אנרגיה תאי דלק (FCE) מפתחת תאי דלק בטמפרטורה גבוהה שיכולים לעבוד עם מפעלי גז טבעי ופחם כדי לשפר יעילות ואנרגיה נקייה יותר. החברה מקונטיקט פיתחה סוג חדש של תא דלק המשתמש באלקטרוליטים קרבונטים מותכים. תא אלקטרוכימי זה יכול ללכוד CO2 מגז הפליטה של תחנת כוח תוך הפקת חשמל נוסף מגז טבעי, פחם או דלקים אחרים. לחברה יש יותר מ-100 פטנטים בארה"ב על תאי דלק, שותפים בעלי שם גדול ומחיר מניה זינק. מה שעדיין אין לה הם רווחים או פרויקט מרקיזה שמראה שהטכנולוגיה שלה משתלמת בקנה מידה מסחרי.
תא דלק הוא מכשיר שמייצר חשמל באמצעות תגובה אלקטרוכימית, לא בעירה. יש הטוענים שהפקת חום ממימן ללא בעירה היא ייחודית או קסומה.
פתרונות אנרגיה אמיתיים מדדו מדדים כדי לקבוע אם הם כלכליים להחליף את מבער הפחם כולו או להוסיף את תא הדלק לצד מפעל הפחם. תאי דלק קרבונט מותך מוגדרים בבירור במונחים של מדע, הנדסה, כלכלה ומדרגיות. ישנם מעמידים פנים שאינם מוגדרים ואינם מבצעים תכנון הנדסי ומחקרי עלויות שקופים ואינם פועלים להבהרת יתרונות פוטנציאליים בפועל.
תאי דלק מותך קרבונט (MCFCs) הם תאי דלק בטמפרטורה גבוהה הפועלים בטמפרטורות של 600 מעלות צלזיוס ומעלה.
תאי דלק קרבונט מותך (MCFCs) פותחו עבור גז טבעי, ביוגז (המיוצר כתוצאה מעיכול אנאירובי או גיזוז ביומסה), ותחנות כוח מבוססות פחם ליישומים חשמליים, תעשייתיים וצבאיים. MCFCs הם תאי דלק בטמפרטורה גבוהה שמשתמשים באלקטרוליט המורכב מתערובת מלח קרבונט מותכת התלויה במטריקס קרמי נקבובי ואינרטי מבחינה כימית של אלקטרוליט מוצק בטא-אלומינה (BASE). מכיוון שהם פועלים בטמפרטורות גבוהות במיוחד של 650 מעלות צלזיוס (בערך 1,200 מעלות פרנהייט) ומעלה, ניתן להשתמש במתכות לא יקרות [מפוקפקות - דנו] כזרזים באנודה ובקתודה, מה שמפחית את העלויות.
יעילות משופרת היא סיבה נוספת ש-MCFCs מציעים הפחתת עלויות משמעותית על פני תאי דלק חומצה זרחתית (PAFCs). תאי דלק קרבונט מותך יכולים להגיע ליעילות המתקרבת ל-60%, גבוה במידה ניכרת מהיעילות של 37-42% של מפעל תאי דלק של חומצה זרחתית. כאשר חום הפסולת נקלט ומשתמשים בו, יעילות הדלק הכוללת יכולה להגיע עד 85%
לאיום של דלדול מהיר של מאגרי דלק מאובנים והפרשת מזהמים עקב דלדול משאבים אלו היו השלכות הרות אסון על המערכת האקולוגית. שימוש במערכות אנרגיה יעילות, שחזור חום בזבוז ממערכות אלו ומחזורי פליטת פחמן דו חמצני מופחתים היא אחת מהשיטות למניעת האיום הממשמש ובא זה בהקשר זה. במאמר זה מוצע לנצל את החשמל שנוצר על ידי מחזור הספק הספיגה בתחתית כדי ליצור מימן לשימוש במערכת אנרגיה מבוססת תאי דלק קרבונט מותך. המערכת נקראת כמעט אפס פחמן שכן ניצול חום הפסולת היעיל מאפשר שימוש מקסימלי במימן ושימוש מינימלי בדלק פחמימני. הרעיון של מחזור פחמן כמעט אפס נחקר מנקודות מבט של טכנולוגיה, כלכלה וסביבה. יש צורך לבצע אופטימיזציה מרובת קריטריונים כדי לקבוע את נקודת הפעולה האופטימלית של המערכת הנבדקת כדי להפחית עלויות ופליטת CO2 ובו זמנית להגדיל את היעילות. ניתוח פרמטרי מבוצע כדי לגלות את פרמטרי התכנון החשובים המשפיעים על ביצועי המערכת הנבדקת. נכללים בין הגורמים הנבדקים הם גורם ניצול הדלק, צפיפות הזרם, טמפרטורת הערימה (Tstack) ויחס הקיטור לפחמן (rsc). לאחר חקירה, התגלה כי למערכת המוצעת יש יעילות אנרגטית ואקזרגית של כ-66.21% ו-59.5%, בהתאמה. על פי ממצאי ניתוח האקזרגיות, ה-MCFC וה- afterburner היו בדירוג הגבוה ביותר במונחים של הרס אקסרגיות (93.12 MW ו-22.4 MW, בהתאמה). ממצאי האופטימיזציה התלת-אובייקטיבית חושפים גם כי לנקודת הפתרון האופטימלית ביותר יש יעילות אקסטרגית של 59.5%, שיעור עלות כולל של 11.7 ($/ג'יגה-ג'ול), ופליטת CO2 של 0.58 טון/MWh.
בריאן וואנג הוא מוביל מחשבה עתידני ובלוגר מדע פופולרי עם מיליון קוראים בחודש. הבלוג שלו Nextbigfuture.com מדורג במקום ה -1 בלוג חדשות המדע. הוא מכסה טכנולוגיות ומגמות משבשות רבות, כולל חלל, רובוטיקה, בינה מלאכותית, רפואה, ביוטכנולוגיה אנטי-אייג'ינג וננוטכנולוגיה.
הוא ידוע בזיהוי טכנולוגיות חדישות, כיום הוא מייסד שותף של סטארט-אפ וגיוס תרומות עבור חברות בשלב מוקדם פוטנציאלי. הוא ראש המחקר להקצאות השקעות טכנולוגיות עמוקות ומשקיע אנג'ל במלאכי חלל.
הוא היה דובר תכופים בתאגידים, הוא היה דובר TEDx, דובר באוניברסיטת סינגולריות והתארח בראיונות רבים לרדיו ולפודקאסטים. הוא פתוח לנאום וליווי התקשרויות בפומבי.
