TOYOTA GAZOO מירוץ שני במותחן לה מאן

טוקיו, 12 ביוני 2023 – (JCN Newswire) – רצף הניצחונות של TOYOTA GAZOO Racing ב-24 השעות של לה מאן הגיע לסיומו אמיץ לאחר קרב אפי של יום על ניצחון היסטורי במהדורת המאה של המירוץ הצרפתי האגדי .

לאחר חמש זכיות רצופות של לה-מאן, אלופי העולם קיבלו על עצמם את האתגר של שדה שיא של 16 מכוניות היפרקאר בהשתתפות מתחרות מקאדילק, פרארי, פיג'ו ופורשה. קהל של 325,000 נמכרים היה עד לתחרות צמודה במיוחד הכוללת דרמה והתרגשות עד הסוף.

הזוכים בשנה שעברה S?bastien Buemi, Brendon Hartley ו-Ryo Hirakawa, ב-GR8 HYBRID #010, ספגו את כל המתחרים ברב אחד. לאחר 24 שעות בלתי פוסקות של מירוץ, מספר 8 חצה את הגבול במקום השני, 1 דקה 21.793 שניות אחרי פרארי מס' 51 המנצחת.

רק GR010 HYBRID אחד הגיע לדגל המשובץ בתום 342 הקפות. המספר 7 של מייק קונווי, קאמוי קובאיאשי וג'וס? Mar?a L?pez ראו את תקוות הניצחון שלהם נגוזו שלא באשמתם, בתאונה לאחר שמונה שעות. קאמוי היה על ההגה כשמכוניתו נפגעה מאחור, וגרמה לנזק סופני.

שני ה-GR010 HYBRIDs היו בחזית מההתחלה כאשר S?bastien הוביל את השלבים המוקדמים לאחר שפתח במקום השלישי, כשמייק נלחם על עמדות הפודיום מהמקום החמישי על הרשת.

קרב מרגש התלקח מיד עם מירוצי גלגל לגלגל מרהיבים בין 10 המובילים במהלך שעות הפתיחה. שני ממטרי גשם הוסיפו לדרמה והמיקומים השתנו באותה תדירות כמו התנאים, כאשר ה-GR010 HYBRIDs נשארו במחלוקת במהלך השליש הראשון של המירוץ.

בשלב זה, מספר 7 הובילו את המטען מהמקום השני אבל המירוץ שלהם הסתיים בטרטר רוז'. בהתקרבות לאזור איטי, שבו חלה מהירות מרבית של 80 קמ"ש והעקיפה אסורה, קמוי האט כדי להימנע מלעבור מכונית אחרת ונפגע מאחור על ידי שתי מכוניות שחופפו. הפגיעה גרמה לנזק לגל ההינע, לצמיגים ולמרכב, כלומר המכונית לא יכלה לחזור לבורות.

במפגן של רוח צוות ונחישות, צוות המכונאים והמהנדסים מס' 7 הניחו את האכזבה הזו בצד ומיד איחדו כוחות עם עמיתיהם מס' 8 כדי לחזק את אתגר TOYOTA GAZOO Racing.

לאחר שפיג'ו מס' 94 ופרארי מס' 50 נפלו לאחור, ה-#8 נלחמו קרב טיטאני עם פרארי מס' 51, בתחילה הובילה בשעות הבוקר המוקדמות עד שהיא ירדה למקום השני בעת שיפוץ לתיקון מפצל קדמי פגום ופנצ'ר צמיג אחורי ימני.

הצמד המוביל המשיך בקצב בלתי פוסק כשהמומנטום התנודד קדימה ואחורה. לאחר 20 שעות של מירוץ, רק שלוש שניות הפרידו בין שני המובילים ולא הייתה הפוגה בשלבי הסיום.

כשריו השתלט כשעתיים לסיום בעקבות שלב מרובע מרשים מברנדון, הוא היה בפיגור של 16 שניות. הוא התחיל לצמצם את הפער אבל כמה רגעים לאחר מכן המספר 8 ירד בארנאג', פגע במחסומים ופגע במרכב הקדמי והאחורי. מספר 8 שמר על המקום השני למרות איבוד שלוש דקות.

לאחר אותם תיקונים, ריו חזר למסלול אבל התחרות עם פרארי המובילה הסתיימה, כאשר העדיפות כעת היא להגיע לדגל המשובץ בבטחה במקום השני, שלמרות האכזבה, מאריך את הנהגים שלהם? אליפות העולם מובילה ל-25 נקודות.

היתרון של TOYOTA GAZOO Racing באליפות העולם של היצרנים נחתך ל-18 נקודות על פני פרארי, כשנותרו שלושה מירוצים. המירוץ הבא, 6 השעות של מונזה, יתקיים בעוד ארבעה שבועות, ב-9 ביולי.

Kamui Kobayashi (מנהל צוות ונהג, מכונית מס' 7):

"למרבה הצער, יום השנה של לה מאן לא היה הגזע שלנו. היה לנו מזל רע במכונית מס' 7 כשנסעתי. קשה להאמין מה קרה. במהלך הליך של אזור איטי, מכונית מלפנים בלמה ואני הגבתי כדי להימנע מעונש, אבל נפגעתי מאחור. זה גרם נזק לרכב ולא היה פתרון לחזור למוסך. זה היה קשה עבורנו כי אני חושב שעשינו עבודה חזקה עד אז. מכונית מס' 8 נלחמה כמה שיותר עד הסוף וסיימה שניה. כצוות עשינו כל מה שיכולנו, קיבלנו את הביצועים המקסימליים מהמכונית והנהגים נתנו הכל. באמת נלחמנו קשה כדי לזכות ב-Le Mans למאה שנה וכולם נהנו לעבוד יחד כדי לנסות להשיג את הניצחון. אנחנו צריכים לחזור חזקים יותר; כך אנו מתמודדים עם אכזבות. תודה לכל מי שתמך. בקרוב נילחם שוב ביחד".

