Privacy nella navigazione: dovremmo frenare il tracciamento delle auto?

Il monitoraggio è recentemente diventato un grande spauracchio. L'enorme quantità di dati che un'app o un sistema operativo (OS) può utilizzare per identificarti e raccogliere i tuoi dati è enorme, a seconda del metodo di tracciamento utilizzato. Sebbene sia chiaro il motivo per cui produttori e venditori desiderano più dati – per personalizzare i loro prodotti, migliorare l’efficienza, attrarre i consumatori, incrementare le vendite e alimentare l’innovazione – ciò spesso comporta un costo nascosto: la nostra privacy.

Alcuni sostengono che il tracciamento sia un compromesso necessario affinché alcuni servizi rimangano gratuiti. Proprio di recente, Meta ha lanciato a opzione a pagamento per Facebook e Instagram nell'Unione Europea, progettato per evitare un tracciamento non necessario dei dati a favore di un abbonamento a pagamento che limita la raccolta dei dati.

Ma perché nutrire tali preoccupazioni? Bene, la quantità di dati personali che vengono estratti dalle aziende può essere enorme, con molte società di marketing letteralmente scambiare questi dati con altre parti e venditori.

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Riportando la nostra attenzione alle automobili, riconosciamo il loro ruolo vitale nelle nostre vite, consentendoci di percorrere rapidamente lunghe distanze e aprendo nuovi posti di lavoro e opportunità sociali, con le auto elettriche che offrono l’ulteriore vantaggio della sostenibilità ambientale. Tradizionalmente, l'accordo con i venditori di automobili era semplice: il prezzo di acquisto comprendeva tutta l'attrezzatura dell'auto; tuttavia, le case automobilistiche hanno deciso di fare qualcosa di completamente diverso. Alcuni ora stanno offrendo abbonamenti, simile alle app per smartphone o PC, solo che in questo caso paghiamo un servizio che normalmente era incluso nel prezzo dell'auto, come l'attrezzatura preinstallata.

Ad esempio, quando la BMW ha scelto di fornire i sedili riscaldati come opzione di abbonamento – una funzionalità già installata ma disabilitata fino all’attivazione tramite pagamento – ci sono state notevoli resistenze da parte dei consumatori. Ciò ha portato l'azienda a lascia perdere questo piano.

Nel frattempo, la tua auto fa anche qualcos'altro: monitora il tuo comportamento. E dovrebbe esserti chiaro il motivo. È tutta una questione di dati e metriche di utilizzo.

Come ti segue la tua auto

Le auto moderne possono essere molto capaci. Alcuni hanno schermi in tutto l'interno con diverse funzioni e peculiarità, luci a LED e molte funzionalità di connettività.

I loro schermi di infotainment sono alimentati da chip simili a quelli presenti all'interno dei computer o degli smartphone, tranne che sono costruiti per essere più robusti che potenti a causa del modo in cui vengono utilizzate le auto: soffrono più usura, caldo e freddo, ecc. Questi chip possono e hanno le stesse funzionalità degli smartphone (ulteriormente potenziate da funzionalità come Android Auto o Apple CarPlay), il che significa che oltre a consentirti di aprire il vano portaoggetti (letteralmente), forniscono anche navigazione GPS, accesso a Internet, streaming di musica e film, chiamate o addirittura gioco in movimento (cerca di non giocare durante i tuoi spostamenti quotidiani, per favore).

Allo stesso modo in cui il tuo telefono monitora l'utilizzo delle tue app e le tue app tengono traccia dei brani che riproduci, per quanto tempo li usi e cosa cattura la tua attenzione più a lungo, il sistema operativo della tua auto fa lo stesso. Compresi gli orari e il luogo in cui si trova ogni viaggio che fai. A seconda della politica sulla privacy del venditore, queste informazioni potenzialmente è possibile accedervi da aziende e individui a cui probabilmente non hai mai permesso di tracciare i tuoi movimenti. Senza il consenso esplicito, questo monitoraggio continuo mette a rischio la tua privacy.

La maggior parte dei proprietari di automobili probabilmente non ha idea della quantità di dati che un'auto può ricavarne. Secondo a studio del Washington Post, la marca dell'auto testata ne ha generati fino a 25 gigabyte di dati all'ora, inclusi tabulati telefonici, stile di guida e altro ancora, e ha inviato tutti i dati al produttore. Confrontalo con Spotify, che, in media, potrebbe utilizzare 144 megabyte all'ora. La differenza è piuttosto netta.

Il Washington Post ha persino acquistato un sistema di navigazione di seconda mano della stessa marca e ha scoperto che era in grado di ricostruire l'utilizzo del precedente proprietario controllando i dati registrati nel sistema, apprendendo gli indirizzi di casa e del posto di lavoro, le pompe di benzina frequentate e altro ancora. Questo è stranamente simile a una scoperta fatta da Ricerca ESET sui router di seconda mano acquistati, che conteneva ancora dati riservati.

