Honk, Honk, HODL: come Bitcoin ha alimentato il Freedom Convoy e ha sfidato la repressione del governo

Nel caos del Freedom Convoy e della reazione autoritaria del Canada, Bitcoin si è dimostrato un mezzo finanziario sovrano per alimentare le proteste.

Questo articolo è originariamente apparso in Rivista Bitcoin "Problema di resistenza alla censura.” Per ottenerne una copia, visita il nostro negozio.

Il Freedom Convoy, una vasta protesta provocata dall’obbligo di vaccinare i camionisti canadesi contro il Covid-19, ha visto le autorità lavorare al di fuori delle leggi stabilite per reprimere le manifestazioni e bloccare il sostegno finanziario. In mezzo al caos, Bitcoin si è dimostrato un pilastro finanziario sovrano poiché centinaia di migliaia di dollari in BTC hanno raggiunto i manifestanti nonostante gli sforzi del governo per bloccare le donazioni.

Il 22 gennaio, un convoglio di camion canadesi a lungo raggio ha lasciato la città portuale di Prince Rupert, nella Columbia Britannica, ed è arrivato nella vicina Prince George. Il giorno successivo, un altro gruppo di camion ha viaggiato da Delta, Columbia Britannica, verso un tratto della Trans-Canada Highway. Entro la fine del mese, circa 3,000 camion e altri veicoli, accompagnati da più di 15,000 manifestanti, erano confluiti nella capitale del paese, Ottawa, bloccandone le strade e chiamandosi Freedom Convoy.

La polizia della città ha prontamente avviato un'indagine penale sul loro incontro.

I manifestanti sono stati inizialmente motivati ​​dall’obbligo di vaccinazione contro il Covid-19 per i camionisti transfrontalieri attuato dal governo canadese il 15 gennaio. Il 7 febbraio e per diversi giorni successivi, i manifestanti hanno bloccato a intermittenza l’Ambassador Bridge, il passaggio internazionale più trafficato del Nord America, che ogni giorno vengono scambiati beni per un valore di 323 milioni di dollari. Le imprese di Ottawa furono danneggiate e impedite di operare, con l'economista canadese Armine Yalnizyan che in seguito stimò che i lavoratori locali subirono una perdita di salario di 208 milioni di dollari.

I manifestanti sono riusciti quasi immediatamente a interrompere gli affari come al solito e ad attirare l'attenzione dei media e l'11 febbraio il premier dell'Ontario Doug Ford ha dichiarato lo stato di emergenza. Il 14 febbraio, il governo canadese ha adottato misure extralegali senza precedenti invocando per la prima volta l’Emergencies Act da quando è stato emanato più di 30 anni fa, dando alle autorità il potere temporaneo di andare oltre la portata della legge esistente per sedare la protesta. Nello stesso mese furono organizzate proteste simili in più di 30 altri paesi, tra cui Stati Uniti, Argentina e Nuova Zelanda.

E nonostante tutto ciò, il Freedom Convoy è diventato rapidamente uno dei casi di prova di più alto profilo per l’uso di Bitcoin come modo senza autorizzazione e resistente alla censura per effettuare transazioni di valore con chiunque, ovunque e in qualsiasi momento.

"Questo sarà un momento storico per Bitcoin", ha spiegato BJ Dichter, un residente di Toronto nato e cresciuto in Canada, che era lui stesso un camionista a lungo raggio prima di diventare portavoce del Freedom Convoy. “Perché abbiamo sempre parlato di questa ipotetica tirannia del governo che blocca i tuoi conti bancari, ruba i tuoi soldi e quant’altro… Beh, ora lo hanno fatto e basta. Quindi, ha dimostrato tutto. Tutto ciò che la gente dice su Bitcoin è: "Oh, è iperbolico". Non succederà mai." Beh, indovina un po'? La cospirazione di ieri è la realtà di oggi. E penso che in futuro la gente vedrà che quello è stato il momento in cui le persone normali e tutti hanno capito che il governo non può tracciarlo, non può bloccarlo e non dovrebbe essere in grado di farlo”.

Spinto a protestare

Secondo i dati del 2018, l'industria canadese degli autotrasporti ha incassato circa 31.5 miliardi di dollari, movimentando oltre 63 milioni di spedizioni. S. Dal 2009 al 2018 ha generato complessivamente 277.1 miliardi di dollari. Per molti canadesi negli ultimi anni, lavorare come camionista a lungo raggio è stato visto come un'opportunità per guadagnare un reddito flessibile e affidabile.

