Nissan dan NASA Bekerja Sama untuk Membuat Baterai PlatoBlockchain Data Intelligence yang Bebas Logam. Pencarian Vertikal. ai.

Nissan dan NASA Bekerja Sama untuk Membuat Baterai Solid-State Bebas Logam

mobil listrik baterai solid-state

Transisi yang lambat namun mantap ke energi terbarukan sudah berlangsung ketika Rusia menginvasi Ukraina pada Februari, dan sejak itu pasar energi global telah berubah arah. Kami kemungkinan akan menyaksikan lebih banyak pergolakan sebagai lanskap energi geopolitik melihat peralihan kekuasaan dari negara-negara kaya minyak dan gas ke negara-negara kaya bahan-bahan penting untuk membuat baterai, mobil listrik, panel surya, turbin angin, dan sejenisnya. Faktanya, dorongan untuk energi bersih telah berkontribusi pada tren menuju proteksionisme, dan tren ini hanya akan berlanjut ketika taruhannya semakin tinggi.

Daripada menunggu untuk diperas oleh tarif atau kekurangan pasokan, beberapa organisasi secara pre-emptive membuat langkah untuk menjadi mandiri mungkin dalam apa yang kemungkinan akan menjadi pasar yang bergejolak. Dua organisasi tersebut adalah Nissan dan NASA. Pembuat mobil dan badan antariksa mungkin tampak tidak memiliki banyak kesamaan, bnamun satu minat yang mereka bagikan adalah baterai yang murah, terukur, dan padat energi. Minggu lalu mereka mengumumkan kemitraan ditujukan di developing baterai solid-state.

Baterai lithium-ion yang digunakan saat ini dalam segala hal mulai dari smartphone hingga kendaraan listrik mengandalkan elektrolit cair untuk memindahkan ion lithium antara anoda grafit (elektroda negatif) dan katoda (elektroda positif), yang dapat dibuat dari berbagai bahan.

Baterai solid-state menukar elektrolit cair dengan โ€” Anda dapat menebaknya โ€” yang solid, meningkatkan kepadatan energi dua kali lipat atau lebih. Upaya untuk mengembangkan baterai ini telah diganggu oleh komplikasi, dalamtermasuk menemukan pengganti yang efektif untuk separator (komponen yang memisahkan anoda dan katoda sambil membiarkan ion litium melewatinya), dan memecahkan masalah seperti degradasi oksidatif dan pembentukan dendrit (proyeksi seperti jarum dari anoda litium yang dapat menembus separator ).

Inisiatif Nissan-NASA mirip dengan yang diumumkan lebih dari dua tahun lalu oleh IBM dan Mercedes-Benz; pembangkit tenaga komputasi dan pembuat mobil berencana untuk menggunakan komputasi klasik dan kuantum untuk merancang baterai solid-state, termasuk mensimulasikan sifat-sifat molekul untuk baterai lithium-sulfur solid-state. Pada akhir 2019 mereka meluncurkan a Baterai โ€œbebas logam beratโ€ yang bahan bisa Menurut dugaan diekstraksi dari air laut.

Yang terpenting, Nissan-NASA kemitraan juga berfokus pada baterai yang tidak bergantung pada logam langka, seperti kobalt (yang lebih dari separuh pasokan globalnya ada di Republik Demokratik Kongo, seperti yang disorot dalam an episode of itu Harian New York Times podcast terakhir bulan tersebut.), nikel, or mangan.

Tetapi menyingkirkan logam-logam itu berarti menemukan bahan dengan sifat yang sebanding untuk menggantikannya, yang bukanlah tugas yang mudah. Di sinilah kemampuan komputasi NASA akan membantu kemitraan yang sangat dibutuhkan. Mereka berencana untuk membuat platform informatika material asliโ€”yaitu, database besar yang menjalankan simulasi tentang bagaimana berbagai material berinteraksi satu sama lain. Ketika platform mempersempit opsi dan kombinasi yang tak terhitung jumlahnya menjadi beberapa kandidat utama, peneliti kemudian dapat mulai mengujim.

Nissan telah menargetkan 2028 sebagai tahun untuk meluncurkan baterai solid-state miliknya. Seberapa realistis waktu itu ternyata masih harus dilihat (Toyota bahkan lebih ambisius, bertujuan untuk memiliki kendaraan sendiri dengan baterai solid-state di pasar oleh 2025), But Nissan menempatkan uangnya di mana mulutnya dengan rencana untuk Buka sebuah pabrik percontohan in Jepang pada tahun 2024. Bagaimana ini terjadi akan menjadi wahyu, as meningkatkan produksi baterai solid-state telah menghasilkan komplikasi yang tidak terduga di masa lalu. Mendorongy, startup Kekuatan Solid has juga ditargetkan 2028 untuk commercializing baterai solid-state nya.

Kami belum tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan, tetapi satu hal terlihat cukup pasti: seiring upaya untuk mengamankan pasokan energi yang andal terus berlanjut selama beberapa bulan dan tahun berikutnya, kami kemungkinan akan melihat lebih banyak upaya untuk membawa baterai dan perangkat terkait. teknologi di dalam negeri.

Gambar Kredit: bixusas / 43 gambar

Stempel Waktu:

Lebih dari Hub Singularity