Thunderfoot, Phil Mason, adalah seorang youtuber populer meski memberikan informasi yang salah. Dia suka mencoba “menghancurkan” Elon Musk untuk Tesla, Boring Company, dan SpaceX. Hal ini jelas karena Elon Musk merupakan pebisnis tersukses di dunia yang memiliki pengikut terbanyak di Twitter. Video serangan melawan Elon Musk bisa ditonton 250,000 hingga 1 juta kali.
Thunderfoot terbaru mengatakan bahwa acara pengiriman Tesla Semi menunjukkan Semi berbobot 82,000 lbs dengan truk, trailer, dan kargo. Thunderfoot mengatakan bahwa Tesla berbohong tentang berat muatannya. Ini benar-benar tidak masuk akal bahwa Tesla dengan pendapatan lebih dari $80 miliar akan berbohong tentang bobot muatannya. Truk-truk ini dikirim ke Pepsi dan lebih banyak truk ke Walmart dan lainnya. Ketidakmampuan untuk memindahkan seluruh beban yang diklaim akan mengakibatkan tuntutan hukum besar-besaran. Hambatan 10 Foot Jersey bukanlah 1000 lbs atau 2000 lbs seperti yang diklaim oleh Thunderfoot. Beratnya 4000 lbs dan ada 11 buah. Ini jelas 44,000 pound.
Salah satu serangan lainnya adalah butuh waktu 5 tahun untuk menghadirkan Semi pertama setelah acara tahun 2017. Tesla harus sepenuhnya mengembangkan teknologi yang mengubah permainan dan dunia dibatasi oleh baterai. Tesla menghasilkan lebih banyak uang dengan membuat Model 3 dan Model Y. Sekarang terdapat banyak sekali baterai.
Serangan lainnya adalah Tesla tidak menyertakan Autopilot dengan Tesla Semi. Ya, Tesla Autopilot tidak aktif. Autopilot belum disertifikasi untuk digunakan saat menarik. Autopilot Tesla Semi perlu divalidasi sepenuhnya saat menarik trailer. Pesaing utama seperti Freightliner dan Daimler juga tidak memiliki bantuan pengemudi truk setingkat Autopilot. Saya berharap Tesla akan mengaktifkan Autopilot di Semi dalam waktu 6 bulan.
Poin utama yang tidak dibahas adalah biaya listrik Tesla Semi adalah $15000 hingga 20000 versus $60,000 hingga $100,000 untuk solar untuk berkendara sejauh 60,000 hingga 100,000 mil per tahun.
Thunderfoot berbohong tentang membutuhkan 2-4 Semi untuk memindahkan muatan yang sama. Ini adalah kebohongan massal penghalang beton.
Tesla Semi lebih cepat dan efisien terutama mendaki atau menuruni bukit. 80% energi yang menanjak diperoleh kembali di lereng yang menurun. Pengereman regeneratif menghemat $2000-5000 untuk penggantian bantalan rem dalam setahun. Jika Tesla Semi dapat menempuh jarak 500 mil dengan kecepatan naik dan turun semua bukit, maka ini dapat menghemat waktu pengisian daya selama 30 menit. Jika Tesla Semi dapat melaju dengan efisien pada kecepatan 65 mph sedangkan Semi diesel harus melaju 55 mph untuk menghemat efisiensi bahan bakar, maka Tesla dapat menghemat waktu tempuh lebih dari 75 menit. Semi diesel yang naik atau turun pada kemiringan 5 derajat akan melambat hingga 45 mph. 10 mil pada tingkat 5 derajat akan hilang dalam waktu 4 menit.
Thunderfoot juga ketahuan tentang penggunaan kembali booster SpaceX Falcon 9. Tesla telah mendaratkan lebih dari 150 booster dan terbang ulang lebih dari 100 kali.
Brian Wang adalah Pemimpin Pemikiran Futuris dan blogger Sains populer dengan 1 juta pembaca per bulan. Blognya Nextbigfuture.com berada di peringkat #1 Blog Berita Sains. Ini mencakup banyak teknologi dan tren yang mengganggu termasuk Luar Angkasa, Robotika, Kecerdasan Buatan, Kedokteran, Bioteknologi Anti-penuaan, dan Nanoteknologi.
Dikenal karena mengidentifikasi teknologi mutakhir, dia saat ini adalah salah satu pendiri startup dan penggalangan dana untuk perusahaan tahap awal yang berpotensi tinggi. Dia adalah Kepala Riset untuk Alokasi untuk investasi teknologi dalam dan Angel Investor di Space Angels.
Sering menjadi pembicara di perusahaan, dia telah menjadi pembicara TEDx, pembicara Universitas Singularitas dan tamu di berbagai wawancara untuk radio dan podcast. Dia terbuka untuk berbicara di depan umum dan memberikan nasihat.
