עבור חלקנו, ההד של מירוץ החלל נותר זרז לעיסוקינו היומיומיים. אבל עולם משתנה דורש יותר, ואנו עומדים היום בפתחו של עידן חדש. שישים שנה מאוחר יותר, אנחנו נמצאים בסיבובים המוקדמים של ה- עידן החלל, והשליטה בזירה החדשה הזו תהיה המניע של הצמיחה הכלכלית ומקל המדידה של כוח במשך מאות השנים הבאות, אולי אלפי שנים.
כדי להבין את המשקל של זה, עלינו להבין את מקור הכוח של אמריקה כיום, ואת הפוטנציאל שיש לגבול חדש. דרך התבוננות בעבר, אנו יכולים גם להגשים מסגרת לחקר ופיתוח החלל - כזו שאינה רק עתיד מדע בדיוני, אלא מציאות מוחשית יותר ויותר.
תוכן העניינים
תוכן העניינים
להגיע לגבולות חדשים
העבר מציג מתווה למה שצפוי, וכיבוש החלל אינו שונה. פיתחנו עולם חדש יחסית לאחרונה - אמריקה - וסביר להניח שהגבול הסופי יפעל לפי דפוס דומה: ארבעה שלבים קריטיים לבניית דריסת רגל קבועה.
1. פריצה לעולמות חדשים
פריצה לעולם חדש היא מסוכנת ויקרה להפליא, ולעיתים קרובות מחייבת שפע של גילויים בדרך, פשוט בשביל הישרדות. זה בגלל הסיכון המובנה הזה שהמאמצים האלה נתמכים בתחילה על ידי ממשלות, כמו האופן שבו המלוכה הספרדית נתנה חסות למסעות של כריסטופר קולומבוס.
בדומה לחוקרים המוקדמים של אמריקה, הטיולים הראשונים לחלל היו ממומן על ידי סמכויות ריכוזיות. עבור אמריקה, להכות את הרוסים לירח הייתה אולי חשובה לניצחון בקרב האידיאולוגי של המלחמה הקרה כמו חקר העולם החדש למאבקי הכוח באירופה. זה היה הרגע של קולומבוס. באמצעות מאמץ עצום, הנחיתה על הירח פרצה עולם חדש.
2. הפלגות חוזרות
עם זאת, זה לא מספיק רק לפרוץ לעולם חדש; אם זה היה המקרה היינו מזהים לייף אריקסון כמגלה אמריקה במקום כריסטופר קולומבוס. ההתפתחות היא מה שחשוב.
זמן קצר לאחר ההכרזה של אמריקה, ציי דייג למרחקים ארוכים נשלחו לניופאונדלנד ולחוף הים המזרחי. בשנים הקרובות, החיפוש אחר המעבר הצפון-מערבי יפנה ללוכדי פרווה למפרץ סנט לורנס, ויערכו חלק מהמסחר המוקדמים ביותר בין האירופים והעמים הילידים. אבל באופן קריטי, אלה היו משימות זמניות, לא יישובים קבועים. האירופים היו יוצאים לעולם החדש הזה, עובדים לזמן מה ואז חוזרים לעולם הישן.
עם זאת, מאמצים אלה שימשו להתאים את המסע עצמו - צמצום מה שהיה פעם יעד לא ידוע לטרק עונתי.
ריבוי שטחי המסחר מרמז על דפוס דומה. כיום, הרוב המכריע של כלכלת החלל מתקיים על ידי לוויינים הממוקמים במסלול נמוך של כדור הארץ (LEO). למען האנלוגיה, בואו נקרא לזה קו החוף של החלל. רבים מהלוויינים הללו הם, בתכנון, זמניים, משרתים מטרה משתלמת לפרק זמן לפני יציאה מהמסלול (החזרה לכדור הארץ). בזמן שהכניסה לחלל פעם הייתה משימה ששמורה לממשלות, כלכלת החלל החדשה הזו דרשה יכולת שיגור גדולה יותר. בהובלת SpaceX, תעשיית השיגור הופכת יותר ויותר למוצרים.
