TOYOTA GAZOO Racingの壮大なスパワンツー

TOYOTA GAZOO Racingの壮大なスパワンツー

タイムスタンプ：30年2023月10日50:XNUMX

豊田市、日本、01 年 2023 月 6 日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing は、ベルギーで開催された 2023 FIA 世界耐久選手権 (WEC) の壮観な第 XNUMX ラウンドの後、スパ フランコルシャン XNUMX 時間レースでエキサイティングな XNUMX 対 XNUMX の勝利を収めました。 .

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#7 GR010 HYBRIDでマイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペス組がポールポジションから勝利し、TOYOTA GAZOO Racingはセブリングとポルティマオでの勝利に続き、2023年の開幕XNUMX戦からハイパーカーハットトリックを達成した。

セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮組の#8 GR010 HYBRIDは、バックスタートからの反撃で予想外の7位を獲得。 彼らは現在、ドライバーの世界選手権で XNUMX 位のクルーを XNUMX ポイント上回っています。

TOYOTA GAZOO Racing はスパで 33 連勝を達成し、24 月 10 ～ 11 日に開催される XNUMX 周年記念のル マン XNUMX 時間レースでフェラーリに XNUMX ポイント差をつけてワールド チャンピオンシップをリードしています。

ドイツのケルンにあるチームの本拠地からわずか 37 km に位置する壮観な 72,000 km のスパ サーキットの周りで、記録的な 13 台のハイパーカーが覇権を争う中、7.004 台の車のフィールド全体で複数の事件、天候の変化、接近戦が行われ、120 人の観客を楽しませました。

小雨にもかかわらず、マイクがドライタイヤでリードしたとき、アクションは最初から始まりました。 彼はウェットタイヤのライバルに対して15位に落ちましたが、すぐにグリップアドバンテージを獲得し、セーフティカー期間の前にXNUMX位になりました。 同じくドライタイヤのセバスチャンは、オープニングラップでXNUMX位という印象的な順位を上げた。

GR010 HYBRIDは再スタートでフィールドを駆け抜ける。 マイクはわずか 2 周で 10 位から首位に浮上し、セバスチャンは LMP5 フィールドを通過して XNUMX 周目までに XNUMX 位になりました。彼はその勢いを維持し、最初のピットストップまでにグリッケンハウスと #XNUMX ポルシェを抜いて XNUMX 位になりました。

マイクはリードを 30 秒に広げ、3 位の #90 キャデラックが 010 分をマークした後にクラッシュし、結果としてセーフティ カーがフィールドを閉鎖しました。 このアクシデントにより、セバスチャンは 6 位につけ、GRXNUMX HYBRID は XNUMX 時間目の早い段階で #XNUMX ポルシェが技術的な問題に見舞われた後、すぐにワンツーで走行しました。

7号車のハンドルを握ったホセは、8号車のバランスに苦戦していたリョウにリードを広げた。 彼は半分の距離で約XNUMX分リードしましたが、ギャップはXNUMX時間の途中で別のセーフティカー期間によって再び縮小されました.

ホセは、残り7時間弱で＃8を可夢偉に渡したとき、わずかなリードを握っていました。 XNUMX号車のリョウに代わってブレンドンがリードし、カムイが熱いタイヤでオーバーテイクするまで一時的にリードしたが、その直後に別のセーフティカーが入ったため、戦いは保留された。

これにより、GR010 HYBRID の間でグランドスタンドフィニッシュが設定され、終盤でペアをほとんど引き離すことはありませんでした。 残り45分で、彼らは最後のピットストップを行い、カムイはブレンドンのすぐ後ろで再開しましたが、レースのファステストラップを設定した後、速く閉じました.

ライディロンでのスリル満点のオーバーテイクで#7 を前に戻し、可夢偉はリードを広げ、148 周後にチェッカーフラッグを受け、#7 GR010 HYBRID はブレンドンに 16.637 秒差をつけてシーズン 24 勝目を挙げました。マンズ 10 時間 11 月 XNUMX ～ XNUMX 日。

小林可夢偉（チーム代表兼ドライバー、7号車）：

「このレースで最大限の結果を得ることができたのは、チーム全体の素晴らしい仕事でした。 これを達成するために多大な努力をしてくれたチームと私たちをサポートしてくれるすべての人に感謝します。 GR010 HYBRID をここスパで、特にこのような観衆の前で運転できたことは本当に素晴らしいことでした。 今日は本当に大きなサポートを感じました。 ここでこれほど多くの観客を見たことはありません。 特にタイヤマネジメントに関しては、チャレンジングな一週間だった。 新品のタイヤを履くとグリップは大きくなりますが、劣化するのでどれだけプッシュするかを決めるのは簡単ではありませんでした。 レースがいかに困難であったかを考えると、レース中に問題なくワンツーでここにいることができて非常に満足しています。 私のスティントでは8号車と戦っていたので、チームメイトと戦うのは決して簡単ではありませんでしたが、良い結果を残せたと思います。 これをル・マンに向けて継続することを目指しています。」

