三菱造船がアンモニア/LCO2運搬船の概念研究を完了する

東京、19年2022月2日 – (JCN Newswire) – 横浜に拠点を置く三菱重工業（MHI）グループの三菱造船は、アンモニアと液化CO2の両方を輸送できる「アンモニア/液化CO2運搬船」の設計に関する概念検討を完了した。アンモニアと液化二酸化炭素（LCO2）。商船三井との広範な調査により、アンモニアとLCOXNUMXの輸送需要の増加に柔軟に対応し、LCOXNUMX輸送船市場の主流となる可能性のある船種の基礎が得られました。

アンモニアは将来的に安定したクリーンエネルギーの普及が期待されており、二酸化炭素回収・利用・貯留（CCUS）のバリューチェーンにおいてLCO2キャリアは重要な役割を果たしており、二酸化炭素回収・利用・貯留の実現手段として注目されています。回収された LCO2 を保管場所や施設に効率的に輸送し、有効利用する方法を提供することで、脱炭素化された世界を実現します。三菱重工グループは、CCUSによるCO2削減量は4.3年までに年間13.0億～2050億トンに達すると試算しています。

今回の概念検討により開発されたアンモニア・LCO2輸送船は、往路でアンモニアを、復路でLCO2を輸送するように設計されています。それぞれの物質に応じた専用の運搬船は、通常、帰航時には空船となるため、両方の物質に対応できる船であれば運航効率が向上し、全体の輸送効率の向上に貢献します。

三菱造船は、本プロジェクトで得られた知見や技術課題をもとにさらなる技術開発を進め、海洋関連企業や石油開発公社と協力して本船の実用化を目指します。また、三菱造船はバリューチェーン全体を考慮し、今後も本設計をベースに様々な船型の開発を進め、お客様のニーズに柔軟に対応してまいります。

三菱造船は、三菱重工グループのエネルギー転換戦略の一環として、船舶・海洋分野における2050年に向けたビジョン「MARINE FUTURE STREAM」を策定し、自律運航と電動化による「脱炭素化した海洋世界」と「エネルギーの有効活用」を目標に掲げています。再生可能エネルギーと炭素循環を通じて「海洋空間」を創造し、海洋関連イノベーションのアイデア創出と実践に取り組んでいます。三菱造船は今後も海洋システムインテグレーターとして、LCO2運搬船の開発・実用化に積極的に取り組み、陸海をまたぐCCUSバリューチェーンを構築し、脱炭素世界の実現に努めてまいります。

三菱重工業について

三菱重工業（MHI）グループは、エネルギー、ロジスティクスとインフラストラクチャ、産業機械、航空宇宙、防衛にまたがる世界有数の産業グループのXNUMXつです。 MHIグループは、最先端の技術と豊富な経験を組み合わせ、カーボンニュートラルな世界の実現、生活の質の向上、より安全な世界の確保に役立つ革新的で統合されたソリューションを提供します。 詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.mhi.com または、spectrum.mhi.comで私たちの洞察とストーリーをフォローしてください。


著作権 2022 JCN Newswire。無断転載を禁じます。 www.jcnnewswire.com横浜に本拠を置く三菱重工業（MHI）グループの三菱造船は、アンモニアと液化二酸化炭素（LCO2）の両方を輸送できる「アンモニア・液化CO2運搬船」の設計に関する概念検討を完了した。 。

• コインスマート。 ヨーロッパで最高のビットコインと暗号通貨取引所。
• Platoblockchain。 Web3メタバースインテリジェンス。 知識の増幅。 出入り自由。
• CryptoHawk。 アルトコインレーダー。 無料トライアル。
• 出典：https：//www.jcnnewswire.com/pressrelease/74716/3/