3. מאחזים ותשתיות
הפחתת הסיכון להגיע ליעד שלך מאפשרת לך להגדיר שאיפות גדולות יותר ברגע שאתה מגיע. עבור אירופאים הרפתקנים, משמעות הדבר הייתה מאחזים ארוכי טווח. לשם כך, ישנן שתי דוגמאות נהדרות ומנוגדות לאחיזה מוקדמת: רואנוק וג'יימסטאון.
בגיבוי סר וולטר ראלי, רואנוק היה הניסיון האנגלי הראשון להתיישב באמריקה, הממוקם על החוף של צפון קרוליינה המודרנית. במונחים של החוקרים, המיזם הזה חיפש אלוהים, תהילה וזהב. למעשה, פירוש הדבר שהם שאפו להמיר את הילידים, לקטוע את השילוח הספרדי ולקטוף משאבים יקרים. עם זאת, כאשר רואנוק נכשל במטרות אלו, היא הסתמכה על עלייה לרגל ללונדון כדי לחפש מימון נוסף עבור אספקה נוספת. רואנוק צלע לזמן מה לפני שהטרגדיה התרחשה, ותושביה נעלמו באופן מסתורי לפני שהמשלוח הבא הגיע.
לעומת זאת, ג'יימסטאון הצליח במקום שרואנוק נכשל. לאחר שסופת הוריקן טרפה אותו בברמודה, ג'ון רולף נתקל בזן מתוק יותר של טבק, אותו הביא לג'יימסטאון. יבול מזומן זה גדל רק באקלים ספציפי, והיה מבוקש מאוד באירופה. באמצעות גידול טבק, ג'יימסטאון התפתח ממושבה נאבקת למיזם רווחי.
בניית דריסת רגל בעולמות חדשים דורשת הון עצום, והקמת מיזם לגיטימי המשרת לקוחות מהעולם הישן היא דרך מצוינת להשיג זאת. ג'יימסטאון מינפו יתרון תחרותי בעולם החדש כדי למכור סחורה לישנה - לא שונה מדי מכלכלת החלל המודרנית שמורכבת בעיקר מתצפית כדור הארץ, טלקום ולווייני GPS המשרתים לקוחות יבשתיים. מעבר לכך, יש עוד סחורות שניתן לייצר רק בחלל - עיבוד סיב אופטי ZBLAN, הדפסת רכיבים ביולוגיים, ביצוע מחקרים מדעיים מסוימים, ייצור חומרים מתקדמים, ואפילו תיירות אפס כבידה - ולכן מציגים את הצעד המתבקש הבא.
4. התיישבות קבע ושירותים
מגיעה נקודת זמן שבה כלכלת עולם חדשה הופכת בשלה מספיק כדי לתמוך במגוון מוצרים ושירותים בעצמה. עבור אמריקה, ההתנחלויות פעלו הן ככור היתוך לחדשנות והן כשער אל פנים היבשת.
עם הזמן, הכוח האמריקני נמתח בים לים; מושרשים בחוקים של מדינת אי (אנגליה), אך עם הגיאוגרפיה והמשאבים של יבשת. גוש אדמה המורכב מאדמה פורייה ומנתיבי המים הפנימיים הניתנים לשיט, ומוקף במדבר, טונדרה ושני אוקיינוסים משני הצדדים. השילוב הזה הוליד דמוקרטיה ליברלית שהייצוא העיקרי שלה הוא כלכלה פוליטית יציבה, תרבות והקרנת כוח. כשהבית שלהם מסודר, ארצות הברית עלתה לים והפכה למעצמה הימית הגדולה בהיסטוריה.
נראה שאנחנו מתקרבים לנקודת פיתול דומה עם המרחב, וזהו עכשיו שהגבול האחרון באמת מתחיל להיפתח. במשקע הזה של כיבוש, חשוב להסתכל על התמונה הגדולה - "בסיס תעשייתי בחלל".
