Inilah mengapa Rencana Induk 3 Tesla sangat masuk akal untuk masa depan yang berkelanjutan – Dunia Fisika

Inilah mengapa Rencana Induk 3 Tesla sangat masuk akal untuk masa depan yang berkelanjutan – Dunia Fisika

Stempel Waktu: 3 Juli 2023 7:22

James McKenzie terkesan dengan rencana terbaru untuk masa depan berkelanjutan yang digariskan oleh perusahaan mobil listrik Tesla

Rencana induk Tesla 3
Visi lingkungan Tesla Rencana Induk Bagian 3 menggambarkan masa depan di mana dunia menggunakan kendaraan bertenaga listrik yang dihasilkan dari sumber energi terbarukan seperti Matahari. (Sumber: Tesla)

Apakah itu membeli Twitter sebesar $44 miliar, menjalankan SpaceX, atau memenangkan persetujuan untuk a uji klinis implan otak Neuralink, fisikawan yang berubah menjadi pemimpin bisnis Elon Musk tidak pernah jauh dari berita utama. Dia kembali menjadi berita awal tahun ini ketika dia berjanji untuk menggunakan hari investor pada bulan Maret untuk menjabarkan visinya untuk "masa depan yang sepenuhnya berkelanjutan" untuk Tesla - perusahaan mobil listrik tempat dia menjadi kepala eksekutif sejak 2008. Musk juga mengatakan dia akan menjelaskan bagaimana Tesla akan meningkatkan operasi perusahaan.

Banyak investor dan analis berharap Tesla akan memperkenalkan mobil listrik model dasar yang lebih murah. Namun ketika Musk dan timnya akhirnya mempresentasikan apa yang telah dia juluki Rencana Induk 3 (MP3), ada banyak kekecewaan. "Rencana Utama 3 sepertinya gagal” mengatakan Mencari Alpha situs web berita keuangan, mengeluh tentang kurangnya detail, tidak adanya kendaraan baru, dan tidak ada apa-apa tentang, katakanlah, mobil yang bisa mengemudi sendiri. Saham Tesla langsung turun 8%.

Rencana induk pertama Tesla diterbitkan pada tahun 2006 dan disebut Rencana Induk Rahasia Tesla Motors (Hanya Antara Anda dan Saya). Judulnya tidak sopan, tetapi pesannya jelas. "Bangun mobil sport," jelasnya. “Gunakan uang itu untuk membuat mobil yang terjangkau. Gunakan uang itu untuk membuat mobil yang lebih terjangkau. Sembari melakukan hal di atas, sediakan juga pilihan pembangkit listrik nol emisi. Jangan beri tahu siapa pun.

Strategi tersebut terbukti berhasil dan diikuti 10 tahun kemudian oleh Rencana Induk, Bagian Deux, mungkin mengacu pada film spoof Rambo tahun 1993 Tembakan panas! Bagian Deux. Faktanya, Musk sepertinya adalah penggemar film-film lama. Versi tercepat dari mobil Tesla Model S disebut Kotak-kotak, sedangkan kendaraannya memiliki mode akselerasi yang disebut Kecepatan Menggelikan, keduanya mengacu pada kapal luar angkasa dalam film Mel Brooks tahun 1987 Spaceballs.

Selain lelucon film, ada lebih banyak detail dalam rencana kedua daripada yang pertama. “Buat atap surya yang menakjubkan dengan penyimpanan baterai yang terintegrasi dengan mulus,” katanya. “Perluas lini produk kendaraan listrik untuk menangani semua segmen utama. Kembangkan kemampuan mengemudi sendiri yang 10x lebih aman daripada manual melalui pembelajaran armada yang masif. Aktifkan mobil Anda menghasilkan uang untuk Anda saat Anda tidak menggunakannya.

Sebagian besar reaksi hangat terhadap rencana induk baru Tesla hanya karena pandangan ekonomi jangka pendek pasar saham AS yang terkenal.

Dua tujuan terakhir belum terjadi tetapi rencana Tesla berjalan cepat. Memang, jika Anda saksikan presentasi Musk di hari investor, dia percaya bahwa, dengan tindakan yang tepat, kita dapat mendukung planet yang dihuni lebih dari delapan miliar orang secara berkelanjutan. Saya percaya bahwa sebagian besar reaksi hangat terhadap MP3 hanyalah karena pandangan ekonomi jangka pendek pasar saham AS yang terkenal buruk; bagi mereka, ini semua tentang angka triwulanan. Masalahnya, menghadapi perubahan iklim membutuhkan rencana jangka panjang.

Dipikirkan dengan baik

Ketika MP3 itu dipublikasikan di situs web Tesla pada awal April, pembacaan sepintas awal menyarankan rencana yang dipikirkan dengan matang yang mencakup semua basis. Tetapi ketika saya memeriksanya lebih detail pada hari libur, saya sangat terkesan. Menggunakan data dari Badan Energi Internasional, rencana tersebut mengingatkan kita bahwa dunia saat ini menggunakan sekitar 165 petawatt-jam energi per tahun (PWh/tahun), yang 80%-nya berasal dari bahan bakar fosil. Kerugian dan inefisiensi, bagaimanapun, berarti hampir 36% dari total energi benar-benar digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan (59 PWh/tahun).

