Musuh Waymo, Uber sekarang berteman membuat truk self-driving-ish untuk jalan raya AS

Waymo dan Uber mengumumkan pada hari Selasa sebuah “kemitraan strategis jangka panjang” yang menjanjikan untuk bekerja sama untuk menyebarkan truk kargo otonom di jalan-jalan AS, bertahun-tahun setelah kedua perusahaan berjuang keras atas teknologi self-driving. 

Grafik kolaborasi akan melihat perkuatan truk Waymo dengan perangkat lunak penggerak bertenaga AI yang beroperasi pada logistik dan infrastruktur jaringan Uber. Pengirim dapat memanfaatkan layanan Uber Freight untuk terhubung dengan pengemudi truk yang bersedia mengirimkan barang mereka ke seluruh negeri. Kendaraan yang menjalankan perangkat lunak Waymo Driver akan dapat menyelesaikan sebagian perjalanan secara mandiri, meskipun pengemudi manusia masih perlu hadir.

“Dengan truk, kami berencana untuk menangani mengemudi di jalan raya terlebih dahulu,” kata juru bicara dari Waymo Pendaftaran. “Ini adalah lingkungan alami untuk memulai penyebaran ini karena banyaknya jarak tempuh jalan raya, yang seringkali merupakan bentangan paling melelahkan bagi manusia untuk dikendarai, dan yang merupakan peluang besar untuk meningkatkan efisiensi dalam industri.”

Uber Freight saat ini mendukung lebih dari 130,000 pengemudi di jaringannya yang mengirimkan produk untuk ribuan pengirim barang, mulai dari bisnis kecil hingga perusahaan ternama seperti Nestlé atau LG. Layanan seperti orientasi, pemesanan muatan, transfer trailer, dan pembayaran semuanya ditangani oleh platform, sehingga memudahkan pengirim untuk mengatur pengiriman. Di bawah kemitraan, layanan truk spin-off Google Waymo Via akan memesan miliaran mil kapasitas barang saja dari jaringan Uber Freight.

Keduanya juga akan berkolaborasi dalam program seperti Uber's Powerloop, menyiapkan kemampuan untuk transfer antara truk otonom dan pengemudi manusia. Kedua perusahaan menekankan perlunya jaringan hibrida, di mana kendaraan angkutan mandiri masih membutuhkan bantuan manusia. 

“Truk uji kami memiliki dua spesialis otonom di rig (satu pengemudi truk profesional berlisensi penuh dan co-driver). Saat kemampuan mengemudi otonom sistem kami matang, dengan mempertimbangkan penuh simulasi dan pengujian aktual dan metrik mengemudi kami, kami akan mulai secara bertahap beralih ke operasi otonom penuh, dan kemudian menskalakan dengan sengaja, ”kata juru bicara Waymo kepada kami.

Manusia dan mesin yang bekerja bersama akan merampingkan rantai pasokan global karena permintaan meningkat di tengah meningkatnya biaya bahan bakar dan kekurangan pengemudi, menurut kedua perusahaan.

“Jaringan digital Uber Freight yang luas, efisien, dan andal sangat penting untuk mewujudkan truk otonom,” Lior Ron, kepala Uber Freight, tersebut dalam sebuah pernyataan.

“Kami diposisikan secara unik untuk menjadi jaringan pilihan truk otonom, dengan skala dan keahlian pasar untuk menyebarkan truk otonom dengan cara yang menguntungkan seluruh industri. Kemitraan ini merupakan lompatan ke depan yang menarik, dan kami bangga bekerja bersama tim yang luar biasa di Waymo Via untuk merintis jaringan pengangkutan hibrida yang benar-benar memberdayakan operator dan akan memasuki era baru logistik.”

Kemitraan antara Waymo dan Uber menandai titik balik dalam hubungan mereka. Mereka secara resmi bertarung satu sama lain di pengadilan dalam pertempuran selama bertahun-tahun atas IP self-driving setelah mantan insinyur Waymo, yang mengaku bersalah untuk mencuri rahasia dagang mobil self-driving dari perusahaan, pindah bekerja di Uber.

Waymo dan Uber lunas perselisihan hukum mereka pada tahun 2018. Sementara itu, insinyur, Anthony Levandowski, dijatuhi hukuman 18 bulan penjara pada tahun 2020 dan diampuni oleh Presiden Trump yang akan keluar pada tahun 2021. ®