שרשרת אספקה, בחלל
המונח בסיס תעשייתי בחלל נטבע על ידי נאס"א, חיל החלל האמריקאי וחיל האוויר האמריקאי. פשוט, בסיס תעשיית החלל מורכב משרשרת אספקה מכדור הארץ, דרך מסלול cislunar, אל הירח ומעבר לו. כמו הימים שלפניו, זהו ה מצע עתידי של מסחר שמחבר בין ציוויליזציה.
הרעיון של סחר בחלל, שלא לדבר על שרשרת אספקה, אולי נראה מופרך, אבל זה מתחיל להיות הגיוני כשאנחנו מזהים שהקולוניזציה האמריקאית התחילה באותה צורה. ישנן דרכים רבות להסתכל על פיתוח החלל עד כה (למשל פריצות דרך טכנולוגיות או הון שהושקע), אך העדשה המשכנעת ביותר היא הרבה יותר פשוטה. בואו נסתכל עד כמה התקדמה התעשייה לחלל.
תרשים זה מפרט מוצרים ושירותים ספציפיים המרכיבים את כלכלת החלל - הווה ועתיד. אנו נעים משמאל לימין; מכדור הארץ, דרך מסלולים בעלי אנרגיה גבוהה יותר, ואז להגיע אל פני הירח. כמובן, זו לא תמונה כוללת של מה שיידרש כדי לבנות כלכלה אזרחית, אבל זה עוזר להמחיש נקודה חשובה: טכנולוגיות אלה הופכות לרווחיות כלכלית ברצף, ודורשות תמיכה בתהליכים במעלה הזרם.
לדוגמה, חברת לוויין כמו אסטרניס עשוי לשתף פעולה עם חללית איפקס לייעל עלויות ולהאיץ את הפיתוח של אוטובוס הלוויין שלהם. יחד, החברות הללו מתפקדות בגלל SpaceX הפחית את הסיכון להגיע לחלל, הישג הנדסי קשה להפליא בפני עצמו. כשהיא מתקדמת יותר במעלה הזרם, SpaceX דורשת חלקים לבניית הרקטות שלה, ונשענת על תעשייה מפורקת של חנויות מתכת עצמאיות - בעיה אדריאנוס פותר. אבל אז אדריאנוס מסתמך על חומרי גלם, תשומות שהופכות תחרותיות יותר ויותר. בנוסף, יש צורך בכוח עבודה מיומן כדי להפעיל כלי עבודה מתקדמים לאורך שרשרת האספקה הזו, אולי מופעל על ידי חברה כמו UpSmith or עבודה. ללא ספק, בסיס תעשיית החלל מתחיל כאן על כדור הארץ.
פיתוח החלל עדיין נמצא ברובו במסלול נמוך של כדור הארץ (LEO), אך צצות הצצות של דריסת רגל מוחשיות יותר. התפשטות הלוויינים דורשת מערכת אקולוגית של שירותי חלל, בעיקר "משיכות" כדי לתמרן במסלולים שונים ובאמצעותם. יתרה מכך, מספר תחנות חלל מסחריות נמצאות בפיתוח פעיל, וחלק מהחברות מבקשות להתחיל בפעילות ייצור אפס כבידה. לאחר שהוקמו היטב, המאחזים הללו ידרשו מים, חמצן ומגוון חומרים אחרים בהתאם למקרה השימוש בהם.
ו זה כאשר הדברים מתחילים להיות מעניינים באמת.
התמונה הזו עשויה לדמם למדע בדיוני, אבל זה לא אומר שזה בלתי אפשרי. קחו בחשבון שג'יימסטאון הוקמה למעלה מ-100 שנים לאחר גילוי אמריקה. הדברים האלה קורים לאט ואז פתאום.