"Ho ottenuto la mia patente prima che in Canada cambiassero le normative che rendevano molto restrittivo ottenere una licenza di autotrasporto", ha spiegato Dichter. "Mio fratello pensava che sarebbe stato bello quando sarebbe andato in pensione iniziare a fare un'attività insieme e lui voleva dedicarsi all'autotrasporto... Così ho preso la patente e stavo facendo un po' di esperienza, part-time quando avevo giorni via… L’autotrasporto è diventato un lavoro secondario.”

Dichter ha ricordato il suo ruolo nel Freedom Convoy mentre era seduto nelle sale del Miami Beach Convention Center durante la conferenza Bitcoin 2022 di aprile, dove era stato invitato a parlare del ruolo che Bitcoin ha svolto nel sostenere la protesta. Si è descritto come un “imprenditore seriale”, che ha lavorato come geologo e selezionatore di diamanti, nel settore motociclistico, come produttore di podcast e altro ancora. Il suo interesse per Bitcoin è stato suscitato nel 2015 e ha investito per la prima volta in Bitcoin l'anno successivo.

Ha detto che le severe normative imposte ai camionisti canadesi erano state un punto di contesa di lunga data tra conducenti e regolatori ben prima che fosse organizzato il Freedom Convoy. Nel 2019, ad esempio, 150 camionisti dell’Alberta hanno viaggiato per quattro giorni fino a Parliament Hill a Ottawa, chiamandosi convoglio United We Roll. Secondo copertura giornalistica locale dell'epoca, i camionisti stavano protestando contro una serie di imposizioni governative, comprese le tasse sul petrolio e sul gas.

Dichter ha definito i mandati vaccinali di quest'anno “la goccia che ha fatto traboccare il vaso” per i camionisti canadesi.

“La maggior parte di noi è vaccinata”, ha spiegato. “Sono stati i mandati, la mancanza di scelta. Questo era il problema.

Dichter ha descritto un'esperienza personale avvenuta pochi giorni prima dell'occupazione del convoglio di Ottawa; gli agenti di frontiera avevano monitorato il suo stato di vaccinazione sorvegliando il suo telefono in una certa vicinanza al confine degli Stati Uniti mentre tornava a casa. Per lui e molti altri canadesi, questo livello di monitoraggio da parte del governo era indicativo di una crescente volontà da parte dei funzionari governativi di tenere traccia dei dati personali dei propri cittadini senza permesso.

"Se è così, allora abbiamo una società completamente tracciata e sorvegliata, come se quello in cui stiamo andando fosse pazzesco, dobbiamo fermarlo adesso, e tutti noi lo abbiamo visto", ha detto. "Queste restrizioni finali del tipo 'Documenti per favore' per attraversare il confine con il proprio paese erano appena sufficienti."

Circa una settimana prima che i manifestanti partissero per Ottawa, Dichter è stata contattata dall'organizzatrice del Freedom Convoy Tamara Lich, un'amica di lunga data che ha organizzato numerosi movimenti di protesta nel suo nativo Canada. È stata arrestata il 17 febbraio per il suo ruolo nel Freedom Convoy e, al momento in cui scrivo, le è legalmente impedito di tornare in Ontario, tranne che per motivi legati al tribunale. Lich ha chiesto aiuto a Dichter con le relazioni con i media.

"Adoro questi camionisti, sono loro amico, ma nessuno di loro ha alcuna esperienza con i media o alcuna formazione sui media", ha detto Lich a Ditcher, come ha ricordato. "Puoi essere il portavoce, aiutare con i comunicati stampa, tutto quel genere di cose?"

Gli organizzatori di Freedom Convoy hanno lanciato una raccolta fondi sul processore centralizzato di donazioni GoFundMe nel gennaio 2022, sperando di raccogliere circa $ 20,000 per carburante e altre forniture di base necessarie per sostenere la loro protesta. Con loro sorpresa, alla fine di gennaio avevano raccolto circa 4 milioni di dollari da più di 100,000 donatori e GoFundMe aveva distribuito circa 800,000 dollari agli organizzatori.

