Taksi robo GM Cruise gagal di tengah festival musik Outside Lands

Taksi robo GM Cruise gagal di tengah festival musik Outside Lands

Stempel Waktu: 14 Agustus 2023 5:01
Taksi robot GM Cruise gagal di tengah festival musik Outside Lands PlatoBlockchain Data Intelligence. Pencarian Vertikal. Ai.

Sehari setelah General Motors diberi lampu hijau untuk mempercepat peluncuran taksi kapal pesiar tanpa pengemudi di negara bagian AS, sejumlah wahana robot mogok – menghambat lalu lintas di malam yang sibuk – setelah dilaporkan kehilangan konektivitas nirkabel .

Kembali ke hari Kamis, dan Komisi Utilitas Umum California (CPUC) memutuskan untuk memperpanjang jam operasional robotaksis GM Cruise dan Waymo di San Francisco, meskipun ada tentangan dari polisi, petugas pemadam kebakaran, dan lembaga kota lainnya.

Sebelumnya Cruise diizinkan mengoperasikan taksi yang sepenuhnya dikendalikan komputer tanpa kehadiran pengemudi keselamatan manusia di bagian tertentu San Francisco dari jam 10 malam hingga 6 pagi; dan naik taksi robot ke mana saja di SF kapan saja jika ada pengemudi. Sekarang ia dapat menjalankan taksi AI tanpa kehadiran pengemudi keselamatan kapan saja sepanjang hari.

Waymo, sementara itu, dapat mengenakan biaya untuk naik robot kapan saja sepanjang hari di kota jika ada pengemudi keselamatan. Sekarang Waymo dapat menyediakan perjalanan otomatis kapan saja meskipun tidak ada pengemudi.

Tiga dari empat komisaris yang berpartisipasi didukung resolusi tersebut, salah satunya, John Reynolds, menjabat sebagai penasihat pelaksana GM Cruise dari 2019 hingga 2022. Komisaris kelima tidak menghadiri sidang.

Pendaftaran bertanya kepada CPUC mengapa Reynolds tidak mengundurkan diri dari pemungutan suara, sebuah pengakuan yang berpotensi menimbulkan konflik kepentingan dicari oleh Presiden Dewan Pengawas San Francisco Aaron Peskin bulan lalu.

“Komisaris Reynolds diizinkan untuk memberikan suara pada item tersebut,” kata juru bicara CPUC Terrie Prosper dalam pernyataan email. “Dia tidak memiliki kepentingan finansial pada Cruise atau perusahaan AV lainnya.” AV menjadi kendaraan otonom.

Tepat waktu

Keesokan harinya, Jumat, sekitar 10 robotaxis Cruise berhenti bergerak di lingkungan Pantai Utara San Francisco, akibat keramaian di festival musik Outside Lands membebani jaringan seluler secara berlebihan, menurut The San Francisco Chronicle.

Dikatakan bahwa mobil-mobil tersebut memerlukan konektivitas untuk mengarahkan perjalanan mereka. Snafu menghambat lalu lintas di koridor bar, restoran, dan tempat hiburan malam Grant Avenue di dekat Columbus Avenue.

GM Cruise tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Kemacetan dan penundaan lalu lintas yang diakibatkannya mendorong polisi, petugas pemadam kebakaran, dan lembaga kota lainnya menentang resolusi CPUC.

Sejak mobil self-driving mulai beroperasi secara komersial terbatas pada malam hari di San Francisco pada Juni 2022, sudah ada sekitar 600 insiden yang dilaporkan [PDF], yang dianggap oleh Badan Transportasi Kota San Francisco (SFMTA) hanya sebagian kecil dari jumlah insiden sebenarnya.

SFMTA mencatat bahwa baik GM Cruise maupun Waymo tidak melaporkan jumlah pemberhentian tak terduga atau insiden lain yang mengganggu tugas petugas pertolongan pertama. Departemen Pemadam Kebakaran San Francisco memiliki sekitar 50 laporan tertulis tentang gangguan pada tahun 2023, terkait dengan robotaksis yang menghalangi masuk/keluar stasiun pemadam kebakaran atau transit ke lokasi, dan bentuk perilaku mengemudi yang mengganggu lainnya.

