egy balesetben? A legtöbb tüz a járművön belül keletkezik, például egy megszakadt üzemanyag-vezeték érintkezik egy túlmelegedett motorral.
A meghajtott berendezésekből, a motorból vagy a hajtásláncból származó hő, valamint a súrlódásból vagy az elektromos ívekből származó szikrák a járművek tüzeinek 2-3. A tüzek 7 százalékát a dohányzás vagy más nyílt láng okozza.
Jelenleg körülbelül 6 millió hibrid jármű közlekedik az Egyesült Államokban. A 2008-2020 közötti időszakban azonban az átlagos szám körülbelül 3 millió hibrid jármű lenne. Ez az összes jármű valamivel több mint 1%-a. A hibrid autók használati szokásának meg kell egyeznie a gázüzemű autókéval. Autópályán ugyanannyit és hasonló sebességgel hajtanak. Az Auto Insurance EZ statisztikái azt sugallják, hogy a hibrid autók kétszer nagyobb valószínűséggel esnek tűzbalesetté.
Jelenleg körülbelül 2 millió akkumulátoros elektromos autó van az Egyesült Államokban. A túlnyomó többséget azonban az elmúlt három évben értékesítették. A 2008-2013-as időszakban a korai autók nagyon kevés volt, és a legtöbbjük borzalmas hatótávolságú volt. A használati minta más lenne. Elsősorban ingázó autók lennének (egyes üzletek egy rövid autóútra, vagy egy rövid út a munkába és vissza.) 2017 és 2022 között az autók 70%-a Tesla autó lenne. Nagyobb hatótávolságuk és több használatuk lenne. A Tesláknak jobbak a biztonsági statisztikái. Nem esnek annyi balesetbe, és ha mégis balesetet szenvednek, a vezető és az utasok nagyobb biztonságban vannak. Az elektromos autókat gyakorlatilag lehetetlen gurítani. A nehéz akkumulátorok a jármű alján vannak.
Az elektromos autók statisztikáit össze kellene hangolni a 12 éves átlagos élettartammal és a benzines autók megtett kilométereivel. Legalább 4-6-szor kell növelnünk az Auto Insurance EZ által összeállított elektromos autóbaleset-tüzekre vonatkozó statisztikát, hogy megfeleljen a benzines autók 12 éves élettartamának. Előfordulhat, hogy a használati minták igazításához dupla vagy hármas értékre van szükség. A Tesla cég statisztikái szerint az autók kevesebb balesetet szenvednek. A Tesla autók 4 millió mérföldenként egyszer esnek balesetbe, szemben 500,000 60 mérföldenként egyszer. Az elektromos autók statisztikája, amely szerint 2-szor kisebb a tűzesetek valószínűsége, azzal magyarázható, hogy nincs elegendő idő a balesetek bekövetkezésére (3-12 év és nem 4 év, 6-8X), valamint a használati szokások különbsége és a nagyobb biztonság balesetelhárító rendszerek a Teslákban (XNUMXX). Bonyolítja az elemzést azonban az a statisztika, hogy a legtöbb autótüz nem autóütközések eredménye.
Az elektromos autók biztonságosabbnak tűnnek, de több autóra van szükség egy tanulmányban és egy megfelelő 12 éves összehasonlításban. Ha az elektromos autók használati szokásai megváltoznak, akkor ez fontos a változó biztonsági profil szempontjából. Az elektromos teherautók, a Semi és a SUV-k csak most jelennek meg. Az elektromos teherautók, taxik és buszok magasabb használati arányokkal és eltérő használati mintákkal rendelkeznek.
Brian Wang futurista gondolatvezető és népszerű tudományos blogger, havi 1 millió olvasóval. Blogja a Nextbigfuture.com a Science News Blog első helyén van. Számos zavaró technológiát és trendet fed le, beleértve az űrt, a robotikát, a mesterséges intelligenciát, az orvostudományt, az öregedésgátló biotechnológiát és a nanotechnológiát.
A legmodernebb technológiák azonosításáról ismert, jelenleg társalapítója a nagy potenciállal rendelkező korai stádiumú cégek indításának és adománygyűjtésének. Ő a mélytechnológiai beruházások elosztásának kutatási vezetője és egy angyalbefektető a Space Angels -nél.
A vállalatok gyakori előadója, volt TEDx -előadó, a Szingularitás Egyetem előadója és számos rádió- és podcast -interjú vendége. Nyitott a nyilvános beszédre és tanácsadásra.