מייק קונווי (נהג, מכונית מס' 7):

"מכונית מס' 8 נהגה במירוץ נהדר, הם נתנו 100% וזה כל מה שאתה יכול לבקש. תודה לכל הצוות שעשה עבודה מדהימה כל השבוע. לרוע המזל, זה היה מרוץ קצר עבור המכונית שלנו. היינו תלויים שם בתנאים הקשים, לא עשינו שום טעויות ונשארנו במאבק. אולי לא היינו המהירים ביותר, אבל עשינו את העבודה שלנו. חבל שהוצאנו אותנו בנסיבות האלה, אבל היו כל כך הרבה תקריות באזורים האיטיים האלה. ככה זה הלך לנו כאן, למרבה הצער. זה פגם בסיכויים של אליפות העולם אבל ננסה לנצח כמה מרוצים לפני שהעונה תסתיים. אנחנו ממשיכים למירוץ הבא".

חוסה מריה לופז (נהג, מכונית מס' 7):

"זה היה עוד לה-מאן מאכזב עבור המכונית שלנו. אני יכול להסתכל אחורה ולשמוח מהתפקיד שלי, כי כשנכנסתי למכונית, היינו בתחתית הטופ 10 וחזרתי לבורות במקום השלישי. הייתי צריך לנהל את הסיכון על חלקלקים בגשם, פשוט שרדתי. זה היה מירוץ קשה; ניסינו הכל. מה שקרה לא היה באשמת קאמוי כי הוא עשה הכל נכון. זה מאכזב כמובן, אבל כולנו נשארנו במסלול כדי לתמוך במכונית מס' 8. הם נתנו הכל וגרמו לנו להיות גאים. שוב, לה מאן מלמד אותנו שאנחנו צריכים להיות שם עד הסוף כי אי אפשר לדעת מה יכול לקרות. אני מצפה לחזור."

סבסטיאן בואמי (נהג, מכונית מס' 8):

"זה היה מירוץ קשה. בשלב מסוים זה לא היה קל רק להישאר על המסלול בגלל התנאים המשתנים בתחילת המירוץ. לא היה לנו את הקצב האולטימטיבי לנצח, אבל נתנו את ההזדמנות הטובה ביותר שלנו ודחפנו אותם עד הסוף. פרארי היו מהירות יותר מאיתנו, אז היינו צריכים לדחוף מאוד כדי להישאר איתם וזה אומר שלא לקחת מרווח. ניסינו הכל כדי לנצח אז אנחנו לא מתחרטים. כל הכבוד לפרארי על הניצחון. הם היו מאוד מרשימים מהמוקדמות ואילך. כעת נסתכל לעבר אליפות העולם ונעבוד קשה כדי לחזור חזקים יותר במירוצים הבאים".

ברנדון הארטלי (נהג, מכונית מס' 8):

"אני מרגיש הרבה רגשות עכשיו. נתנו הכל ולא נשאר לנו כלום. לא היו לנו ביצועים מוחלטים, אבל עדיין היינו שם, הפעלנו לחץ על פרארי לאורך כל הדרך. לרגע זה נהיה מרגש בסיום כשהתנאים קצת חזרו אלינו והתחלנו לצמצם את הפער. ריו היה במצב הקשה ביותר. אמרו לו לעשות סיכון מלא ולנסות לצמצם את הפער כדי שלא תהיה אשמה. כרגע, זה מרגיש כאילו התקרבנו כל כך אבל היינו כל כך רחוקים. מזל טוב לפרארי. הם היו מהירים יותר, והם לא עשו טעויות, כל הכבוד להם".

ריו היראקאווה (נהג, מכונית מס' 8):

"קודם כל תודה לס?בסטיאן וברנדון על העבודה הקשה והמאמץ הגדול שלהם. תודה גם לצוות שעשה עבודה נפלאה כל השבוע, ולכל התומכים שלנו על העידוד. היה קשה מאוד לאתגר את פרארי אבל מעולם לא ויתרנו על התקווה וניסינו הכל כדי לנצח שוב בלה מאן. אנחנו צריכים לנתח את המירוץ הזה ולמצוא אזורים לשיפור. אני אישית אלמד מהטעות שלי ואחזור חזק יותר. נותרו שלושה מירוצים בעונה אז נתמקד באליפות העולם, זה כל מה שאנחנו יכולים לעשות כרגע".

לה מאן 24 שעות - תוצאה

מס' 1 פרארי AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) 51 הקפות
2 #8 TOYOTA GAZOO מירוץ +1דקה 21.793 שניות
קדילאק מרוצי מס' 3 (במבר/לין/ווסטברוק) +2 הקפות
רביעית מס' 4 קאדילק מרוצי (בורדה/ואן דר זנדה/דיקסון) +3 הקפות
מס' 5 פרארי AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +50 הקפות
6 #708 גליקנהאוס (Dumas/Briscoe/Pla) +7 הקפות
RET #7 TOYOTA GAZOO מירוץ

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• EVM Finance. ממשק מאוחד למימון מבוזר. גישה כאן.
• Quantum Media Group. IR/PR מוגבר. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/84567/3/