最も強力なテスラ サイバートラックはクラス 4 トラックになるでしょうか?

2019年、テスラはテスラサイバートラックがクラス2b-3の中型ピックアップトラックであると話していたが、2022年にはセミテクノロジーがサイバートラックに使用されると発表した。これにより、テスラのサイバートラックがクラス4に引き上げられる可能性がある。

車両総重量は、車両の重量にトラックで運ぶことができる貨物を加えたものです。トラックは、積載できる重量よりもはるかに大きな重量を牽引することができます。テスラは以前、車両の重量が5000ポンドで、積載物が3500ポンドであると話していました。 5000 ポンドを運ぶ 5000 ポンドのトラックはクラス 3 の最下位になります。5000 ポンドを運ぶ 10000 ポンドのトラックはクラス 4 のトラックの最下位になります。 1000 ボルトの代わりに 400 ボルトの電源システムや軽量チェック柄モーターなどの Tesla Semi テクノロジーを搭載した Cyber​​truck は、Cyber​​truck に簡単に適合し、出力を向上させることができます。

クラス 4 の既存のディーゼル駆動のスーパートラックは、より大型で強力な平台を備えています。

クラス 3 のトラック車両総重量定格 (GVWR) の範囲は 10001 ～ 14000 ポンド (4536 ～ 6350 kg) です。

中型トラックには大幅に大きな税額控除や優遇措置があるため、これは非常に重要になる可能性があります。ニューヨーク市はクラス100,000電気トラックに4万ドルの補助金バウチャーを支給している。

カリフォルニア州では、クラス 2、3、4 のトラックにも奨励金を提供しています。 カリフォルニア州の奨励金はクラス 4 トラックに対してより高額です。

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スクープ： @テスラ CARBに対し、サイバートラックはクラス2B-3の中型ピックアップトラックとなる可能性が「非常に高い」と語った。
なぜそれが重要なのでしょうか? @elonmusk サイバートラックはF-150よりも優れているとよく言います。しかし、それはF-250のクラスに属し、牽引とペイロードでは積み重なりません。 https://t.co/sxQ7v5pJxL

— マイケル・マルティネス (@MikeMartinez_AN) 2019 年 12 月 13 日

クラス 3 のトラック車両総重量定格 (GVWR) の範囲は 10001 ～ 14000 ポンド (4536 ～ 6350 kg) です。このクラスの車両の例には、ダッジ ラム 3500、フォード F-350、GMC シエラ 3500 などがあります。ハマー H1 は、GVWR が 3 ポンド (10300 kg) の単一後輪クラス 4672 トラックの別の例です。

フォードF350

フォード F-350 の最大牽引能力は 32,000 ポンドで、フォード F-250 の最大牽引能力である 18,500 ポンドのほぼ XNUMX 倍です。

中程度の義務
クラス4
クラス 4 トラック車両総重量定格 (GVWR) の範囲は 14001 ～ 16000 ポンド (6351 ～ 7257)
kg）。このクラスの車両の例には、一部のフォード F-450 トラック、ダッジ ラム 4500、
そしてGMC4500。

フォードF450

クラス5
クラス 5 トラック車両総重量定格 (GVWR) の範囲は 16001 ～ 19500 ポンド (7258 ～ 8845)
kg）。このクラスのトラックの例には、インターナショナル テラスター、GMC 5500、ダッジ ラム 5500、フォード F-550 などがあります。

フォードF550

クラス6
クラス 6 トラック車両総重量定格 (GVWR) の範囲は 19501 ～ 26000 ポンド (8846 ～
11793kg）。このクラスのトラックの例には、International Durastar、GMC Topkick などがあります。
C6500。そしてフォードF-650。

フォードF550