החלק הקשה ביותר בחלל הוא להגיע לשם - כדור הארץ הוא ענק כוח הכבידה היטב, כלומר בניית מגה מבנים באמצעות חומרים יבשתיים היא עלות אוסרנית. אבל החומרים האלה לא בהכרח צריכים להגיע מכדור הארץ. עמידה איתנה בעולם חדש הופכת את קצירת המשאבים שלו להרבה יותר קלה, כל שלב של המאמץ ירד מהסיכון עד שאתה צריך לדאוג רק לגבי החילוץ עצמו. זה יאפשר יצירות חדשות לחלוטין ומקורות אנרגיה בלתי מוגבלים, הן לחלל והן על כדור הארץ. תארו לעצמכם את כל התעשייה הכבדה במסלול, וכוכב לכת בגינה למטה.
מאמצי העבר בכריית חלל כשלו, אבל ההתפתחויות האחרונות מציבות את החלקים הדרושים כדי להפוך את זה להרבה יותר בר השגה. בסיס תעשיית החלל מציג מסגרת לפיתוח שמימי, ומסייע בקביעת מתווה פרגמטי למדע ולתעשייה. התגמולים כאן הם ממש בלתי ניתנים לחישוב, ומייצגים הבהלה לזהב הממשמשת ובאה. כך מתפשטת הציוויליזציה אל הכוכבים.
שותפות בחלל
עד כה הקפדנו להדגיש את ההישגים של המגזר הפרטי, אבל פיתוח חלל אמריקאי הוא בהחלט שותפות ציבורית-פרטית שנמשכת לאורך דורות. מעצמה אוטוריטרית, ברית המועצות, הייתה הראשונה להגיע לחלל. עם זאת, תוך מינוף רשת של מוסדות אמריקאים, ראשי ביטחון ותעשיית הטכנולוגיה המתהווה, תוכנית אפולו ניצחה את הסובייטים עד לירח.
בעשורים הבאים, ארצות הברית המשיכה להגדיר את מדיניות החלל האמריקאית כשותפות ציבורית-פרטית. הממשלה מספקת את המבנה (ולעתים קרובות, הזדמנויות מחקר ומימון בסיסיות) והמגזר הפרטי מביא זאת לידי ביטוי, ומותיר מערכת אקולוגית מתפקדת בעקבותיה. כיום, אמריקה עומדת בפני אתגר נוסף ממשטר סמכותי בסין, אך מדיניות החלל האמריקאית מתמקדת בשחרור כוחם של כוחות השוק.
זה חשוב מאוד. שחר השטח המסחרי הוביל עידן של עדיפות מוגברת סביב משאבים מחוץ לכדור הארץ. בשנת 2015, הנשיא אובמה חתם על חוק החלל שבין היתר מאפשר לחברות פרטיות להרוויח מ"משאבי חלל ומינרלים". עם זאת, זה היה יותר תוספת ל- אמנת החלל החיצון, הסכם משנת 1967 האוסר על תביעות ריבונות על גרמי שמים. ארגונים דרשו בירור נוסף.
זה קרה בשנת 2020 כשהנשיא טראמפ הכריז על כך הסכמי ארטמיס, המכתיבים שכל התיישבות על גוף סלע מחייב הבטחות שניתן להבטיח משאבים ללא פרובוקציה. הסכם ארטמיס, שנחתם על ידי רוב מבני בריתנו, מבוסס באמנת החלל החיצון, התווה אזורי בטיחות של "אין הפרעה", תוך פרשנות של מונחים מ-1967 כדי לקדם טוב יותר ניצול משאבים מחוץ לעולם. החלל פתוח כעת לעסקים.
אבן יסוד במדיניות החלל בשנים הקרובות היא פרויקט ארטמיס, שמטרתו לפתח את הירח כמשטח שיגור לשאיפות חלל עמוק. כדי להשיג זאת, נאס"א העניקה חוזים למספר חברות פרטיות בתחום שירותי שיגור, ייצור חלליות, פיתוח נחתות, כלי כרייה וטכנולוגיות רבות אחרות. נאס"א גם מתכננת את היכולות שלה, אם כי, יש להודות, היא עושה זאת יותר ויותר פחות יעיל מאשר המגזר הפרטי.
