Operator kereta api nasional Jerman Deutsche Bahn sedang membangun metaverse industri dari seluruh komunitas kereta sepanjang 20,500 mil yang diharapkan akan membantunya menghentikan kesenjangan ukuran lokomotif dalam status ketepatan waktu negara.
Pada artikel keempat dalam koleksi metaverse industri PYMNTS tentang penggunaan awal realitas digital perusahaan pribadi, kita akan melihat bagaimana perkeretaapian bermasalah membangun kembaran digital yang sangat besar dari seluruh komunitasnya, bersama dengan 5,700 stasiun yang mungkin hadir masing-masing tampilan operasi waktu nyata dan peningkatan ke program intelijen palsu (AI) yang ada untuk membantunya meningkatkan kedatangan tepat waktu.
Lihat tambahan:
Nvidia, Deloitte Mengalahkan Meta untuk Meninju Dengan Penawaran Enterprise VR
Apakah Masa Depan Komersial Realitas Virtual Industrial Metaverse?
Menghubungkan Kembar Digital untuk Membuat Metaverse Industri
Interpol Sekarang Melatih Petugas Kejahatan di Metaverse Industri
Dengan tarif tepat waktu hanya 75% 12 bulan terakhir dan tujuan tidak lebih dari 80% pada tahun 2022, Deutsche Bahn memiliki kelemahan yang melampaui reputasi: Tiba terlambat satu jam memberikan hak kepada penumpang untuk pengembalian uang 25%, sedangkan dua jam memberi harga 50%.
Di salah satu yang tangguh menggunakan Nvidia dan Siemens platform metaverse industri, Rel Digital Deutsche Bahn untuk Jerman (DSD) divisi sedang membangun a kembar digital diharapkan akan menyajikannya dengan “satu sumber kebenaran” yang mungkin akan digunakan untuk “memaksimalkan efisiensi dan kemampuan transportasi tanpa membangun jalur baru,” Nvidia menyebutkan dalam pengumuman video.
Tujuannya, tambahnya, adalah untuk membangun simulasi digital dan real-time dari setiap bagian masyarakat yang memungkinkan “peningkatan berkelanjutan dalam penyebaran kendaraan dan kereta api, memaksimalkan efisiensi dan kecepatan operasional sambil mengurangi biaya.”
Jangka panjang, tujuan Deutsche Bahn adalah sepenuhnya jaringan kereta otomatis, Digital Engineering 24/7 melaporkan setelah acara pers Nvidia awal bulan ini.
IoT ke AI
Pada awalnya, metaverse industri Deutsche Bahn akan memberi operator "emulasi fotorealistik dan akurat secara fisik dari seluruh sistem kereta api" — ilustrasi digital tentang apa yang sebenarnya terjadi, membiarkannya menemukan masalah dan membuat perbaikan dan pembaruan lebih cepat, sesuai dengan laporan .
Satu operasi lain mungkin akademis. Perusahaan akan menggunakan Headset realitas virtual (VR) Hololens Microsoft untuk menyajikan kepada para pekerja “pemahaman yang kurang teoretis dan lebih praktis,” tentang bagaimana jalur dan sakelarnya — yang mungkin dilekatkan oleh batu kecil — bekerja secara kolektif, bagaimana malfungsi yang memicu kemacetan dan penundaan terjadi, dan cara mereka sering dicegah atau dipasang.
Kembar digital bahkan akan bergantung pada Web of Issues (IoT) — komunitas besar sensor yang terlibat dalam wi-fi 5G selain kamera dan teknik deteksi LIDAR di kereta itu sendiri, Nvidia menyebutkan pada pengumuman platform metaverse digital Omniverse-nya. pada bulan Oktober.
Ini dapat memungkinkan Deutsche Bahn untuk "mengidentifikasi anomali dari waktu ke waktu dan membantu mengoordinasikan operasi kereta api dengan lebih baik," disebutkan Mike Geyer, supervisor produk Omniverse Nvidia, dalam laporan Digital Engineering 24.7. Itu dapat mencampur dan mencampurkan seluruh pengetahuan yang dikumpulkannya dan digunakan untuk melatih komunitas AI yang sedang dibangun Deutsche Bahn.
“Jika ada hambatan di trek, daripada menelepon seseorang yang harus mengubah rute beberapa kereta, teknologi di kereta akan melihat hambatan itu dan kemudian memperingatkan kereta lain bahwa mereka perlu mengubah rutenya. , ”kata Geyer, per laporan. “Itu adalah tingkat otomatisasi yang ingin mereka capai.”
Kepala Staf Inovasi Keahlian Deutsche Bahn Rolf Hardi memberikan contoh dari apa yang dia kenal sebagai perawatan berbasis kondisi, berdasarkan data perusahaan tentang bagaimana gerbongnya dan berbagai komponennya bereaksi terhadap keadaan yang sama sekali berbeda, mengubah cara mereka beroperasi atau berolahraga ketika misi kembar digital diluncurkan pada akhir 2020.
“Saya kemudian dapat menggunakan kembaran digital untuk melakukan analisis prediktif dan mensimulasikan skenario pemeliharaan,” Härdi menjelaskan saat itu. “Dalam kombinasi dengan pengaruh eksternal seperti cuaca dan kecepatan kendaraan dikendarai, kami dapat menarik kesimpulan dan menentukan di mana kami dapat meningkatkannya.”
Untuk semua perlindungan kripto PYMNTS, berlangganan setiap hari Buletin Crypto.
Link sumber
#Railway #Taruhan #Industrial #Metaverse #Cut #Delays