Il fine giustifica i mezzi?

Le auto connesse fanno bene molte cose. Migliorano la sicurezza informandoti degli incidenti stradali e fornendoti vari avvisi, come ricordarti di fare un cambio d'olio, e ti aiutano anche a localizzarli nel caso in cui vengano rubati, grazie alle informazioni sulla posizione che potrebbero condividere. Le telecamere e i sensori dell'auto ti aiutano anche a gestire condizioni di guida difficili, il che è molto utile.

I dati delle auto intelligenti possono anche essere inviati ad altre parti, e molti li utilizzano prevenzione frodi, analisi degli incidenti, migliori tariffe assicurative, o anche pianificazione del percorso e della strada tramite urbanisti.

Ma tutto viene fornito con l'avvertenza di significativa violazione della privacy. Anche se i dati raccolti sono anonimi, come evidenziato dallo studio del Washington Post, possono comunque essere utilizzati per ricreare il profilo di un conducente, in modo simile a fingerprinting del browser, che utilizza una varietà di dati generali per migliorare l'esperienza del sito web. Il tracciamento dei dati dell’auto funziona secondo un principio simile, ma anch’esso ha un costo: il prezzo della privacy personale.

Tutti quei dati personali dell'auto sono pronti per essere presi

Oltre all’ovvio aspetto della privacy relativo al tracciamento dei dati, esiste anche una preoccupazione per la sicurezza informatica. Poiché i dati raccolti vengono anche archiviati sul supporto di memorizzazione dell'auto e condivisi con il produttore e altri, ciò espone il proprietario dell'auto a una potenziale violazione o fuga di dati.

Come? Ebbene, non è un segreto che molti produttori possano essere vittime di hacking e fuga di dati. Dati personali, come nomi, e-mail, destinazioni e altro, possono far parte di queste fughe di notizie, fornendo ulteriori opportunità agli hacker per commercializzare queste informazioni ad altri truffatori o per tentare di hackerare gli altri account di una persona con le informazioni trapelate.

Anche le auto stesse possono essere hackerate; quindi, gli hacker possono rivelare la loro posizione, aprire le porte, saperne di più sui loro proprietari, rubare informazioni finanziarie archiviate o accedere ad altri dispositivi Internet of Things, causando tutti i tipi di incidenti. C'è un famoso esempio di due hacker che controllano da remoto un SUV dopo averlo sfruttato, il che dimostra che con le giuste vulnerabilità, le auto e i loro passeggeri possono correre molti pericoli.

Tutti i dati potenzialmente utili sono pronti per essere presi e questo riporta la conversazione alla privacy, poiché, secondo il Regolamento generale sulla protezione dei dati (GDPR), la probabilità di violazioni dei dati verrebbe ridotta crittografando i dati personali. Tuttavia, i dati raccolti e archiviati nelle auto connesse lo sono spesso non sono affatto crittografati, e nello specifico negli Stati Uniti, non esistono leggi che richiedono l'anonimizzazione o la crittografia dei dati, poiché alcune società si occupano esclusivamente di vendere tali dati ai governi, per esempio.

Cosa puoi fare per il monitoraggio dei dati dell'auto?

Sta diventando sempre più difficile acquistare un’auto che non sia connessa in qualche modo, il che sarebbe l’opzione migliore.

Sebbene i produttori di veicoli siano legalmente responsabili della protezione dei tuoi dati personali, possono comunque verificarsi incidenti. Se il sistema di un’auto utilizzasse una qualche forma di crittografia o una VPN, magari un chip di sicurezza, ciò farebbe molto di più per garantire la sicurezza dei dati raccolti, ma non tutti i marchi utilizzano tale pratica.

Dal punto di vista del proprietario, ripristino di fabbrica il sistema di bordo prima di venderlo è un modo ovvio per cancellare i dati privati. Inoltre, si potrebbe chiedere a un'officina di assistenza automobilistica di farlo cancellare tutti i dati dall'auto, poiché a volte il ripristino delle impostazioni di fabbrica non è sufficiente. Inoltre, dopo aver noleggiato un'auto, scollega il telefono ed cancella tutti i dati relativi all'utilizzo prima di restituirlo.

Si potrebbe anche andare oltre non collegare il telefono all'auto, ma allora che senso avrebbe avere tutte quelle funzionalità moderne?

Per chiudere, senza un'adeguata consapevolezza e responsabilità da parte dei produttori, i tuoi dati personali saranno a rischio e, per quanto riguarda la privacy, deve essere garantita la lotta per un'ulteriore protezione. Senza ciò, nessuno sarà esente da qualche forma di tracciamento. I tuoi dati sei tu, quindi cerca di lottare per la loro sicurezza nello stesso modo in cui combatteresti per i tuoi beni più personali.

Prima che tu vada: Auto connesse: come migliorare la loro connessione alla sicurezza informatica

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• Fonte: https://www.welivesecurity.com/en/privacy/navigating-privacy-should-we-put-the-brakes-on-car-tracking/