Honda Akan Memasang Pembangkit Listrik Sel Bahan Bakar Stasioner di Kampus California Sebagai Langkah Pertama Menuju Komersialisasi Pembangkit Listrik Cadangan Tanpa Emisi

Torrance, California, 15 Mar 2022 – (JCN Newswire) – Honda hari ini mengumumkan rencana untuk memasang pembangkit listrik sel bahan bakar stasioner di kampus perusahaannya di Torrance, California pada awal 2023. Stasiun ini akan berfungsi sebagai bukti konsep untuk komersialisasi unit pembangkit listrik di masa depan untuk digunakan sebagai sumber daya cadangan nol-emisi untuk fasilitas seperti pusat data, yang memerlukan pembangkit listrik tambahan yang andal dan bersih untuk melanjutkan operasi bahkan dalam situasi darurat. Inisiatif baru ini akan memanfaatkan keahlian teknologi sel bahan bakar Honda sebagai bagian dari tujuan global perusahaan untuk mencapai netralitas karbon untuk semua produk dan aktivitas perusahaan pada tahun 2050.

Bukti konsep pembangkit listrik sel bahan bakar Honda akan memanfaatkan komponen sel bahan bakar dari kendaraan Honda Clarity Fuel Cell dalam sistem pembangkit listrik sel bahan bakar stasioner paralel empat-quad yang fleksibel yang mampu menghasilkan hingga 1152kW-DC/1MW-AC dari inverter. Keuntungan unik dari desain empat segi empat adalah fleksibilitas untuk mengubah tata letak empat unit sel bahan bakar individu agar sesuai dengan lingkungan pemasangan, mengakomodasi bentuk kubus, bentuk L, bentuk Z, atau persyaratan pengemasan lainnya.

Stasiun akan terhubung ke pusat data di kampus American Honda pada awal 2023, menyediakan aplikasi pembangkit listrik dunia nyata untuk memverifikasi kinerja. Hal ini akan memungkinkan Honda untuk memajukan pengetahuannya di bidang catu daya, serta pengembangan rantai pasokan, akses koneksi jaringan, spesifikasi konstruksi, persyaratan koneksi AC/DC, dan area penting lainnya.

“Kami akan memanfaatkan keahlian yang telah dikembangkan Honda dalam menciptakan beberapa generasi sistem sel bahan bakar untuk pengembangan pembangkit listrik sel bahan bakar,” kata Mitsuru Kariya, wakil presiden senior yang bertanggung jawab atas Unit Bisnis R&D American Honda. "Proyek ini merupakan kesempatan untuk lebih memanfaatkan kekuatan kami dalam teknologi sel bahan bakar untuk lebih cepat membuat, menilai dan memajukan sistem pembangkit listrik yang bersih untuk pelanggan komersial potensial."

Sementara Honda tetap berkomitmen untuk mengembangkan sistem sel bahan bakar untuk kendaraan penumpang, pasar untuk sistem sel bahan bakar untuk memberi daya pada truk yang lebih besar dan kapal pengangkut, serta pembangkit listrik stasioner, berkembang pesat di AS dan diperkirakan akan tumbuh lebih dari $86.7 miliar per tahun pada 2030. Pusat data khususnya membutuhkan daya yang berkualitas tinggi dan andal, di mana gangguan apa pun pada catu daya dapat menyebabkan waktu henti atau masalah seperti kerusakan data dan kerusakan pada server.

Generator cadangan stasioner biasanya mengandalkan bahan bakar diesel, yang menghasilkan emisi karbon dan polutan udara lokal yang lebih tinggi. Sistem tenaga cadangan yang memanfaatkan sel bahan bakar hidrogen menawarkan masa depan yang menjanjikan untuk pembangkit listrik yang bersih, namun andal, dan berkualitas tinggi, terutama ketika beroperasi pada apa yang disebut hidrogen "hijau" yang dibuat dari sumber terbarukan, dengan uap air sebagai satu-satunya emisi.

Kepemimpinan Teknologi Sel Bahan Bakar Honda

Honda telah memimpin industri ini selama seperempat abad terakhir dalam pengembangan dan penerapan teknologi sel bahan bakar, termasuk pengujian ekstensif di dunia nyata dan penerapan pelanggan.

