クルーズ社がサンフランシスコで完全にコンピューター制御のタクシーを常時運行する権利を獲得してから数日後、同社のユニットのXNUMX台が濡れたセメントにはまり込んでしまった。
双方からの報告 地元マスコミ および ソーシャルメディア 火曜日、サンフランシスコのフィルモア・ストリートとシュタイナー・ストリートの間のゴールデン・ゲート・アベニューの建設現場で、クルーズ車のフロントタイヤが新しくパッチを当てられた道路の乾いた部分に深く沈んでいる様子が確認された。
「道路だと思っているのに、実は道路ではないのです。なぜなら、車には脳がないし、それが打ちたてのコンクリートだと判断できないからです」と住人のポール・ハーベイ氏はSFGateに語った。
状況の写真を提供したハーベイ氏は、良い指摘をしています。人間の目は、オレンジ色のコーンの横にある道路上のさまざまな質感のコントラストに気づき、適切な推測を行うかもしれませんが、道路と濡れたセメントの間の同じような色調は、簡単に推測できるのです。 AIを混乱させる。
レグ 事件をより深く理解するためにクルーズに連絡し、実質的な返答があればまた報告します。
による 会社のソーシャルメディア、 車両は、その大失敗がセメントで固定される前に取り外されました。
今週のクルーズのその他の失敗には、伝えられるところによると、 ヒッティング XNUMX 人の子供を連れて道路を横断する XNUMX 人の女性と、 10台の車が積み重なる アウトサイド・ランズ・ミュージック・フェスティバルの後。 クルーズ 説明 フェスティバルによって無線帯域幅の制約が生じ、車両の接続が遅れたとのこと。
「私たちはこのようなことが二度と起こらないよう積極的に調査し、解決策に取り組んでいます。 影響を受けた方々にお詫び申し上げます」と付け加えた。
以前は Twitter として知られていたウェブサイト上のクルーズのアカウントには、事故に対する返信がたくさんあります。
同社は11月XNUMX日、 回答 「AV は緊急車両を追い越す前に、別の車が U ターンを完了するのを待った」という詳細な渋滞に対処しました。 そのシナリオでは、中断は約XNUMX分間と短く、緊急医療車両のアクセスは妨げられなかったと主張した。
ちょうど前日、交通を遮断している故障したクルーズ車が「積極的に監視」されており、会社は解決に取り組んでいたと報道機関は述べた。 クルーズ。 これらのシナリオが、警察、消防士、その他の市当局がカリフォルニア公共事業委員会の計画に反対した理由です。 決定 クルーズタクシーの営業時間を延長するため。
委員会の投票前、クルーズ社は、2200時から0600時までサンフランシスコの特定地域では人間の安全運転手なしで自動運転車を運行することが認められ、市内のどこでもいつでも運転手付きで運行することが認められていた。 同社は委員に対し、すでに夜間に300台、日中は100台の車両を運行していると述べた。
グーグル傘下のウェイモも投票でサービス拡大を認められた。 これまでは、安全運転手が同席していれば、市内であればいつでもロボタクシーの乗車料金を請求することが認められていた。 今ではサンフランシスコでいつでもそれができるようになった。 ®
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- 情報源: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/08/16/cruise_selfdriving_taxi_gets_stuck/
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