Tesla meluncurkan Tesla Semi dan banyak perdebatan mengenai berapa berat Tesla Semi Tractor (bagian yang menarik trailer dan kargo). Saya menghitung bahwa traktor Tesla Semi memiliki berat sekitar 26,000 pon dibandingkan rig diesel besar pada umumnya yang berbobot 18,000 pon. Seorang komentator mengklaim mereka memiliki traktor Peterbilt Semi yang berbobot 20,000 lbs.
Tesla Semi mungkin mampu mencapai muatan kargo maksimum 46,000 pon bisnis normal untuk trailer flatbed sepanjang 48 kaki. Jika Tesla Semi pendek maka beratnya sekitar 44,500-45,000 lbs atau lebih.
Kapasitas kargo Tesla Semi bukanlah kargo 12000 pon atau kargo 18,000 pon seperti tuduhan beberapa YouTuber yang membenci Elon.
Truk Semi diesel paling populer di AS dengan pangsa pasar 40% adalah Freightliner. Freightliner dilaporkan memiliki efisiensi bahan bakar lebih tinggi dibandingkan pesaing dieselnya.
Berat GVW kendaraan berarti berat maksimum kendaraan yang diizinkan sesuai dengan STNK.
Berat TARE suatu kendaraan berarti berat kendaraan pada saat kosong atau tidak membawa muatan.
Batas Berat Kotor – Berat Tara = Muatan
(Batas Federal 80,000 pon) – (berat truk 35,650 pon) = (beban 44,350 pon diperbolehkan)
Tesla Semi diperlihatkan memindahkan penghalang beton setinggi sepuluh kaki yang ditunjukkan oleh situs online yang menjual penghalang tersebut karena masing-masing berbobot 4000 lbs. CATATAN- Saya menghitung piksel tangkapan layar untuk menentukan bahwa trailer flatbed memiliki panjang 48 kaki dan penghalang masing-masing memiliki panjang sepuluh kaki.
Berat Tesla Semi Tare = (Batas eSemi Federal 82,000 lbs) – (beban dihitung 44,000 lbs)
Perkiraan Berat Tesla Semi Tare adalah 38,000 lbs.
Trailer flatbed, lebih khusus lagi (yang umumnya merupakan kombinasi lima gandar), secara legal dapat mengangkut beban maksimum sebesar 46,000-48,000 pon. Begitu berat muatan Anda melebihi 46,000 pon, jumlah pengemudi yang bersedia mengangkutnya akan berkurang. Muatan yang lebih berat menyulitkan peralatan yang mengangkutnya dan dengan banyaknya pilihan muatan lain, banyak pengemudi memilih untuk menghindari pengiriman ini.
Tesla Semi tampaknya mendekati batas kargo untuk trailer Flatbed.
Semi-trailer flatbed baja setinggi 48 kaki biasanya memiliki berat sekitar 12,000 pon. Trailer flatbed aluminium setinggi 48 kaki biasanya memiliki berat sekitar 9,200 pon. Trailer van berukuran 48 kaki biasanya memiliki berat sekitar 14,000 pon.
Big Truck Guide mengatakan bahwa Berat Tare untuk truk semi gandar 5 pada umumnya kira-kira:
Tandem Drive Truck Tractor dengan Sleeper: 18,000 lbs
Van (Kotak) Trailer 53' panjang dengan 2 gandar: £ 17,650
Total: £ 35,650
Jika berat traktor dan trailer Tesla Tare adalah 38,000 lbs dan alas datar baja setinggi 48 kaki memiliki berat 12,000 lbs, maka berat Traktor Tesla tanpa bantalan tidur adalah 26,000 lbs.
Berikut adalah brosur 12 halaman tentang Freightliner Cascadia Evolution.
Tesla dan pembuat Semi listrik lainnya mendapatkan tambahan berat total maksimum 2000 pon. Baterai 900 kWh akan berbobot kurang dari 6 ton. Tangki bensin 200 galon akan memiliki berat sekitar 1 ton. Jika semuanya sama, Semi listrik akan memiliki kerugian 4 ton pada muatan maksimal.
Perbedaan berat traktor sebesar 8,000 pon akan konsisten dengan kerugian baterai 4 ton vs tangki bahan bakar.
Tesla Semi mencapai 2000 lbs dari maksimum pengangkutan flatbed pada umumnya. Tesla Semi juga menggerakkan rantai dan batang kayu, jadi perbedaannya mungkin hanya 1,000 lbs.
Tesla akan membuat baterainya sekitar 10% lebih efisien dibandingkan level saat ini. level saat ini sudah 25-40% lebih efisien dibandingkan semi elektrik pesaing. Tesla memiliki kecepatan 1.7 kWh per mil yang digerakkan dengan beban dibandingkan truk listrik lainnya seperti Freightliner eCascadia dengan kecepatan 2.1 kWh per mil. Tesla akan mencapai 1.6 kWh per mil dan mungkin 1.5 kWh per mil. Jika mereka memilih untuk mendapatkan bobot yang lebih efisien dengan jangkauan yang sama maka mereka akan mengurangi baterai sebesar 10-15%. Mereka dapat melepas baterai seberat 2000 pon dan masih memiliki jangkauan yang sama.
Tesla terus-menerus menemukan cara untuk mengurangi kapasitas mobil listrik yang ada. Baterai struktural dapat mengurangi bobot keseluruhan kendaraan dengan mengubah baterai menjadi komponen struktural.
Brian Wang adalah Pemimpin Pemikiran Futuris dan blogger Sains populer dengan 1 juta pembaca per bulan. Blognya Nextbigfuture.com berada di peringkat #1 Blog Berita Sains. Ini mencakup banyak teknologi dan tren yang mengganggu termasuk Luar Angkasa, Robotika, Kecerdasan Buatan, Kedokteran, Bioteknologi Anti-penuaan, dan Nanoteknologi.
Dikenal karena mengidentifikasi teknologi mutakhir, dia saat ini adalah salah satu pendiri startup dan penggalangan dana untuk perusahaan tahap awal yang berpotensi tinggi. Dia adalah Kepala Riset untuk Alokasi untuk investasi teknologi dalam dan Angel Investor di Space Angels.
Sering menjadi pembicara di perusahaan, dia telah menjadi pembicara TEDx, pembicara Universitas Singularitas dan tamu di berbagai wawancara untuk radio dan podcast. Dia terbuka untuk berbicara di depan umum dan memberikan nasihat.