Ma all’inizio di febbraio, GoFundMe ha sospeso le distribuzioni perché temeva che la raccolta fondi non fosse conforme ai termini di servizio, che includono il divieto di “contenuti utente che riflettono o promuovono comportamenti a sostegno della violenza”.

"I recenti eventi a Ottawa, in Canada, hanno generato un'ampia discussione sulla raccolta fondi Freedom Convoy 2022 su GoFundMe", secondo un dichiarazione della società dal 2 febbraio. “Come parte del nostro processo di raccolta informazioni, abbiamo anche richiesto maggiori informazioni all'organizzatore riguardo all'utilizzo dei fondi per garantire che la raccolta fondi sia ancora conforme ai nostri Termini di servizio. Quando non riceviamo le informazioni richieste, potremmo mettere in pausa le donazioni come abbiamo fatto in questo caso."

Fu allora che il governo canadese iniziò ad essere direttamente coinvolto nella trasmissione dei fondi dai donatori ai manifestanti.

Il 3 febbraio, un comitato della Camera dei comuni canadese ha chiesto ai funzionari di GoFundMe di testimoniare sulle preoccupazioni di sicurezza sulla provenienza dei fondi donati e su dove potrebbero essere diretti. I membri del Parlamento hanno anche chiesto di testimoniare al Centro di analisi delle transazioni e dei rapporti finanziari del Canada (FINTRAC). Il giorno successivo, GoFundMe ha rimosso la campagna.

Diverse altre piattaforme di raccolta fondi centralizzate hanno iniziato a raccogliere fondi per il Freedom Convoy, ma era chiaro che il governo canadese aveva tracciato una linea nella sabbia. Le raccolte fondi sulla piattaforma di donazioni incentrata sui cristiani GiveSendGo avevano raccolto più di 8.5 milioni di dollari per i manifestanti, ma la Corte Superiore di Giustizia dell'Ontario ha concesso un'ordinanza del tribunale per congelare i fondi. Alla fine di febbraio, il Canada aveva invocato la legge sulle emergenze e aveva congelato più di 75 conti bancari collegati alle proteste.

"Tre anni fa, se mi avessero chiesto qual era la probabilità che il Canada congelasse i conti bancari dei singoli individui... troverei davvero difficile credere che fosse del 20%", ha detto Greg Foss, uno schietto sostenitore di Bitcoin e canadese di quinta generazione. . "E tre anni dopo, è al 100%... Non è stata una buona cosa per la libertà."

Una strada senza autorizzazione

Mentre Dichter e gli altri organizzatori del Freedom Convoy lottavano con le raccolte fondi centralizzate, i Bitcoiner che avevano sempre sostenuto il movimento si sono presi la responsabilità di raccogliere donazioni in BTC attraverso Tallycoin, una piattaforma di raccolta fondi basata su Bitcoin.

"La comunità Bitcoin è stata fantastica", ha affermato Dichter. "Tra tutte le cose con cui ho avuto a che fare - questi piccoli gruppi che facevano lotte intestine e le persone, sai, che cercavano di tenere le proprie conferenze stampa - l'unica comunità su cui potevo contare era la comunità Bitcoin, perché avevano tutte le loro possibilità in fila . Sono stati fantastici, mi hanno semplicemente tenuto aggiornato.

Tallycoin consente donazioni direttamente al portafoglio Bitcoin di una raccolta fondi e offre la possibilità di elencare una chiave pubblica estesa in modo che ogni singolo pagamento Bitcoin generi un indirizzo univoco. Si tratta di una best practice critica in materia di privacy che rende più difficile per gli osservatori associare insieme questi pagamenti. La piattaforma offre anche donazioni Lightning Network per raccolte fondi che utilizzano processori di pagamento Bitcoin o collegando direttamente i propri nodi Lightning.

Utilizzando Tallycoin, un Bitcoiner di nome Nicola San Luigi, che utilizzava lo pseudonimo di NessunoCaribou, ha lanciato una campagna di raccolta fondi chiamata "HonkHonk Hodl", ricevendo la sua prima donazione il 1° febbraio. Quando le raccolte fondi fiat di Freedom Convoy sono state chiuse e congelate, questa campagna basata su Bitcoin ha annunciato di aver superato le sue 5 Obiettivo BTC, all'epoca del valore di circa 213,000 dollari, lo stesso giorno in cui il governo canadese ha invocato l'Emergencies Act.

