영국, 자율주행차 책임에 대한 법적 변화 신호

영국, 자율주행차 책임에 대한 법적 변화 신호

타임 스탬프 : 10 년 2023 월 7 일 오전 28:XNUMX
영국은 자율주행차 책임에 대한 법적 변경을 신호합니다. PlatoBlockchain Data Intelligence. 수직 검색. 일체 포함.

영국 정부는 자율주행차를 도로에 도입할 수 있도록 법을 "명확화하고 업데이트"하겠다고 약속했지만, 이는 길고 기술적인 여정이 될 것으로 예상됩니다.

이번 주 여당이 입법 프로그램을 제시하는 국왕 연설에서 찰스 XNUMX세 국왕은 장관들이 자율주행차와 같은 신흥 산업의 안전한 상업적 발전을 지원하기 위한 새로운 법적 틀을 도입할 것이라고 말했습니다. 청구서.

In 안내 사항 [PDF] 연설과 함께 정부는 "자율주행 기술의 잠재적 이점이 현실이 될 수 있도록" 법을 업데이트해야 한다고 말했습니다. 정부는 이러한 교통 혁명이 42년까지 최대 51.3억 파운드(38,000억 달러)에 달하는 영국 시장과 2035개의 숙련된 일자리를 창출할 것으로 기대하고 있습니다.

제안된 법안(자세한 내용은 의회에 상정되면 공개될 예정)은 "안전과 사용자 보호를 새로운 체제의 핵심으로 삼고 차량이든 사람이든 운전자만이 안전을 유지하도록 할 것입니다." 책임을 지고 법을 명확히 하고 업데이트할 것”이라고 정부는 약속했다.

새로운 법률은 잉글랜드 및 웨일스 법률 위원회와 스코틀랜드 법률 위원회 등 독립 법정 기관의 자율주행차 법안에 대한 XNUMX년 검토 권고 사항에 따라 실행될 예정입니다. 자동차 산업은 더욱 명확해질 전망을 환영했습니다.

자동차제조무역협회(Society of Motor Manufacturer and Traders)의 마이크 호스(Mike Hawes) 최고경영자(CEO)는 이것이 영국을 도로 자율주행차 출시의 선두주자로 자리매김하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

그는 소비자에게 신뢰를 주기 위한 견제와 균형 시스템을 보장하는 데 있어 공인 자율주행 법인의 도입과 이들의 법적 역할 및 책임이 중요하다고 지적했습니다.

“제조업체와 개발자는 이 최첨단 기술에 수십억 달러를 투자하고 있으며, 이 법안은 연결되고 자동화된 이동성이 제공하는 일자리, 성장, 도로 안전 및 향상된 비즈니스 효율성을 제공하는 데 필수적인 시험에서 배포까지 이동하는 데 도움이 될 것입니다. "라고 그는 말했다.

그러나 의회 교통위원회의 보고서는 차량의 경로에 많은 장애물이 있음을 강조합니다.

In PM에게 보낸 그의 증거, 워릭 대학의 연결 및 자율 차량에 대한 검증 및 검증 책임자인 Siddartha Khastgir 교수는 의미적 기술적 맥락에서 "충분히 안전한" 것이 무엇인지 정의하는 데 문제가 있다고 말했습니다.

“우리는 필요한 최소한의 안전 수준에 대한 정의를 내릴 수 없었습니다. 우리는 만들고 싶은 모든 프레임워크를 가질 수 있지만 여전히 그 한계점은 없습니다. 정부는 최소한의 기준으로 '주의깊고 유능한' 인간 운전자라는 개념을 내놓았습니다. 이것이 우리가 부르는 이름이지만, 우리는 그 추상적인 개념을 공학을 통해 구현할 수 있는 것으로 변환하는 방법을 모릅니다.

“그것이 지금 우리가 직면한 가장 큰 과제입니다. 우리가 안전하다고 말하는 것이 무엇이든 임계값을 올바르게 정의하지 않으면 안전하지 않을 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

교수는 부분적인 자동화, 자동화된 시스템에서 사용자에게 제어권이 넘어가는 과정에서 또 다른 문제가 발생한다고 덧붙였다. 문제에 대한 상당한 연구에도 불구하고 자동화된 차량이 인간 운전자에게 인도되기 전에 기다려야 하는 시간에 대한 합의는 없었습니다. “연구 논문을 보면 40초에서 XNUMX초 사이의 숫자가 나옵니다. 그 기간 동안 많은 일이 일어날 수 있으므로 그 공간에서 수행해야 할 작업이 더 많습니다. 시스템 관점에서 볼 때 한 가지 방법은 전환이 발생할 때 운전자를 더욱 주의 깊게 만들 수 있는 방법, 또는 운전자가 실제로 시스템을 운전하지 않더라도 운전자가 항상 루프 상태를 유지할 수 있는 방법입니다.”

교통부 장관 제시 노먼(Jesse Norman)은 위원회와의 인터뷰에서 “차량에서 전환 요청을 할 수 없는 것은 [사용자에게] 위반 행위가 될 가능성이 잠재적으로 있다”며 “심각한 제재가 있을 것”이라고 말했다. ”

그는 자율주행차 이용이 주요 도로로 제한돼 있어 운전 실력이 단기적으로 하락할 가능성은 낮지만 정부가 “예의주시해야 할 일”이라고 느꼈다.

또 다른 어려움은 자동차 제조업체와 보험 산업에 대한 일부 부채의 변화에서 비롯됩니다.

XNUMXD덴탈의 위원회가 들었다 대규모 사상자를 발생시키는 사이버 공격이 어떻게 보험 회사를 파산시킬 수 있는지.

한편, 보험 업계는 부채를 평가하기 위해 제조업체의 데이터에 접근할 것을 요구했습니다.

영국 보험사 협회의 부국장 겸 일반 보험 책임자인 마크 셰퍼드는 그러한 데이터는 "독립적이고 안전한 제XNUMX자 서버에 저장"되어야 한다고 주장했습니다.

UCL의 잭 스틸고(Jack Stilgoe) 교수는 “데이터 공유 제도”가 자율주행차의 안전한 운행을 보장하는 데 “완전히 핵심”이 될 것이라고 말했습니다. 하지만 업계 대표들은 제조업체의 데이터 공유 의지에 회의적이었습니다.

영국 정부는 자율주행차에 '교통 혁명'을 일으키기 위한 법률을 제정하겠다고 약속했습니다. 그러나 이러한 어려움은 앞으로 갈 길이 멀다는 것을 의미할 수도 있습니다. ®

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