日本、豊田市、22 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチームは、セバスチャン・オジエがチームメイトのエルフィン・エバンスを破り、スリリングなイベントの劇的なフィナーレを経て、クロアチア・ラリーでワン・ツー・フィニッシュを獲得した。
TGR-WRTは、100年にFIA世界ラリー選手権のカレンダーに加わって以来、この要求の厳しいアスファルトイベントで2021パーセントの勝利記録を維持している。クロアチアの首都ザグレブ周辺のステージでは、再び厳しいコンディションと接戦が繰り広げられ、タイム差は10秒未満だった。週末を通して総合順位で上位XNUMX位を獲得した。
エバンスは金曜終了後、チャンピオンシップの主なライバルであるティエリー・ヌービル(ヒュンダイ)と首位に並んだが、オジエは最終ステージで驚異的なタイムを記録し、集団の後方でダートな路面を走って失ったタイムの多くを取り戻すことができ、わずか6.6秒差に迫っていた。 。 TGRコンビは最終日までプレッシャーを掛け続け、午前中の劇的な第XNUMXステージではヌービルとエヴァンスの二人がインシデントで時間をロスした。オジエはクリーンな走りで首位を獲得したが、エバンスは大きなダメージなくスピンを切り抜けて総合2位を継続した。
さらに59つのステージを経て、オジエはWRCキャリアで100回目の勝利と9.7回目の表彰台を獲得した。彼とコドライバーのビンセント・ランダイスは最終的にエバンスとスコット・マーティンよりもXNUMX秒早くフィニッシュした。
4戦で3度目の表彰台を獲得し、日曜日には主なライバルを上回ったことで、エバンスはドライバーズチャンピオンシップのリードまでわずか6ポイントにとどまっている。
勝田貴元選手は、コドライバーのアーロン・ジョンストン選手とともに、イベントを通してペースと自信を向上させました。彼は、トラコシュチャン~ヴルブノのテストで両方のパスを獲得し、スーパーサンデーの別のクラスでトップとなり、総合5位に浮上した。
週末を通しての 3 人のクルー全員の努力のおかげで、TGR-WRT は引き続きマニュファクチャラーの順位を 7 ポイントの差でリードし続けています。
アスファルトでの2回目のWRCイベントで、GRヤリス ラリー10はサミ・パハリとエンニ・メルコネンの手によりカテゴリーXNUMX位、総合XNUMX位でフィニッシュし、プリントスポーツが運営するマシンでXNUMX回の最速タイムを記録した。
引用:
豊田 章男(TGR-WRT会長)
「セブ、ヴィンセント、おめでとう!マニュファクチャラーズチャンピオンシップに向けてチームに大きなポイントをもたらしましたね。エルフィンとスコットも2位となり、悔しい思いをしながらも重要なポイントを獲得した。高本選手とアーロン選手も最終日の素晴らしい走りでスーパーサンデーポイントを最大獲得するなど、チームに大きく貢献した。予想外の天候の中、クルー全員がこの困難なラリーを完走したことに感謝したい。
TOYOTA GAZOO Racingがクロアチアで100連勝を達成した。ただし、クロアチアのステージが私たちが得意とするステージであるというわけではありません。チームはこの時期のクロアチアの変わりやすい天候に備えて常にさまざまな準備をしており、ドライバーたちはアグレッシブな走りでそれに応えて優勝を果たした。おそらく、今回最もプレッシャーを感じていたのは、チームの気象学者であるクリスチャンだったかもしれない。天気をXNUMXパーセント当てることは不可能だが、蓄積された知識と経験で天気を予測し、チームを導く。それは非常に大変な仕事であり、チームに対する彼の貢献に本当に感謝しています。
次戦はポルトガルです。昨年は優勝しましたが、他の2台が完走できず、悔しい思いをしました。私たちのすべてのクルマが安全にラリーを完走できるよう、準備が順調に進むことを願っていますし、ヤリ-マティとチームメンバーはそれに向けて素晴らしい仕事を続けてくれると確信しています。」
ヤリマティラトバラ(チームプリンシパル)
「これは信じられないほど素晴らしいラリーで、チームにとって素晴らしい結果が得られた。土曜日の後はヌービルが強そうだったので勝てるかどうか不安でしたが、今朝のファーストステージのエルフィンのアタックは希望を与えてくれました。ティエリーとエルフィンの両方がタイムを失った次に起こったことは、私たちが起こってほしくなかったことでしたが、それはセブが突然リードし、勝利をつかむ可能性があることを意味しました。とてもドラマチックでしたが、これはラリーであり、実際にゴールラインを越えるまでは何も確保できません。また、最終日まで表彰台をめぐる接戦が、このスポーツがいかに素晴らしいものであるかを示しています。セブにとってこれは100回目の表彰台であり、これは信じられないほどの数字だ。彼が約XNUMXか月ぶりに出場し、最終的にこのイベントで優勝するということは、彼がXNUMX度の世界チャンピオンである理由を示しているだけであり、彼を私たちのチームに迎えられるのは素晴らしいことだ。 」