– Pada bulan Juli 2002, Honda FCX menjadi kendaraan sel bahan bakar pertama yang disertifikasi oleh US Environmental Protection Agency (EPA) dan California Air Resources Board (CARB).
– Pada bulan Desember 2002, Honda memperkenalkan kendaraan sel bahan bakar produksi pertama di dunia, ke pasar AS dan Jepang.
– Pada tahun 2003, Honda menjadi pembuat mobil pertama dengan kendaraan sel bahan bakar yang memulai dan beroperasi pada suhu di bawah titik beku.
– Pada tahun 2005, Honda menjadi produsen mobil pertama yang menyewakan kendaraan sel bahan bakar kepada pelanggan ritel individu.
– Pada tahun 2008, Honda menjadi produsen pertama yang membangun dan memproduksi kendaraan sel bahan bakar khusus (FCX Clarity) pada jalur produksi yang khusus dibuat untuk kendaraan sel bahan bakar.
– Pada tahun 2013, Honda dan GM mulai bekerja sama dalam pengembangan bersama sistem sel bahan bakar generasi berikutnya dan teknologi penyimpanan hidrogen.
– Pada tahun 2017, Honda memperkenalkan kendaraan Honda Clarity Fuel Cell.
– Pada tahun 2020, Honda Motor Co., Ltd. dan Isuzu Motors Ltd. menandatangani perjanjian untuk penelitian bersama tentang penggunaan sel bahan bakar hidrogen untuk menggerakkan truk tugas berat, yang ingin memperluas penggunaan sel bahan bakar dengan menerapkan teknologi nol-emisi untuk kendaraan yang lebih besar.

Pada tahun 2021, Honda mengumumkan kolaborasinya dengan Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) untuk mengembangkan sistem sel bahan bakar yang dikombinasikan dengan sistem elektrolisis air bertekanan tinggi yang akan membantu mendukung "sistem energi terbarukan sirkular" untuk memasok listrik ke stasiun luar angkasa dan bulan. oksigen dan air.

Pada FC Expo yang diadakan di Jepang selama 16 dan 18 Maret 2022, Honda akan menampilkan prototipe Unit Daya FC yang dikembangkan bersama dengan General Motors, model konsep generator FC portabel.

Komitmen Honda terhadap Lingkungan

Honda berkomitmen untuk mengatasi masalah lingkungan dan energi global dengan berusaha mewujudkan netralitas karbon untuk semua produk dan aktivitas perusahaan pada tahun 2050. Honda dengan bangga memiliki penghematan bahan bakar rata-rata armada tertinggi dan emisi CO2 terendah dari semua produsen mobil lini penuh di Amerika, menurut Data terbaru Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA). Untuk mengurangi emisi CO2 lebih jauh, Honda akan berusaha untuk membuat kendaraan listrik baterai-listrik dan sel bahan bakar mewakili 100% dari penjualan mobil di AS dan secara global pada tahun 2040.

Honda juga berupaya mengurangi dampak lingkungan dari operasi bisnisnya. Untuk memangkas emisi CO2 dari operasi manufaktur Amerika Utara, Honda telah menandatangani perjanjian pembelian daya virtual (VPPA) jangka panjang untuk tenaga angin dan surya terbarukan yang berupaya menutupi lebih dari 60% listrik yang digunakan Honda di Amerika Utara. Hal ini memungkinkan perusahaan untuk sepenuhnya mengimbangi sisa listrik yang dipasok jaringan intensif karbon yang digunakan dalam operasi manufaktur mobil Ohio, Indiana, dan Alabama. Honda juga mempromosikan praktik bisnis yang bertanggung jawab terhadap lingkungan dengan pemasok dan mitra dealer ritelnya di seluruh Amerika Utara.

Pelajari lebih lanjut di https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


Hak Cipta 2022 JCN Newswire. Seluruh hak cipta. www.jcnnewswire.comHonda hari ini mengumumkan rencana untuk memasang pembangkit listrik sel bahan bakar stasioner di kampus perusahaannya di Torrance, California pada awal 2023.

• Coinsmart. Pertukaran Bitcoin dan Crypto Terbaik Eropa.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. AKSES GRATIS.
• CryptoHawk. Radar Altcoin. Uji Coba Gratis.
• Sumber: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/73773/3/