Ma far arrivare i bitcoin dagli indirizzi Tallycoin di HonkHonk Hodl nelle mani dei camionisti in protesta, molti dei quali sapevano molto poco della tecnologia, sarebbe una sfida. St. Louis ha collaborato con JW Weatherman, sviluppatore e donatore di Bitcoin, per stabilire un piano e hanno pubblicato un lungo documento pubblico di Google chiamato "Guida passo passo per la distribuzione di Bitcoin. "

La guida descriveva un processo di creazione di pacchetti di buste da distribuire ai camionisti che protestavano direttamente tramite un “portafoglio telefonico di cui è stato eseguito correttamente il backup su carta”. Al momento in cui scriviamo, il documento Google sembra essere stato abbandonato, con diversi elementi lasciati non finalizzati, ma delineava un processo in cui gli organizzatori utilizzavano il sistema operativo Tails incentrato sulla sicurezza, quindi il portafoglio Electrum Bitcoin per generare chiavi private, che verrebbe scritto a mano a penna su due fogli di carta separati. Questi documenti verrebbero quindi sigillati in una busta, etichettata come "camioniere 1 - seme 1", ad esempio, quindi sigillati all'interno di un'altra busta, insieme alle istruzioni scritte su come importare il seme in un portafoglio telefonico sicuro e, infine, spendere la somma donata. bitcoin.

Il 15 febbraio via Twitter, St. Louis ha informato i donatori che intendeva distribuire i bitcoin a 200 camionisti che protestavano in "modo verificabile" distribuendo portafogli bitcoin di carta contenenti parole chiave precaricate con 10,000,021 satoshi, insieme alle istruzioni su come proteggere e utilizzare i bitcoin. fondi.

Il 17 febbraio, St. Louis ha twittato un aggiornamento secondo cui lui e un partner avevano distribuito 14.6 BTC a circa 90 camionisti nell'arco di 24 ore, camminando da un taxi all'altro e distribuendoli personalmente.

"Ci sono ottomila dollari in bitcoin lì dentro", dice St. Louis a un camionista in un video pubblicato su Twitter il 18 febbraio, mentre porge al camionista una busta ricoperta di adesivi scintillanti. “Fondamentalmente aprilo, ci sono le istruzioni. Tutto quello che fai è un codice di ripristino, ti dirà di scaricare BlueWallet, che è lo scopo del codice di ripristino... Avvialo, è tuo, grazie per il tuo servizio."

Il video mostra quindi l'autista e St. Louis che si stringono la mano attraverso il finestrino della cabina del camion prima che St. Louis prosegua.

"Ho incontrato quel ragazzo solo un paio di volte, non so, una settimana fa, e aveva un cappello Bitcoin", ha spiegato l'autista dopo essere tornato alla telecamera. "Ho detto: 'Che succede?' Ha detto: "A dire il vero, se non ti dispiace..." Così l'ho lasciato sedere nel camion o qualcosa del genere, e abbiamo scaricato il suo portafoglio o qualcosa del genere e lui ha detto che ci sono delle persone enormi, amanti della libertà, che amano Bitcoin e cose del genere, quindi ha detto che probabilmente avremo dei grandi donatori in futuro, quindi qualunque cosa. E a quanto pare ci sono ottomila bitcoin qui dentro... garantisco che sono legittimi... Questa è sicuramente una delle cose più folli che siano successe nelle ultime due settimane."

A breve documentario rilasciato da RagioneZach Weissmueller ha indicato che la raccolta fondi HonkHonk Hodl ha raccolto più di 1 milione di dollari in bitcoin prima che fosse chiusa da St. Louis e che ha consegnato più di 600,000 dollari nelle mani dei manifestanti.

Un punto centrale di fallimento

Il 16 febbraio, la Royal Canadian Mounted Police (RCMP) ha emesso un ordine a tutte le entità regolamentate dalla FINTRAC, chiedendo loro di cessare le transazioni con un elenco di 29 indirizzi bitcoin che aveva associato alla protesta.

Il 17 febbraio, lo stesso giorno in cui St. Louis annunciò che lui e un partner avevano distribuito personalmente più di 14 BTC ai camionisti che protestavano, un'azione legale collettiva privata contro i partecipanti al Freedom Convoy ha ricevuto un ordine giudiziario, noto come "ingiunzione Mareva". Ha concesso il congelamento della criptovaluta affiliata a un gruppo di imputati elencati e ha impedito loro di trasferire tale criptovaluta nei conti bancari e negli indirizzi dei portafogli menzionati nella causa.

