Road to Teslabot e i robot per la consegna dell'ultimo miglio

L'ultimo miglio della consegna di un pacco è il più difficile a causa degli ambienti dinamici e incerti sia all'interno che all'esterno del veicolo. Un camion per le consegne può iniziare completamente organizzato e pieno di scatole. Tuttavia, poiché i pacchi vengono consegnati singolarmente, le pile ordinate possono scivolare o cadere mentre il veicolo si muove. All'esterno del veicolo, il terreno urbano varia in base sia alla posizione che al tipo di edificio, ad esempio, la consegna avviene in una casa con portico rispetto a un complesso di appartamenti in cui è necessario entrare. Il compito è ulteriormente complicato dal fatto che lo scarico dei pacchi da un veicolo spesso richiede una serie di criteri di progettazione diversi rispetto al deposito dei pacchi nella posizione desiderata. Di conseguenza, si stanno esplorando combinazioni di robot con specialità separate, come manipolatori su quadrupedi o manipolatori che cooperano con robot su ruote. Questi sistemi, però, hanno un costo elevato.

A Il progetto di consegna robotica dell'ultimo miglio (LIMMS) prevede un'analisi della consegna robotica. LIMMS critica i sistemi robotici dotati di gambe. LIMMS afferma che i robot dotati di gambe sì storicamente aveva un costo di trasporto più elevato che riduce il numero di consegne effettuate prima della ricarica richiesta. Tendono ad occupare grandi quantità di spazio che potrebbero essere dedicate a più pacchetti.

LIMMS riempie una nicchia tra i robot per scopi generali e quelli per compiti specifici. Sebbene sia adatto principalmente per attività di manipolazione, rimane comunque adattabile per l'applicazione nella maggior parte delle altre attività di consegna. Il design compatto consente a più LIMMS di sostituire sistemi più grandi e complessi.

Nextbigfuture ritiene che i Teslabot umanoidi perfettamente funzionanti per la consegna ridurrebbero i sostituti dei lavoratori umani. Piccole differenze nell’efficienza dei robot su ruote impallidirebbero in termini di possibilità di utilizzo in tutte le circostanze umane. Trasportare carichi su scale e terreni accidentati in modo che tutte le case e gli appartamenti possano essere movimentati è molto più importante.

I robot umanoidi in grado di moltiplicare il livello di lavoro nelle fabbriche moltiplicherebbero la produzione industriale di centinaia di volte. I robot umanoidi per la consegna con auto a guida autonoma ridurrebbero il costo della logistica della catena di fornitura al 20% rispetto ai livelli attuali. Questo ci porterebbe sulla strada della moltiplicazione dell’equivalente del lavoro umano per migliaia o milioni di volte.

Ci sarebbero fabbriche replicanti per inviare la civiltà in un futuro enormemente esponenziale.

Le attuali soluzioni pratiche di solito risolvono solo un sottoinsieme del problema reale. Ad esempio, il robot Starship è un robot per consegne a sei ruote che richiede ai corrieri o alle aziende di posizionare i pacchi nella stiva di carico e ai destinatari di rimuovere il pacco all'arrivo. Il robot è responsabile solo del trasporto dei pacchi. Altri robot su ruote gestiscono compiti ancora più specializzati, come gli Hikrobot
che operano nei magazzini e smistano i pacchi spostando gli scaffali in cui sono stoccati.

Agility Robotics ha il suo robot bipede Digit. Nel 2019, prevedevano di collaborare con Ford per la consegna dell'ultimo miglio.