Tesla Semi Terburuk Lebih Baik Daripada Semi Listrik Bersaing Terbaik

Tesla memiliki dua model Semi. Satu memiliki jangkauan 500 mil dan yang lainnya memiliki jangkauan 300 mil.

Elon tweeted bahwa mereka memiliki efisiensi energi 1.7 kWh per mil. Kisaran 500 mil sebenarnya memiliki jangkauan sekitar 540 mil sehingga paket baterainya kemungkinan 900 kWh. Versi jangkauan 300 mil kemungkinan memiliki paket baterai 510 kWh.

Freightliner menghabiskan 5 tahun mengembangkan eCascadia listrik. eCascadia memiliki kisaran tipikal 155, 220 atau 230 dengan muatan penuh, tergantung pada konfigurasi.

eCascadia 230 mil memiliki paket baterai 550 kWh dan efisiensi 2.2 kWh per mil. Ini 30% kurang efisien daripada jarak tempuh Tesla Semi 300 mil. Dibutuhkan paket baterai yang lebih besar untuk menempuh jarak 30% lebih sedikit.

Baterai rentang Tesla 300 mil lebih ringan sekitar 1000 lbs dengan jangkauan 70 mil lebih besar daripada eCascadia terbaik.

Tesla telah memiliki keunggulan efisiensi drivetrain dan sistem listrik selama lebih dari satu dekade dengan mobil listrik. Ini jelas sulit diperbaiki. Sebagian besar pembuat mobil listrik lainnya masih tertinggal dari Model S yang berusia sepuluh tahun dalam hal efisiensi. Mengubah konfigurasi kabin itu mudah. Menambahkan tempat tidur hanyalah menambahkan tempat tidur. Membuat drivetrain 30% lebih efisien dan bertenaga jauh lebih sulit dan membutuhkan waktu bertahun-tahun.

Lihat lebih banyak

1/10 Saya telah memperbarui banyak model mobil EV untuk efisiensi utamanya. Tip topi untuk Matt Joyce @matty_mogul untuk grafik efisiensi intinya. Saya mulai dengan bagan lama dari Matt, lalu pembaruan saya. Tesla memimpin tetapi Hyundai menutup. Lucid di depan tetapi dengan supercar bervolume rendah. pic.twitter.com/yKSdtT2fWH

— masa depan besar berikutnya (@masa depanbesar berikutnya) Juni 17, 2022

Lihat lebih banyak

2/10 Pembaruan saya untuk efisiensi inti Tesla. Sebagian besar dalam kisaran 5.2 hingga 5.9. Model kinerja tinggi lebih tinggi. Juga, perhatikan waktu akselerasi 0-60 yang solid. Selama beberapa dekade orang membayar lebih banyak untuk kinerja dan penanganan. pic.twitter.com/ci17kBThSd

— masa depan besar berikutnya (@masa depanbesar berikutnya) Juni 17, 2022

Tesla Semi 300 mil saat ini dilaporkan dengan harga $150,000 sebelum kredit pajak. Harganya sudah tua dan kemungkinan besar meningkat. Kita lihat berapa angka barunya di awal tahun 2023.

Lihat lebih banyak

Basis Tesla Semi = $150k
-40k EV kredit pajak = $110k.

Ini akan menjadi platform pembunuh untuk semua RV listrik atau untuk orang yang mungkin mempertimbangkan sesuatu seperti F350.

Sekarang Tesla hanya perlu memasukkan barang-barang sialan itu ke dalam produksi.

— Sepasang Kaus Kaki Fermi (@FermisSocks) Juli 28, 2022

Volvo membuat truk semi listrik dan juga membuat truk semi diesel. Mobil listrik Volvo 30% lebih efisien daripada mobil Tesla.

Lihat lebih banyak

5/10 Volkswagen memiliki beberapa angka efisiensi inti terburuk pic.twitter.com/qjICLzEn2L

— masa depan besar berikutnya (@masa depanbesar berikutnya) Juni 17, 2022

Organisasi Inovasi Energi memproyeksikan diskon $40000 untuk listrik Semi akan memungkinkan 38% pasar Semi AS menjadi listrik pada tahun 2030.

Nikola menerima pesanan Tre baterai-listrik. Ini menawarkan kecepatan tertinggi 58km/jam naik kelas 6%, dan jarak tempuh hingga 563km dari baterai 753kWh-nya. Ini memiliki jangkauan sekitar 330-350 mil. Tesla Semi menarik muatan penuh ke tingkat 6% dengan kecepatan lebih dari 60 mph (100 km/jam). Baterai Nikola Tre lebih berat sekitar 3000 lbs dan jauh lebih lemah saat mendaki bukit. Nikola Tre dihargai sekitar $300,000.

Voucher California dan New York Besar untuk Kelas Listrik 8 dan Truk dan Bus Lainnya

Tesla Semi juga kemungkinan akan memenuhi syarat untuk subsidi California untuk truk listrik. $150,000 untuk truk Kelas 8 yang melakukan operasi penarikan. $120,000 untuk truk Kelas 8 yang melakukan operasi non-drayage. California dan New York sama-sama menawarkan insentif besar untuk beberapa ribu truk Semi listrik pertama. New York menawarkan hingga $185000 untuk truk Kelas 8. Permintaan subsidi NY harus diajukan paling lambat tahun 2024.