בשנת 2020, נאס"א בחרה זוכים לחוזה לאסוף אדמת ירח. נאס"א לא זקוקה לאדמת ירח, אבל ביצירת השוק הזה, המגזר הפרטי מפתח את היכולות לעשות זאת. זוהי השקעה מינימלית כדי להוציא את העתיד לדרך, וממחישה את הדרך לפיתוח החלל האמריקאי.
מירוץ החלל 2.0
ההאצה האחרונה של מדיניות החלל נובעת מהתחרות הגוברת. נכון לשנת 2021, סין ניצחה את ארצות הברית ב מספר השקות מוצלחות בשנה קלנדרית. ולמרות שהם עדיין רודפים אחרי ארצות הברית בטונה למסלול, האיטרציות הללו מצמצמות את הפער הטכנולוגי. בנוסף, משימות אחרונות ל- ירח ו מַאְדִים להפגין שאיפות סיניות לגילוי והתיישבות של חלל עמוק. במסלול זה, חיל החלל האמריקני מאמין שסין תעשה זאת לעבור את ארצות הברית עד 2045, אם לא קודם לכן.
זה משנה: הסכסוך כבר מתנשא כאשר גם ארצות הברית וגם סין שואפות לכיוון אותו אתר יישוב ירח, בית להרכב ייחודי של מרבצי משאבים. בסיועה של רוסיה, בסיס הירח של סין הושלם עד 2027 - שמונה שנים לפני התוכנית המקורית. במונחים של פיתוח חלל, אלו קווי זמן מהירים להדהים.
עבור ארצות הברית ובעלות בריתה, זה מדאיג מאוד. כשזה מגיע למסחר, שטח הוא בעצם א הרבה גרסה גדולה יותר של האוקיינוסים של כדור הארץ. ובעולמנו המודרני של השווקים הגלובליים, אלה השולטים במצע המסחר מחזיקים בכוח עצום. הצי הימי של אמריקה - אשר במונחים של טונה עצומה הוא גדול יותר מ-13 הבאים ביחד - חיזק את תקופת השגשוג הגדולה ביותר בהיסטוריה של האנושות. מדינות עניות וחסרות כל, ללא יכולת לממן פיתוח וסחורות בעצמן, קיבלו גישה בטוחה לשווקי צרכנות גלובליים, בחיתום למעשה על ידי הצי של ארצות הברית. היום, 90% מהסחורה שבה אנו משתמשים ישבו פעם על ספינת מכולות, לעתים קרובות יוצאים מנמלים במרחק אלפי קילומטרים מיעדם.
בפרט, כך עלתה סין לגדולה, הפכה להמת תעשייתית והוציאה מאות מיליוני אנשים מעוני ללא "מים כחולים"צי משלו, כפי שהיה נחוץ מבחינה היסטורית למעצמת מסחר.
השליטה על עורקי האומות מורישה זכויות יתר ויכולות יצירת כללים ברמה הבינלאומית. למשל, שכנוע של מדינות להתחבר עם ארצות הברית ומוסדות המערב במקום ברית המועצות, בתמורה לביטחון ולגישה לשווקים שלנו. זו הייתה עסקה טובה עבור רבים, והניחה את הבסיס למאה ה-21. כיצד מתפתח שוק גלובלי ממוקד בחלל תלוי במידה רבה במי השולט בדרכי הסחר.
אנחנו כבר עדים לחשיבות החלל היום. זהו יתרון הגובה האולטימטיבי, וסכסוכים מודרניים מוכרעים על ידי היכולות בתחום זה. קחו למשל את אוקראינה, שבה לוויינים מספקים מודיעין כמעט בזמן אמת. קונפליקטים עתידיים ייקבעו על ידי יכולות מיקוד מתקדמות, הקרנת כוח מנקודה לנקודה ורשת חזקה של מערכות אוטונומיות - כל אלה מחייבים נכסים בחלל.
