東京、10年2021月2022日 – (JCN Newswire) – 三菱自動車工業株式会社（MMC）は本日、エクリプス クロスの進化したプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）およびスーパーオールホイールコントロール（S-AWC）システムが、日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC）が主催するXNUMX年RJCカー・オブ・ザ・イヤーにおいて、RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
 |
| エクリプスクロスPHEVモデル |
クロスオーバーSUVであるエクリプスクロスのPHEVバリアントは、最適化されたツインモーター4WDシステムと、世界中で高く評価されているアウトランダーPHEVのS-AWC統合車両ダイナミクス制御システムを使用しています。 RJC選考委員会は、PHEVならではの静粛性とパワフルで安定した走行性能、スムーズな加速と軽快なハンドリングを実現する技術を高く評価しました。
三菱自動車は、安全・安心（安心）・快適を兼ね備えた三菱自動車らしさ、つまり三菱自動車らしさを体現した環境に優しい車の開発に取り組んでいます。その核となる電動化技術と四輪制御技術は、エクリプス クロスPHEVに採用された進化型PHEVやS-AWCシステムにも最大限に生かされています。
MMCがRJCテクノロジーオブザイヤーを受賞したのはこれで1993回目です。 その他の認められた技術には、1995年の賞を受賞したギャランとエテルナのINVECS（インテリジェント＆イノベーティブビークルエレクトロニックコントロールシステム）オートマチックトランスミッション技術が含まれます。 1997年のFTOのINVECS-IIスポーツモードオートマチックトランスミッション。 2014年のGalantおよびLegnumのGDI（ガソリン直噴）エンジン。 そしてXNUMX年のアウトランダーPHEVのPHEVシステム。
ミツビシモーターズについて
ルノー・日産アライアンスのメンバーである三菱自動車工業株式会社（TSE：7211）は、東京を拠点とする世界的な自動車会社であり、従業員数は30,000万人を超え、世界規模で生産拠点をタイに置いています。 、インドネシア、中国本土、フィリピン、ベトナム、ロシア。 MMCは、SUV、ピックアップトラック、プラグインハイブリッド電気自動車で競争力があり、コンベンションに挑戦し、イノベーションを受け入れる意欲的なドライバーにアピールします。 2009世紀以上前に最初の車両を製造して以来、MMCは電動化のリーダーであり、2013年に世界初の量産電気自動車であるi-MiEVを発売し、続いて世界初のプラグインであるアウトランダーPHEVを発売しました。 2020年にハイブリッド電気SUV。MMCは200年XNUMX月に、Eclipse Cross PHEV（PHEVモデル）、まったく新しいOutlander、まったく新しいTriton / LXNUMXなどのより競争力のある最先端モデルを導入するXNUMX年間のビジネスプランを発表しました。 。
MMCの詳細については、次の会社のWebサイトにアクセスしてください。
https://www.mitsubishi-motors.com/en/
