Thunderfoot, Phil Mason, è uno youtuber popolare nonostante abbia diffuso informazioni errate. Gli piace provare a "incastrare" Elon Musk per Tesla, Boring Company e SpaceX. Ciò è ovviamente dovuto al fatto che Elon Musk è l'uomo d'affari di maggior successo al mondo e ha il maggior seguito su Twitter. I video degli attacchi contro Elon Musk possono ottenere da 250,000 a 1 milione di visualizzazioni.
Nell'ultimo Thunderfoot afferma che l'evento di consegna del Tesla Semi ha mostrato che il Semi pesava 82,000 libbre con camion, rimorchio e carico. Thunderfoot sta dicendo che Tesla ha mentito sul peso del carico utile. È assolutamente assurdo che Tesla, con oltre 80 miliardi di dollari di entrate, menta sul peso del carico utile. Questi camion vengono consegnati a Pepsi e altri camion a Walmart e altri. Non essere in grado di spostare l’intero peso dichiarato comporterebbe enormi cause legali. Le barriere del 10 Foot Jersey non sono da 1000 libbre o 2000 libbre come affermato da Thunderfoot. Sono 4000 libbre e sono 11. Si tratta chiaramente di 44,000 sterline.
Uno degli altri attacchi riguarda il fatto che ci sono voluti 5 anni per consegnare il primo Semi dopo l'evento del 2017. Tesla ha dovuto sviluppare completamente una tecnologia rivoluzionaria e il mondo era limitato dalla batteria. Tesla ha guadagnato di più producendo la Model 3 e la Model Y. Ora c’è abbondanza di batterie.
Un altro attacco è che Tesla non ha incluso il pilota automatico con Tesla Semi. Sì, il pilota automatico Tesla non era attivo. Il pilota automatico non è stato certificato per l'uso durante il traino. Il pilota automatico Tesla Semi deve essere completamente convalidato durante il traino del rimorchio. Anche i principali concorrenti come Freightliner e Daimler non dispongono di assistenza per l'autista di autotrasporto al livello del pilota automatico. Mi aspetto che Tesla attivi il pilota automatico nel Semi entro 6 mesi.
I punti principali non affrontati sono che i costi dell'elettricità di Tesla Semi vanno da $ 15000 a 20000 contro $ 60,000 - $ 100,000 per il diesel per una guida da 60,000 a 100,000 miglia all'anno.
Thunderfoot mente sulla necessità di 2-4 Semi per spostare lo stesso carico utile. Questa era la menzogna della massa della barriera di cemento.
Il Tesla Semi è più veloce ed efficiente soprattutto in salita o in discesa. L'80% dell'energia in salita viene recuperata in discesa. La frenata rigenerativa consente di risparmiare $ 2000-5000 per la sostituzione delle pastiglie dei freni in un anno. Se il Tesla Semi riesce a percorrere 500 miglia a velocità su e giù per tutte le colline, ciò può far risparmiare tutti i 30 minuti di ricarica. Se il Tesla Semi può viaggiare in modo efficiente a 65 mph mentre il Diesel Semi deve andare a 55 mph per risparmiare carburante, Tesla può risparmiare oltre 75 minuti nel tempo di viaggio. Un semirimorchio diesel che sale o scende una pendenza di 5 gradi rallenterà fino a 45 mph. 10 miglia su una pendenza di 5 gradi perderebbero più di 4 minuti.
Thunderfoot è stato arrestato anche per il riutilizzo del booster Falcon 9 di SpaceX. Tesla ha fatto atterrare oltre 150 booster ed è rivolata più di 100 volte.
Brian Wang è un leader del pensiero futurista e un popolare blogger scientifico con 1 milione di lettori al mese. Il suo blog Nextbigfuture.com è al primo posto tra i blog di notizie scientifiche. Copre molte tecnologie e tendenze dirompenti tra cui spazio, robotica, intelligenza artificiale, medicina, biotecnologia anti-invecchiamento e nanotecnologia.
Noto per l'identificazione di tecnologie all'avanguardia, è attualmente co-fondatore di una startup e raccolta fondi per aziende ad alto potenziale in fase iniziale. È Head of Research for Allocations for Deep Technology Investment e Angel Investor presso Space Angels.
Frequentatore di aziende, è stato speaker TEDx, speaker della Singularity University e ospite in numerose interviste per radio e podcast. È disponibile a parlare in pubblico e ad assumere incarichi di consulenza.