הים החדש
החלל חשוב מכדי פשוט לוותר על פיתוח לאחרים. השליטה בים החדש הזה ופיתוח הבסיס התעשייתי החלל הם בעלי חשיבות עליונה לקראת המשך כוחה של ארצות הברית, ולהארכת עולם של שווקים חופשיים ודמוקרטיות ליברליות.
בסופו של יום, המאמץ הסייסמי הזה דורש כוח של אוכלוסייה חזקה, מיומנת ובעיקר נחושה. כאומה, אנו יכולים לבצע את המשימה הזו לפנינו. הצעד הקטן הזה עלול להוליד אחר, ואז לזרוק אותנו קדימה לצעד - להרחיב את הציוויליזציה שלנו אל הפנתיאון של השמים.
עידן חדש בפתח. עלה לסיפון.
אם אתה עוזר לבנות את בסיס החלל התעשייתי, או סתם רוצה לשוחח על זה, שלח לי פתק: rmcentush ב-a16z dot com
***
הדעות המובעות כאן הן אלה של אנשי AH Capital Management, LLC ("a16z") המצוטטות ואינן הדעות של a16z או החברות הקשורות לה. מידע מסוים הכלול כאן התקבל ממקורות צד שלישי, כולל מחברות פורטפוליו של קרנות המנוהלות על ידי a16z. למרות שנלקחה ממקורות האמינים כאמינים, a16z לא אימתה מידע כזה באופן עצמאי ואינה מציגה מצגים לגבי הדיוק הנוכחי או המתמשך של המידע או התאמתו למצב נתון. בנוסף, תוכן זה עשוי לכלול פרסומות של צד שלישי; a16z לא סקרה פרסומות כאלה ואינה תומכת בתוכן פרסומי כלשהו הכלול בהן.
תוכן זה מסופק למטרות מידע בלבד, ואין להסתמך עליו כייעוץ משפטי, עסקי, השקעות או מס. עליך להתייעץ עם היועצים שלך באשר לעניינים אלה. הפניות לניירות ערך או לנכסים דיגיטליים כלשהם נועדו למטרות המחשה בלבד, ואינן מהוות המלצת השקעה או הצעה לספק שירותי ייעוץ השקעות. יתר על כן, תוכן זה אינו מכוון ואינו מיועד לשימוש על ידי משקיעים או משקיעים פוטנציאליים כלשהם, ואין להסתמך עליו בשום פנים ואופן בעת קבלת החלטה להשקיע בקרן כלשהי המנוהלת על ידי a16z. (הצעה להשקעה בקרן a16z תתבצע רק על ידי מזכר ההנפקה הפרטית, הסכם המנוי ותיעוד רלוונטי אחר של כל קרן כזו ויש לקרוא אותה במלואה). המתוארים אינם מייצגים את כל ההשקעות בכלי רכב המנוהלים על ידי a16z, ואין כל ודאות שההשקעות יהיו רווחיות או שלהשקעות אחרות שיבוצעו בעתיד יהיו מאפיינים או תוצאות דומות. רשימה של השקעות שבוצעו על ידי קרנות המנוהלות על ידי אנדריסן הורוביץ (למעט השקעות שעבורן המנפיק לא נתן אישור ל-a16z לחשוף בפומבי וכן השקעות בלתי מוקדמות בנכסים דיגיטליים הנסחרים בבורסה) זמינה בכתובת https://a16z.com/investments /.
תרשימים וגרפים המסופקים בתוכן הם למטרות מידע בלבד ואין להסתמך עליהם בעת קבלת החלטת השקעה כלשהי. ביצועי העבר אינם מעידים על תוצאות עתידיות. התוכן מדבר רק לתאריך המצוין. כל תחזיות, אומדנים, תחזיות, יעדים, סיכויים ו/או דעות המובעות בחומרים אלו כפופים לשינויים ללא הודעה מוקדמת ועשויים להיות שונים או מנוגדים לדעות שהובעו על ידי אחרים. אנא ראה https://a16z.com/disclosures למידע חשוב נוסף.
