TOYOTAGAZOOレーシングが日本市場向けGRカローラRZと2シーターの高性能GRカローラモリゾエディションを初公開

豊田市、日本、1年2022月1日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racingは本日、GRカローラRZとGRカローラモリゾエディションのワールドプレミアを開催しました。 GRカローラRZは、XNUMX月に発表された新型GRカローラの日本仕様グレード。米国で同時発表された「GR カローラ モリゾー エディション」は、「お客様を魅了する奔放なエネルギー感」と「走り続けたい衝動に駆られる、ワクワクする走りの味」の実現を目指したこだわりのトリムレベルです。トヨタ自動車株式会社（トヨタ）の社長兼マスタードライバーであるモリゾウこと豊田章男氏が開発プロトタイプのハンドルを直接握って制作されました。 「GRカローラRZ」は今秋、全国のトヨタ車販売店より発売予定、「GRカローラ モリゾーエディション」は今冬より全国のGRガレージにて数量限定、予約抽選開始予定この秋(XNUMX)。

カローラは、1966年の登場以来、25年にTE2型カローラがトヨタ世界ラリー選手権（1973）で初優勝するなど、トヨタのモータースポーツ参入初期から活躍するなど、トヨタの地位向上に貢献してきました。 1,000年の千湖ラリー(3)でレビンが優勝。 カローラの走行性能は多くのお客様に支持され、時代とともにステーションワゴン、SUVなどへと進化し、お客様の多様な選択肢となりました。ライフステージ。今回初公開したGRカローラは、「広く愛されているカローラだからこそ、単なる商品化を絶対に阻止し、お客様を魅了するカローラを復活させたい」という豊田社長の強い思いから誕生した。

GRカローラの開発は、レースで勝つためのクルマを磨き上げ、市販化するという、モータースポーツ育ちのクルマづくりの灯火を打ち立てました。 GRカローラは開発中に水素エンジンを搭載し、スーパー耐久シリーズ(4)に参戦し、新技術である水素エンジンとクルマを総合的に磨き上げました。 また、お客様を魅了する自由なエネルギーを追求するため、マスタードライバー豊田を中心としたプロドライバー、社内評価者、エンジニア、メカニックのチームがさまざまな路面で徹底的に走り込みを行いました。 これにより、開発者は欠陥を明らかにし、改良を繰り返すことができ、最終的にドライバーと対話し、運転を続けたいという衝動に駆られる車が完成しました。

走行性能を高めたXNUMXシーター「GRカローラモリゾーエディション」

「GR カローラ モリゾー エディション」は、お客様を魅了する自由なエネルギーを実現するという豊田社長の鋭い決意のもとに開発されました。徹底した軽量化、エンジントルクの向上、変速比の最適化と、単筒式ショックアブソーバーや高性能タイヤの採用によるコーナリング性能の向上により、運動性能の向上を実現し、興奮と走りを追求する走りを実現しました。運転について。

GRカローラモリゾーエディション車両概要（GRカローラRZとの比較）

・後部座席を取り外して30人乗りにすることで約XNUMXkgの軽量化を実現。
・最大トルクが370Nmから400Nmに向上し、中回転域のトルクアップにより加速性能が向上しました。
– ボディ剛性は、追加の 3.3 メートルの構造用接着剤を塗布し、ボディ補強ブレースを追加することによりさらに強化されました。
– ローギアディファレンシャルギアと XNUMX 速、XNUMX 速、XNUMX 速ギアのクローザーレシオの使用により、動的パフォーマンスが向上し、ギアの噛み合いの快感が得られます。
・幅を10mm拡大したハイグリップタイヤによりコーナリング安定性と制動性能が向上。
・専用セミバケットシートにより、走行性能の向上により、大きなGがかかっても体をしっかりとホールドし、正確な運転を実現します。

キャストブラック塗装のドアトリム加飾やインストルメントパネルなどと、ウルトラスエード(5)張りのステアリングホイールやセンターコンソールが一体となり、スポーティなインテリアに高級感を与えます。

外装色は専用のマットスチールで、フロントガラスにはモリゾウのサインが刻まれており、GRカローラモリゾウエディションのユニークでこだわりを表現したものとなっている。

(1) 数量限定および予約抽選方法の詳細は、後日下記URLにてご案内いたします。 https://toyotagazooracing.com/gr/corolla/
（２）米国で開催された「Press On Investigation」集会
(3) 現在のラリー・フィンランド
(4) スーパー耐久シリーズは2021年第3戦よりROOKIE Racingとして水素エンジン搭載カローラでの参戦が始まりました。 カーボンニュートラルで持続可能なモータースポーツの実現に向け、モータースポーツを通じて新たな動力源の選択肢となる水素エンジン技術を磨き上げることを目指す
(5) ウルトラスエードは東レ株式会社の登録商標です。

詳細については、をご覧ください https://global.toyota/en/newsroom/toyota/37344924.html.


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• 出典：https：//www.jcnnewswire.com/pressrelease/75572/3/