Tetapi karena sumber tenaga yang digerakkan oleh listrik jauh lebih efisien daripada mesin pembakaran, “ekonomi listrik” hanya membutuhkan 82 PWh/tahun untuk melakukan pekerjaan yang sama. Tesla Model 3, misalnya, 3.9 kali lebih hemat energi daripada bertenaga bensin Toyota Corolla, sedangkan pompa panas 3–4 kali lebih baik daripada ketel gas. Tentu saja, ekonomi listrik yang sesungguhnya akan membutuhkan material dalam jumlah besar untuk membangun panel surya, turbin angin, baterai, dan sebagainya.

Terlebih lagi, seperti perkiraan laporan MP3, kami memerlukan penyimpanan baterai 240 TWh/tahun untuk mengelola daya 30 TW yang dihasilkan dari matahari, angin, dan sumber energi terbarukan lainnya. Hal itu pada gilirannya akan mengharuskan kami menghabiskan hingga $10 triliun untuk menambang, memurnikan, dan memproduksi segala sesuatu mulai dari beton, kaca, dan baja hingga semua jenis elemen tanah jarang yang dibutuhkan dalam baterai.

Ini adalah angka yang menggiurkan tetapi, menurut analisis MP3, sebenarnya kurang dari $14 triliun yang diproyeksikan dunia akan habiskan selama dua dekade mendatang untuk bahan bakar fosil. Terlebih lagi, jika $10 triliun itu disebarkan selama 10 tahun, itu hanya akan menjadi 1% dari total PDB dunia (saat ini $100 triliun) dan hanya 0.5% jika disebarkan selama 20 tahun. Kedengarannya tidak masuk akal jika kita memikirkannya, terutama ketika Anda menyadari bahwa perusahaan bahan bakar fosil menghasilkan keuntungan total $4 triliun tahun lalu.

Tantangannya adalah membujuk perusahaan minyak dan gas untuk memikirkan kembali strategi mereka karena tanpa penyesalan apapun, tidak ada yang akan mengubah cara uang diinvestasikan.

Faktanya, kita perlu menyerahkan kurang dari 0.21% daratan global untuk membangun pembangkit listrik tenaga angin dan matahari yang cukup. Keuntungan lainnya adalah lebih sedikit penambangan yang dibutuhkan dalam ekonomi listrik daripada dalam ekonomi pembakaran. Tantangannya, saya kira, adalah membujuk perusahaan minyak dan gas untuk memikirkan kembali strategi mereka karena tanpa penyesalan apa pun, tidak ada yang akan mengubah cara uang diinvestasikan.

Tenaga angin
Dampak konkret Tesla memperkirakan $10 miliar harus dikeluarkan jika kita ingin menggunakan lebih banyak turbin angin, panel surya, dan baterai, tetapi itu kurang dari $14 miliar yang diproyeksikan akan dikeluarkan oleh perusahaan bahan bakar fosil selama 20 tahun ke depan.(Courtesy: Shutterstock/Robert-Lucian-Crusitu)

Lima langkah menuju sukses

MP3 menguraikan lima langkah yang perlu kita ambil untuk mencapai ekonomi serba listrik. Pertama, kita perlu beralih ke energi terbarukan, yang akan memangkas penggunaan bahan bakar fosil sebesar 35%. Kedua, pindah ke kendaraan bertenaga listrik (pengurangan 21%). Ketiga, pasang pompa panas (penghematan 22%). Keempat, dapatkan industri untuk beralih hidrogen "hijau". untuk memproses logam dan operasi suhu tinggi lainnya (potongan 17%). Akhirnya, bahan bakar berkelanjutan pesawat dan perahu (penghematan 5%).

Tentu saja, tidak ada yang baru. Banyak perusahaan, pemerintah, dan institusi di seluruh dunia telah berbicara tentang perlunya memperluas produksi energi terbarukan, sementara banyak perusahaan mobil sudah berencana untuk beralih sebagian besar (atau sepenuhnya) ke kendaraan listrik di masa mendatang. Tapi Musk – dan Tesla – membuat kasus ini jauh lebih jelas daripada kebanyakan laporan yang disajikan dengan baik. Tentu, Anda dapat menantang beberapa asumsi yang diuraikan dalam MP3, tetapi saya tidak percaya apa pun akan mengubah secara fundamental apa yang dia katakan.

Dunia, misalnya, mungkin mengadopsi lebih banyak tenaga nuklir, panas bumi, atau pembangkit listrik tenaga air. Benar, tetapi itu hanya berarti waktu kita lebih sedikit untuk sampai ke sana. Ini juga bisa menjadi lebih sulit daripada yang kita pikirkan untuk menghilangkan logam tanah jarang untuk baterai dan motor di dalam kendaraan listrik sambil tetap mempertahankan efisiensinya. Tetapi ada banyak orang yang menangani masalah ini dan siapa yang tahu terobosan teknologi apa yang akan terjadi?

Beberapa berpendapat bahwa biaya investasi mungkin lebih tinggi 30–50% di area tertentu. Ya, tapi berapapun angka tepatnya, itu tidak akan mengubah poin yang secara fasih dibuat oleh Musk di akhir presentasi MP3. Rencana Tesla sepenuhnya layak dan membawa harapan dan optimisme – tidak hanya bagi mereka yang merupakan investor di perusahaan – tetapi bagi kita semua yang pada akhirnya adalah investor di Bumi.

Stempel Waktu:

Lebih dari Dunia Fisika