Industri Inggris menyerukan regulasi kendaraan otonom

Industri Inggris menyerukan regulasi kendaraan otonom

Stempel Waktu: 13 Maret 2023 12
Industri Inggris menyerukan regulasi kendaraan otonom PlatoBlockchain Data Intelligence. Pencarian Vertikal. Ai.

Pemerintah Inggris harus membuat undang-undang umum untuk kendaraan otonom untuk menghindari pendekatan tambal sulam untuk teknologi tertentu, menurut tokoh industri yang berbicara kepada anggota parlemen.

Karena berbagai tingkat otomatisasi direncanakan untuk moda transportasi termasuk mobil, bus, robot pengiriman, kereta api, dan pesawat terbang, Inggris harus membuat kerangka kerja legislatif yang mencakup semuanya, kata Siddartha Khastgir, kepala verifikasi dan validasi kendaraan yang terhubung dan otonom di Warwick Grup Manufaktur Universitas.

Panitia Transportasi DPR mendengar dari Stagecoach, yang mengemudikan bus semi-otomatis — yang memiliki pengemudi di dalamnya — dan Starship Technologies, produsen robot pengiriman otomatis.

Khastgir berkata: “Anda dapat mengambil pendekatan serupa untuk jaminan keselamatan, mencoba membuktikan robot Starship aman [dan] mencoba membuktikan bus Stagecoach aman. Tingkat keamanan yang diterima untuk robot Starship akan sangat berbeda dibandingkan dengan skenario yang akan kami uji pada bus Stagecoach, tetapi pada satu tingkat abstraksi, pendekatan jaminan keselamatan yang [kami] coba buktikan bisa sama. ”

Dia mengatakan kerangka kerja keselamatan yang dipesan lebih dahulu untuk kasus penggunaan yang berbeda akan membingungkan industri. “Kami ingin membuat tingkat abstraksi yang sama untuk semua jenis kasus penggunaan.”

Perbedaan dalam peraturan keselamatan kemudian akan berlaku untuk domain operasi yang berbeda — jalan raya dibandingkan dengan trotoar, misalnya — daripada teknologi individual, katanya.

“Jika tidak, Anda harus mulai membuat peraturan untuk setiap teknologi,” kata Khastgir.

Lisa Johnson, direktur urusan publik Inggris untuk Starship Technologies, mengatakan perusahaan akan menyambut peraturan, terutama karena trotoar tempat robotnya beroperasi adalah wilayah abu-abu yang sah.

“Perlu ada semacam peraturan nasional yang mendasari semua keputusan karena kami telah menginvestasikan banyak waktu dan energi dalam kasus keselamatan kami. Jika kita tidak memiliki peraturan, apa yang menghentikan seseorang yang tidak seaman kita masuk ke pasar? Kami ingin beberapa standar nasional dasar yang mendukung apa yang kami lakukan, yang membuat orang lebih merasa nyaman bahwa ini adalah industri yang diatur. Kami beroperasi di trotoar, dan itu area yang sangat abu-abu. Dan kami tidak ingin gratis untuk semua,” katanya.

Peter Stephens, direktur kebijakan dan urusan eksternal, Stagecoach, mengatakan perusahaan tersebut saat ini sedang menguji coba otomasi, tetapi tidak ada rencana untuk bus tanpa pengemudi. "Saya pikir untuk masa mendatang, kami pikir akan ada pengemudi di sana karena kami memiliki standar keselamatan yang sangat tinggi yang harus kami penuhi," katanya kepada anggota parlemen. ®

Stempel Waktu:

Lebih dari Pendaftaran