エルフィン・エバンス(ドライバーカー33)
「今日は失望感が漂っている。今朝の第1ステージではかなり良いスタートを切ったが、タイヤ選択が楽観的すぎて、ハードタイヤを履いたため第2ステージでは苦戦した。このコーナーはかなり泥でいっぱいで、リアが逆転してしまった。勝つためにはそれに参加しなければならないが、今日はうまくいかなかった。それでも週末は全体的にかなり良い内容で、最後まで大接戦を繰り広げ、最後には2位となった。チームとしては素晴らしい結果だし、セブと戦えるのは嬉しいことだ。チームがポイントという点でワンツーを十分に報われたとは感じていないが、それが現状だ」
セバスチャン・オジエ(17号車ドライバー)「勝利を手にすることができてとてもうれしいです。厳しい週末だった。スタートポジションでここに来るのは分かっていたが、週末を通してプッシュし、決して諦めず、できる限りプレッシャーをかけた。一つのラリーでこれほど限界に挑戦する瞬間はなかったと思うが、最も重要なのは勝利で持ち帰ることができたことだ。表彰台XNUMX回というのは素晴らしい数字であり、勝利でそれに到達するのは素晴らしいことだ。これらのクルマを運転するあらゆる機会を楽しんでいるし、まだある程度のスピードがあるのを見るのはうれしいことだ。たとえポイント差がそれほど大きくなかったとしても、チームのことをとても嬉しく思っています。素晴らしいチームパフォーマンスだったので、このままプッシュし続けましょう。」
勝田貴元(18号車ドライバー)
「全体的に自信を深めていったので、私にとっては良い週末でした。土曜日にはすでにいくつかのステージの感触が良く、同じように続けようとしたところ、クルマの感触はさらに良くなった。パワーステージで少し慎重になりすぎて少し残念でしたが、今日はそれ以外はすべて順調でした。私たちはスーパーサンデーで最速タイムを記録し、チームにいくつかの良いポイントを獲得できました。それはとてもうれしいですし、チーム全体にとっても良い結果でした。次回はラリーのスタートからもっと良くなりたいし、そうすれば結果はもっと良くなるかもしれないけど、全体的には良い週末だった。」
暫定最終分類、クロアチア ラリー1
1 セバスチャン・オジエ/ヴァンサン・ランデ (トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID) 2h40m23.6s2
2 エルフィン・エバンス/スコット・マーティン (トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID) +9.7s3
3 ティエリー・ヌービル/マルティン・ウィデゲ (ヒュンダイ i20 N Rally1 HYBRID) +45.8s4
4 オット・タナク/マルティン・ヤルヴェオヤ (ヒュンダイ i20 N Rally1 HYBRID) +58.6s5
5 勝田貴元/アーロン・ジョンストン(トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID) +1m55.5s6
6 アンドレアス・ミケルセン/トルスタイン・エリクセン (ヒュンダイ i20 N Rally1 HYBRID) +4m01.0s7
7 グレゴワール・ミュンスター/ルイ・ルーカ (Ford Puma Rally1 HYBRID) +5m11.0s8
8 ニコライ・グリャジン/コンスタンチン・アレクサンドロフ (シトロエンC3 Rally2) +9m21.3s9
9 ヨハン・ロッセル/アルノー・デュナン (シトロエンC3 Rally2) +9m59.5s10
10 サミ・パヤリ/エンニ・メルコネン(トヨタ GRヤリス ラリー2) +10m22.7s
(日曜日14:20現在の結果、最新の結果はこちらをご覧ください) www.wrc.com)
2024年FIA世界ラリー選手権第4ラウンド終了後のドライバーズ:1 ティエリー・ヌービル 86点2 エルフィン・エヴァンス 803 エイドリアン・フルモー 594 オット・タナク 535 セバスチャン・オジエ 456 勝田貴元 457 カッレ・ロバンペラ 318 エサペッカ・ラッピ 239 アンドレアス・ミケルセン 1410 オリバー・ソルベルグ 12
2024年FIAメーカー世界ラリー選手権 ラウンド終了後 4:1 TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチーム 176ポイント2 ヒュンダイ シェルモービス ワールドラリーチーム 1693 Mスポーツ フォード ワールドラリーチーム 96
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