Gli imputati nella causa includevano Lich, Dichter e St. Louis. Ha ordinato a TallyCoin e ad altre piattaforme di asset digitali di congelare qualsiasi transazione relativa ai portafogli identificati. La causa è stata avviata da un gruppo di residenti di Ottawa che hanno affermato di essere stati costretti a chiudere le proprie attività o di aver perso il lavoro a causa della protesta. Questo era il prima volta nella storia del Canada che tale ingiunzione è stata utilizzata per congelare la criptovaluta e, secondo quanto riferito, l'avvocato che rappresenta i querelanti assunto un investigatore privato per rintracciare gli organizzatori del Freedom Convoy.

"La velocità con cui il governo canadese è stato in grado di prendere di mira e congelare il flusso di denaro la dice lunga su quanto potere risieda nella libertà di transazione", ha affermato Econoalchemist, un esperto di privacy Bitcoin pseudonimo che pubblica guide online incentrate su come accumulare e proteggi BTC oscurando la tua identità nel mondo reale. “È qui che brilla Bitcoin, un sistema di cassa elettronico decentralizzato e peer-to-peer. Senza alcuna autorità centrale che neghi le transazioni basate su standard morali fluttuanti, i peer all'interno della rete Bitcoin possono effettuare transazioni senza il permesso di chiunque. Nessuna lista nera governativa o azione legale collettiva può impedire il completamento di una transazione Bitcoin."

A riprova della capacità di Bitcoin di consentire transazioni nonostante le normative governative, HonkHonkWallets.GitHub.io, un sito web gestito da convogli di raccolta fondi per scansionare automaticamente la blockchain di Bitcoin, indica che 59 dei 100 portafogli distribuiti ai camionisti sono stati rivendicati e che 29 di questi sono stati visti almeno una transazione aggiuntiva, a partire dal blocco 732,726. Gran parte di questa attività è avvenuta ben dopo la concessione dell'ingiunzione Mareva.

Ma Bitcoin è pseudonimo, piuttosto che anonimo, e tutte le transazioni sono registrate sul registro pubblico e immutabile di Bitcoin, il che significa che ogni transazione è soggetta a controllo per sempre. Bitcoin potrebbe essersi rivelato un metodo potente per eludere le raccolte fondi centralizzate per il Freedom Convoy, ma ha anche dimostrato i suoi attuali limiti.

"I limiti delle transazioni con Bitcoin derivano principalmente dal collegamento di informazioni esterne all'attività on-chain", ha spiegato Econoalchemist. “Ad esempio, utilizzando rampe di accesso/uscita che richiedono informazioni KYC. È qui che il permesso e la censura si insinuano nell’ecosistema Bitcoin.”

Entro il 18 marzo, la polizia canadese era riuscita a farlo congelare quasi 6 BTC sollevato per aver protestato contro i camionisti.

"Anche se l'RCMP non commenterà il caso, ha rilasciato una dichiarazione a CBC News affermando di avere la capacità di sequestrare e recuperare asset in valuta digitale, indicando casi passati in cui la Corona ha perseguito con successo i criminali crittografici", secondo un articolo del 21 marzo. Rapporto della CBC News.

Forse portato lì da metodi di sorveglianza on-chain, la polizia ha fatto irruzione nella casa di St. Louis alla fine di febbraio e, secondo lui, ha sequestrato 0.28 bitcoin conservati in un portafoglio che controllava insieme a Chris Barber, organizzatore del Lich e del Freedom Convoy.

"Gli agenti mi hanno rimosso con la forza dal mio appartamento e mi hanno portato su un veicolo della polizia senza contrassegni", ha detto St. Louis Posta finanziaria, secondo un articolo pubblicato a marzo. “La polizia voleva le frasi iniziali per i miei portafogli crittografici. Sotto costrizione della polizia, ho fornito le mie frasi iniziali”.

Quando Bitcoin Magazine raggiunto St. Louis a metà aprile, ha rifiutato di commentare questo articolo, spiegando che era ancora soggetto all'ingiunzione Mareva ed era preoccupato che ulteriori problemi legali potessero mettere altri 7.5 BTC donati a rischio di sequestro da parte del governo.

