יש סובסידיות עצומות למשאיות למחצה חשמליות וכמה מקומות מרכזיים כמו קליפורניה דורשים 30% מכלל מכירות הטרקטור-קרוואנים החדשים עד 2030.
Tesla Semi Free בקליפורניה ובניו יורק ללא עליות מחירים
אם טסלה לא תעלה את המחיר של 180,000$ של הטסלה סמי, אזי הסובסידיה של 185,000$ בניו יורק והסבסוד האמריקאי של 40,000$ יהפכו אותו בחינם. הסובסידיה של קליפורניה בסך 120,000 דולר עם 15% תוספת עבור ציים של עשרה או פחות בתוספת הסובסידיה של ארה"ב גם תהפוך אותו כמעט בחינם. הטסלה סמי עדיין חייבת להיות בתהליך הבקשה, אבל ברור שקליפורניה וניו יורק יכללו את טסלה בתוכניות המשאיות החשמליות שלהן.
קליפורניה דורשת מכירה של משאיות חשמליות וסמסות חדשות. עד 2025, 11% מהמשאיות החדשות הנוקשות שכבדות מ-6.3 טון חייבות להיות אפס פליטות. היעדים עבור פלח כלי רכב זה עולים ל-50% עד 2030 ו-75% עד 2035. היעדים לטרקטור-טריילרים חדשים ללא פליטת פליטות הם 7%, 30% ו-40% עד 2025, 2030 ו-2035.
ניו יורק מציעה עד $185,000 למשאיות חשמליות. תוכניות הסבסוד של קליפורניה וניו יורק יכולות גם להתאים את הסובסידיות על סמך גודל הצי של בעלי צי המשאיות. קליפורניה מציעה 15% יותר סובסידיה לעשרה ציי משאיות קטנים יותר ו-50% פחות לבעלים של 500+ ציי משאיות.
ממשלת ארה"ב מציעה סובסידיות של 40,000 דולר למשאיות חשמליות למחצה לרכישות בין השנים 2023-2032.
היו מספר משלוחים בפרופיל גבוה של משאיות למחצה חשמליות. מחיר הרכישה היה נסתר וסודי. נמל אוקלנד רכש לאחרונה 10 מטוסי Peterbilt 579EV בעלות של 5.1 מיליון דולר. אם זה מייצג את מחיר הרכישה האמיתי מראש - לא כולל חוזה תחזוקה, למשל - זה יתורגם ל-$510,000 לכל משאית למחצה. בשנת 2020, Lion Electric קיבלה הזמנה של 20 מיליון דולר עבור 50 משאיות חשמליות 8T, שהגיעה ל-400,000 דולר לכל משאית. טסלה פרסמה מחיר נמוך להפליא של 180,000 דולר ארה"ב עבור ה-500 מייל חשמלי למחצה שזה עתה נמסר. למכוניות פיטרבילט 579EV יש טווח של 150 מיילים. ניקולה טרה מפורסם במחיר של כ-300,000 דולר.
טסלה סמי טוב יותר היום ממה שהיה צפוי ב-2030
זה מגיע להובלה של עשר שנים פלוס בטכנולוגיה שהציגה טסלה לפני כמה שבועות.
בריאן וואנג הוא מוביל מחשבה עתידני ובלוגר מדע פופולרי עם מיליון קוראים בחודש. הבלוג שלו Nextbigfuture.com מדורג במקום ה -1 בלוג חדשות המדע. הוא מכסה טכנולוגיות ומגמות משבשות רבות, כולל חלל, רובוטיקה, בינה מלאכותית, רפואה, ביוטכנולוגיה אנטי-אייג'ינג וננוטכנולוגיה.
הוא ידוע בזיהוי טכנולוגיות חדישות, כיום הוא מייסד שותף של סטארט-אפ וגיוס תרומות עבור חברות בשלב מוקדם פוטנציאלי. הוא ראש המחקר להקצאות השקעות טכנולוגיות עמוקות ומשקיע אנג'ל במלאכי חלל.
הוא היה דובר תכופים בתאגידים, הוא היה דובר TEDx, דובר באוניברסיטת סינגולריות והתארח בראיונות רבים לרדיו ולפודקאסטים. הוא פתוח לנאום וליווי התקשרויות בפומבי.