“SFMTA dan SFCTA [San Francisco County Transportation Authority] mendukung pendekatan terukur dan bertahap untuk memperluas layanan penumpang AV di San Francisco yang sepenuhnya mempertimbangkan potensi dampak dari teknologi baru ini, dan menetapkan transparansi yang lebih luas serta persetujuan tambahan berdasarkan tolok ukur kinerja sebelum mengizinkannya. layanan AV tanpa pengemudi tanpa batas di San Francisco,” kata juru bicara SFMTA Stephen Chun, dalam sebuah pernyataan yang dikirim melalui email ke Pendaftaran.

“Sayangnya, Komisi Utilitas Umum California terlalu dini mengizinkan layanan penumpang komersial AV tanpa pengemudi di jalan-jalan San Francisco.”

Chun menyuarakan apresiasi atas kekhawatiran yang diungkapkan oleh Komisaris Genevieve Shiroma, satu-satunya suara yang berbeda pendapat, tentang dampak AV tanpa pengemudi terhadap responden pertama, dan pernyataan dari beberapa komisi yang mendesak Cruise dan Waymo untuk bekerja sama dengan kota tersebut untuk memperbaiki situasi.

Chun mengatakan SFMTA dan SFCTA akan terus bekerja sama dengan regulator negara bagian, perusahaan AV, dan staf CPUC “untuk mengurangi bahaya keselamatan yang tidak diinginkan yang ditimbulkan oleh AV.”

Komisi tersebut sebelum waktunya mengizinkan layanan penumpang komersial AV tanpa pengemudi tanpa batas

As terkenal oleh Mission Local, perluasan layanan robotaxi di San Francisco didukung oleh International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW) Local 6 dan Service Employees International Union (SEIU) Local 87 karena serikat pekerja yakin bahwa perusahaan tersebut akan menawarkan lebih banyak pekerjaan di bidang kelistrikan dan kebersihan .

Namun sekitar 30 kelompok buruh lainnya mengirim surat ke CPUC menentang perluasan robottaxi karena masalah keselamatan dan kekhawatiran tentang otomatisasi yang menghilangkan lapangan kerja.

Co-CEO Waymo Tekedra Mawakana di pernyataan menandai dimulainya operasi komersial penuh di San Francisco.

“Kami sangat berterima kasih atas kepercayaan dari CPUC, dan kepada komunitas serta pengendara yang telah mendukung layanan kami,” kata Mawakana. “Kami tidak sabar menunggu lebih banyak warga San Fransiskan merasakan sendiri manfaat mobilitas, keselamatan, keberlanjutan, dan aksesibilitas dari otonomi penuh – semuanya hanya dengan satu sentuhan tombol.”

Berbicara tentang mobil dan konektivitas nirkabel…

Minggu lalu Ford mengeluarkan catatan mengatakan Wi-Fi di sistem infotainment SYNC 3 memiliki bug buffer-overflow di firmware chipset nirkabelnya yang dapat dieksploitasi untuk mencapai eksekusi kode jarak jauh. Artinya, seseorang yang berada di dekat kendaraan yang rentan dapat membajak bagian infotainment kendaraan tersebut; pembuat mobil mengatakan fungsi penting, seperti pengereman dan kemudi, tidak terpengaruh.

Patch perangkat lunak akan dikeluarkan, dan dapat diinstal melalui stik USB. Pengemudi dapat mematikan Wi-Fi SYNC 3 untuk sementara waktu jika mereka mengkhawatirkan keamanannya.

“Sampai saat ini,” kata Ford dalam sebuah pernyataan, “kami belum melihat bukti bahwa kerentanan ini telah dieksploitasi, yang mungkin memerlukan keahlian yang signifikan dan juga mencakup berada di dekat kendaraan individu yang memiliki kunci kontak dan pengaturan Wi-Fi. pada. Investigasi kami juga menemukan bahwa jika kerentanan ini dieksploitasi, betapapun kecil kemungkinannya, hal ini tidak akan berdampak pada keselamatan penumpang kendaraan, karena sistem infotainment dilindungi dari kontrol seperti kemudi, pelambatan, dan pengereman.”

Kami berharap taksi otonom lebih aman. ®

Stempel Waktu:

Lebih dari Pendaftaran