הגומי פוגש את הדרך לרכב שטח חשמלי שעדיין לא נמצא על הכביש בשום מקום.
WRAL Techwire נכנס מאחורי ההגה של ה-VinFast VF8 במסלול סגור המתפתל בצלע ההר של האי בנה טראנג.
המדריך Anh הראה את הטכנולוגיה הנשלטת דרך מסך כמעט 16 אינץ'
"זה משולב עם הרבה תכונות חכמות," אמר Anh.
וזיהוי קולי. אתה יכול לדבר עם המכונית שלך.
VinFast מתקדמת במהירות הגבוהה שלה כדי להעלות את ה-VF8 על הכביש בארה"ב עד סוף השנה.
אלה יגיעו מהמפעל בווייטנאם, לפני שהוא יהפוך לאחד משני רכבי שטח חשמליים שהחברה מתכננת לבנות בצפון קרוליינה.
זוהי הופעת הבכורה של יצרנית הרכב בת ה-5 מחוץ למדינת הולדתה.
שוחחנו עם מנכ"ל VinFast Global Thuy Le על כך בראיון אחד על אחד
מאט: :57 הרבה אנשים לא יקבלו את ההזדמנות לבוא לווייטנאם כדי לנהוג מבחן במכונית כאן בהרים, איך לגרום להם לסמוך על יצרנית רכב וייטנאמית צעירה שתצליח בארה"ב ובצפון קרולינה?
Thuy: 1:45 אני חושב שלראות זה להאמין. לא היינו מביאים את המכונית לצרכן. השוק שלנו הוא ישיר לצרכן. אנחנו מביאים את המכונית לצרכן. אנחנו נותנים לאנשים לנהוג מבחן. ובדומה לווייטנאם או במקומות אחרים, אנשים ישתכנעו.
Thuy אומר ל-WRAL שעבודות WRAL יתחילו בשבוע הבא להכנת האתר המשתרע על פני 2 דונם במחוז צ'טהאם לבניית המפעל של VinFast בשווי 4 מיליארד דולר.
"המסר שהיינו רוצים להעביר לאנשים בצפון קרולינה, מחוז צ'טהאם ובארה"ב באופן כללי, אנחנו רציניים לגבי מה שאנחנו עושים והיינו רוצים שכולם ינסו את זה וישמרו על ראש פתוח." אמר Thuy.
אנדרו למברכט שיתף את התרשמותו הראשונות על הכניסה להגה של ה-VF8. הוא תורם ל-Forbes Wheels ויליד צפון קרוליינה.
"נהגתי בעבר בהרבה מכוניות חשמליות. זה הרגיש מאוד דומה לפולקסווגן ID4 ולהרבה מהמתחרים שלו", אמר למברכט.
למברכט אמר שעם כמה תיקוני תוכנה קטנים VinFast יכול להתחרות כדי להעלות יותר כוח סוס חשמלי על הכביש המהיר.
"יש לי תקוות גדולות עבור VinFast, ואני מקווה שעם כמה שינויים המכונית הזו תצליח מאוד בשוק האמריקאי", אמר למברכט.