小林可夢偉（チーム代表兼ドライバー、7号車）：

「このレースで最大限の結果を得ることができたのは、チーム全体の素晴らしい仕事でした。 これを達成するために多大な努力をしてくれたチームと私たちをサポートしてくれるすべての人に感謝します。 GR010 HYBRID をここスパで、特にこのような観衆の前で運転できたことは本当に素晴らしいことでした。 今日は本当に大きなサポートを感じました。 ここでこれほど多くの観客を見たことはありません。 特にタイヤマネジメントに関しては、チャレンジングな一週間だった。 新品のタイヤを履くとグリップは大きくなりますが、劣化するのでどれだけプッシュするかを決めるのは簡単ではありませんでした。 レースがいかに困難であったかを考えると、レース中に問題なくワンツーでここにいることができて非常に満足しています。 私のスティントでは8号車と戦っていたので、チームメイトと戦うのは決して簡単ではありませんでしたが、良い結果を残せたと思います。 これをル・マンに向けて継続することを目指しています。」

マイク・コンウェイ (ドライバー、7号車):

「クレイジーなレースだったけど、8台にとって素晴らしい結果だった。 タイヤの最初は難しい判断だったが、おそらく再び雨が降ることはないだろうと分かっていた. 私たちはできる限り生き残るしかありませんでした。 多くのポジションを失ったが、路面が乾くと、適切なタイヤが装着されていたので、前にいる選手たちを抜いた。 レースはうまくいきましたが、ギャップを作った途端にセーフティカーに浸食されて大変でした。 いいコールができたし、可夢偉とホセはメガスティントをこなして最後までプッシュした。 XNUMX号車はXNUMX位でフィニッシュできたので、チームとしてこのような結果を残せて本当にうれしいです。」

ホセマリアロペス（ドライバー、7号車）：

「このような難しいレースでチームがワンツーを達成できたことをとてもうれしく思います。 ここスパではいつものように、コースコンディションは挑戦的でした。 湿ったトラックでスリックタイヤでスタートするという厳しい決断を下しましたが、マイクの素晴らしいスティントのおかげで、それは本当に報われました。 レース中はさまざまな感情がありました。 耐久レースはいつもこうです。 ある時点で私は快適なリードを持っていたが、セーフティカーがそれをゼロにリセットした. 後ろに良いタイヤを履いた車がいたので、それに対処しなければなりませんでした。 チーム全員の素晴らしいパフォーマンスでした。 エンジニア、ピットクルー、マイクと可夢偉、そしてもちろん8号車。 今週末、一生懸命働いてくれたみんなにとても幸せです。 簡単ではありませんでしたが、成果がありました。」

セバスチャン・ブエミ（ドライバー、8号車）：

「36位は素晴らしい回復ドライブです。 7番グリッドからスタートし、実際に優勝争いを繰り広げた結果、XNUMX位に返り咲いたことは大きな成果です。 XNUMX号車の勝利は完璧なXNUMX日となり、チームのために本当に嬉しく思います。 特に最初は雨で波乱に富んだレースでしたが、トラブルを避けてフィールドを上っていきました。 これはル・マンへの良い準備です。 これで XNUMX 月の準備が整います。」

ブレンドン・ハートレー (ドライバー、8号車):

「これはチーム全体にとって驚くべき結果であり、私たちの車からの大きな回復作業です。 セバスチャンはトリッキーなコンディションで素晴らしいスタートを切り、チームがタイヤを適切に判断した後、クリーンにフィールドを通過しました。 それは大きな決断でしたが、正しい決断でした。 7号車は、特にレース中盤で、今日の我々よりも少しペースが速かったので、勝利に値しました。 セットアップでは別の方向に進みました。 最終スティントで可夢偉に挑戦できなかった。 予選で起こったことの後でタイヤがXNUMXセット減っていたので、XNUMX位でフィニッシュしてこれらのポイントを獲得できたことを非常にうれしく思います。」

平川 亮（8号車ドライバー）：

「我々のスターティングポジションを考えると、この結果には非常に満足しています。 XNUMX 週間ずっと簡単ではありませんでしたが、私たちは戦い続け、決してあきらめませんでした。 エンジニア、メカニック、そしてもちろんセバスチャンとブレンドンの素晴らしい走りに感謝します。 チームにとってワンツーは完璧な結果であり、ル・マンへの最高の準備です。 今、私はそれを楽しみにしています。」

スパ・フランコルシャン6時間 – 結果:
1st＃7TOYOTAGAZOOレーシング148周
2位＃8TOYOTAGAZOOレーシング+16.637秒
3位 #51 Ferrari AF Corse (ピア・ギディ/カラド/ジョビナッツィ) +1分14.439秒XNUMX
4位 #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1分17.264秒XNUMX
5位 #2 Cadillac Racing (バンバー/リン/ウェストブルック) +1周
6位 #38 Hertz Team Jota (Da Costa/Stevens/Ye) +1周

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