PAPÀ- Gli ibridi gas-elettrici sono stati i veicoli più affidabili venduti negli Stati Uniti lo scorso anno, mentre i grandi camioncini e le automobili completamente elettriche hanno registrato i risultati peggiori secondo Consumer Reports. indagine annuale sull’affidabilità.
Gli ibridi generalmente sono progetti collaudati con pochi fronzoli, mentre le case automobilistiche stanno inserendo caratteristiche elettroniche difettose in costosi nuovi pickup e veicoli elettrici, afferma il gruppo no-profit.
La tecnologia ibrida esiste da più di due decenni e, anche se i veicoli passano dall'alimentazione elettrica a quella a benzina, non hanno molta della tecnologia o delle complesse trasmissioni a più velocità che hanno causato problemi con altri veicoli, ha affermato Jake Fisher , direttore senior dei test automobilistici.
"Gli ibridi sono veicoli costruiti in modo molto convenzionale", ha affermato Fisher. "Si rivolgono ad acquirenti pratici che cercano veicoli affidabili, efficienti e sicuri, non la tecnologia più recente."
Con i prezzi elevati della benzina e i costi alle stelle dei nuovi veicoli, le persone tengono i loro veicoli più a lungo, quindi l'affidabilità e il risparmio di carburante stanno diventando più importanti per gli acquirenti, ha rilevato l'indagine annuale del gruppo. "Un ibrido può garantire anni di chilometri senza problemi e rappresenta una buona difesa contro l'aumento dei prezzi del carburante", ha affermato Fisher.
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Cosa sta succedendo
L'affidabilità è stata estremamente o molto importante per il 94% dei potenziali acquirenti di automobili, ha rilevato l'indagine, e l'80% ha detto lo stesso riguardo al risparmio di carburante, ha affermato Consumer Reports.
Gli ibridi plug-in, che possono percorrere una distanza relativamente breve con l'alimentazione a batteria prima di passare sia al gas che all'elettricità, non hanno lo stesso livello di affidabilità degli ibridi, ha affermato Fisher.
Aiuta il fatto che la maggior parte degli ibridi siano venduti da Toyota e dal suo marchio di lusso Lexus, i primi due marchi nella classifica Consumer Reports, pubblicata martedì in una riunione dell'Automotive Press Association a Detroit. (Nota dell'editore: Toyota sta costruendo uno stabilimento di batterie elettriche nella contea di Randolph con un stimato $ 2.5 miliardi da investire nella struttura.)
La tedesca BMW è balzata di 10 posizioni portandosi al terzo posto, mentre Mazda e Honda hanno completato la top five.
Mercedes-Benz è risultata la meno affidabile delle 24 marche analizzate, seguita da Jeep, Volkswagen, GMC e Chevrolet.
Consumer Reports e Insurance Institute hanno abbassato le valutazioni per la Tesla Model 3
E Tesla?
Tesla, che produce i veicoli elettrici più venduti negli Stati Uniti, è salita di quattro posizioni fino al 19° posto ha ancora problemi di qualità, ha detto Fisher.
I proprietari hanno segnalato pochi problemi con le batterie e i motori di Tesla, ma la società ha avuto problemi con la verniciatura, il montaggio e la finitura, il riscaldamento e il raffreddamento e i sistemi di sospensione, ha affermato Fisher. Il Modello 3 di Tesla aveva un'affidabilità media, ma S, Y e X erano tutti al di sotto della media.
Il marchio di lusso Lincoln di Ford ha ottenuto il miglioramento maggiore in termini di affidabilità, salendo di 14 posizioni fino al decimo posto e diventando l'unico marchio con sede negli Stati Uniti nella top 10. I SUV del marchio sono modelli più vecchi che sono in vendita da più anni, consentendo a Ford di allenarsi gli insetti, ha detto Fisher.
I camioncini a grandezza naturale, ha affermato Fisher, sono diventati veicoli di lusso con ampi touch screen e trasmissioni a più velocità. Sono popolari, quindi il mercato è competitivo, con acquirenti che cercano le ultime novità in fatto di infotainment e altre tecnologie, ha affermato. L'indagine ha riscontrato problemi con il controller del rimorchio F-150 della Ford e con i portelloni elettrici, mentre il Silverado della Chevrolet ha avuto alcuni problemi al motore, ha detto Fisher.
Solo sette dei 17 modelli di pick-up analizzati quest'anno avevano un'affidabilità media o migliore.
In teoria, i veicoli elettrici dovrebbero essere più affidabili dei veicoli a combustione interna, ha affermato Fisher. Ma oltre ai problemi di Tesla, i veicoli elettrici di altre case automobilistiche avevano problemi di ricarica e batteria e problemi al motore elettrico. Degli 11 veicoli elettrici per i quali Consumer Reports disponeva di dati di indagine adeguati, solo quattro avevano un'affidabilità media o migliore.
Consumer Reports ha basato la sua classifica su un sondaggio tra proprietari che rappresentano più di 300,000 veicoli dagli anni modello dal 2000 al 2022, inclusi alcuni nuovi modelli 2023. Le classifiche si basano sui problemi riscontrati con i veicoli nell'ultimo anno.
