Az ügyfélélmény újradefiniálása a megosztott mobilitásban

A BlaBla autó – egy közösségi alapú utazási hálózat – azt állítja, hogy több mint 90 millió tagja számára tette lehetővé, hogy 22 piacon megosszák az utazást. A közös mobilitás, amely az 1940-es években kezdődött Svájcban, mára mindennapi életünk elengedhetetlen részévé vált. Számos mikromobilitási megoldás, mint például a Yulu, a Bounce és a Rapido, ma már mindenhol megtalálható.

Szerint Frost & Sullivan, az indiai megosztott mobilitási ipar várhatóan szinte tanúja lesz négyszeres növekedés. A bevételek 42.85-re elérik a 2027 milliárd dollárt, ami 25.3%-os CAGR-rel nő.

Ahogy haladunk az élménygazdaság felé, az ügyfélélmény (CX) létfontosságú szerepet fog játszani az ügyfelek megtartásában és az új szegmens megszerzésében – Z generációs. Nagyszerű digitális élményre vágynak, hogy hűségesek maradjanak kedvenc márkáikhoz. Gyorsan kifejezik a közösségi médiában, amit tapasztalnak és éreznek – legyen az jó vagy rossz. Közvetlenül az irodák néhány hónappal ezelőtti újranyitása után az Uber és az Ola felhasználói panaszkodtak a közösségi médiában a törölt utak miatt. A lemondás lehetőségének minimalizálása érdekében az Uber lehetővé tette a sofőrök számára, hogy a fuvarok elfogadása előtt megtekinthessék a felszállási helyeket.

Az ügyfelek változó preferenciáit és elvárásait szem előtt tartva a vállalatok folyamatosan dolgoznak azon, hogy újradefiniálják az ügyfelek élményét a megosztott mobilitás terén. chalo– egy mobilitási startup élő buszkövetést és egy élő utasjelzőt kínál, amely valós időben mutatja, mennyire zsúfolt a busz. Gyors utazás telekocsit kínál az embereknek, valamint egy Taxi/Taxi alkalmazást a helyi, repülőtéri és kihelyezett utazásokhoz. Ez rámutat arra, hogy az ügyfélélmény fokozása jelentős tényezővé vált a megosztott mobilitási szervezetek számára az ügyfelek megtartása érdekében. És úgy tűnik, hogy az ebben az ökoszisztémában működő vállalkozások számtalan növekedési lehetőséggel rendelkeznek. Íme, miért:

1. Nagyobb kereslet a megosztott mobilitás iránt a távoli területeken: A világjárvány világszerte behozta az otthoni munka kultúráját. Azok az emberek, akik a 2. és 3. szintű városokba költöztek szülővárosukba, megosztott mobilitási lehetőségeket szeretnének az ingázáshoz. A digitális írástudás a vidéki területeken az elmúlt két évben emelkedett. Az indiai internethasználók száma 800-ra elérheti a 2023 milliót McKinsey jelentés. Ez nagyobb keresletet fog teremteni a megosztott járműszolgáltatások iránt a távoli területeken. 

2. A forgalmi torlódások növekedése: Ahogy az irodák újranyitottak, úgy nőtt a torlódás az utakon. India megosztott mobilitási szektora várhatóan közel 15 millió felhasználót érint 2025-re. Redseer jelentés. A magasabb rendelkezésre álló jövedelem, a nem megfelelő tömegközlekedés, valamint a kereslet-kínálati szakadék mozgatja ezt a növekedést.

EV (Electric Vehicle) ökoszisztéma Indiában

Az elektromos járművek ökoszisztémája, amely jelenleg a születőben van, a következő néhány évben fejlődni fog. A kormány országszerte népszerűsíti az elektromos járműveket azzal a céllal, hogy 50-ra elérjék a járművek 2030%-os villamosítását. Az olyan kulcsszereplők, mint az Uber, az Ola és a Vogo, azt tervezik, hogy áttérnek az elektromos járművekre. Már így is hosszú sor áll az Ola kerékpárokért az ügyfelek között. A cég nemrégiben bejelentette, hogy 2023-ig forgalomba hozza az Ola elektromos autót.

Yulu egy mobilalkalmazás utazások lefoglalására és nyomon követésére, a kerékpárok állapotának figyelésére, a kerékpáros problémák bejelentésére, a személyes statisztikák ellenőrzésére és a jutalmak megszerzésére. A Mantra Labs méretezhetőt épített emelvény a Yulu számára, amely egy méretezhető és könnyen használható alkalmazást tesz lehetővé a felhasználók számára a kerékpármegosztó szolgáltatások eléréséhez. A fogyasztók ellenőrizhetik a személyes egészségügyi statisztikákat (égetett kalóriákat), a megtett távolságot és az egyes utazások során megtakarított szén-dioxid-kibocsátást.

A jövő:

Az ügyfélélmény újradefiniálása a megosztott mobilitási térben az óra szükségessége. Egy intelligens és összekapcsolt világ felé tartunk. A jövő autói okosabbak lesznek, mint valaha. Nemrég a kaliforniai szabályozó hatóságok rábólintottak a robottaxira szolgáltatáss díjat számítani az utasoknak a vezető nélküli utazásokért San Franciscóban. A Tesla azon dolgozik, hogy autonóm járműveket építsen a jövőbeli ügyfelek számára. Tekintettel India hatalmas népességére és infrastrukturális hiányosságaira, nehéz megmondani, hogy az autonóm járművek jelenleg megvalósíthatók-e az indiai utakon. De ez lehetséges lehet a jövőben. Jelenleg a vállalatok számára a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy kitalálják, hogyan tehetik zökkenőmentessé, biztonságossá, kényelmessé és gazdaságossá a motoros élményt. 

A tudást érdemes a postaládájába juttatni