"Avrei usato uno strumento per le donazioni Bitcoin che genera un nuovo indirizzo per ogni donatore", ha detto Econoalchemist su come avrebbe potuto gestire la raccolta fondi Freedom Convoy in modo diverso col senno di poi, pur riconoscendo che queste misure sulla privacy avrebbero interrotto la trasparenza su come le donazioni sono state distribuite . "Avrei inviato tutte le donazioni a [servizio di miscelazione bitcoin] Whirlpool a intervalli periodici durante la campagna di raccolta fondi... Avrei chiesto ai camionisti il ​​loro indirizzo di deposito invece di creare i portafogli per loro conto... Poi avrei inviato loro i loro bitcoin dal bilancio post-mix Whirlpool.

Un faro di libertà

Il 17 febbraio, il giorno in cui è stata concessa l’ingiunzione Mareva, la polizia di Ottawa ha costruito una recinzione alta 12 piedi attorno al palazzo del Parlamento e ha istituito più di 100 posti di blocco in tutta l’area della protesta. Barber e Lich, tra gli altri, furono arrestati. Il giorno successivo, un'operazione di polizia composta da agenti a cavallo, seguiti da colleghi a piedi con giubbotti ad alta visibilità, squadre tattiche in mimetica e veicoli blindati, ha arrestato almeno altre 100 persone e rimorchiato 21 veicoli.

Nel tardo pomeriggio del 19 febbraio, l'ultimo gruppo significativo di manifestanti in città si è incanalato all'angolo tra le strade Bank e Sparks, trasformandosi in una festa di strada di un migliaio di persone con un DJ improvvisato al crepuscolo. Quindi, una fila di agenti di polizia ha utilizzato spray al peperoncino per spingere la folla un isolato a sud, verso Queen Street, prima che i manifestanti rimanenti iniziassero a disperdersi.

Subito dopo, gli organizzatori del Freedom Convoy hanno ordinato ai partecipanti di lasciare la città. Al momento della stesura di questo articolo, i requisiti di vaccinazione contro il COVID-19 sono ancora in vigore per i camionisti canadesi.

Ma nonostante la fine senza tante cerimonie del Freedom Convoy a Ottawa, le numerose cause legali in corso e le proteste ispirate ancora in corso in altre parti del mondo dimostrano che ha avuto molto successo nel richiamare l’attenzione sulla causa dei camionisti, così come sulle crescenti pressioni sulla libertà personale. nel mondo occidentale.

"Come canadese, osservare i manifestanti convergere su Ottawa da entrambi i lati della nazione, e il numero di persone che sventolano bandiere canadesi sui cavalcavia dell'autostrada e lungo i lati della strada... Il Canada non ha mostrato così tanta emozione dall'ultima volta che abbiamo vinto il campionato medaglia d'oro nell'hockey olimpico contro gli Stati Uniti", ha ricordato Foss. “Si trattava di un coming out, c'erano persone che davano voce alle loro libertà e sventolavano la bandiera canadese e non ci vedo nulla di sbagliato. E non vedrò mai niente di sbagliato in questo. E ci sono voluti un gruppo di camionisti per riaccendere la passione dei canadesi”.

E la saga è servita come uno dei casi di prova di più alto profilo per Bitcoin come binario finanziario sovrano nei suoi tredici anni di storia. Mentre i Bitcoiner continuano a pubblicizzare la tecnologia come una via d'uscita da un'indebita censura e sorveglianza, il suo utilizzo come sistema per ottenere centinaia di migliaia di dollari di valore direttamente nelle mani di coloro che sono stati inseriti nella lista nera dal governo canadese potrebbe essere la soluzione più potente esempio di quel potere fino ad oggi.

Forse la cosa più significativa è che ha dimostrato sulla scena mondiale che la valuta fiat può essere utilizzata solo come decidono i governi, mentre Bitcoin è per la libertà.

"Amo Bitcoin, anche se in realtà amo di più il mio paese", ha detto Foss. "Detto questo, sarà una corsa serrata, perché il mio Paese sta andando nella direzione sbagliata e Bitcoin sta andando nella direzione giusta."

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• Fonte: https://bitcoinmagazine.com/culture/how-bitcoin-fueled-canada-trucker-convoy